El Gobierno de Canad¨¢ trata de solucionar el bloqueo de sus puertos con un arbitraje y la ampliaci¨®n de los contratos colectivos

El Gobierno de Justin Trudeau ha dado este martes un paso importante para tratar de solucionar una serie de conflictos laborales en varios de los principales puertos canadienses. El ministro de Trabajo, Steven MacKinnon, ha solicitado al Consejo Canadiense de Relaciones Industriales que ordene la inmediata reanudaci¨®n de las operaciones en las terminales portuarias afectadas por cierres patronales, adem¨¢s de imponer un arbitraje vinculante y prolongar la duraci¨®n de lo...

El Gobierno de Justin Trudeau ha dado este martes un paso importante para tratar de solucionar una serie de conflictos laborales en varios de los principales puertos canadienses. El ministro de Trabajo, Steven MacKinnon, ha solicitado al Consejo Canadiense de Relaciones Industriales que ordene la inmediata reanudaci¨®n de las operaciones en las terminales portuarias afectadas por cierres patronales, adem¨¢s de imponer un arbitraje vinculante y prolongar la duraci¨®n de los contratos colectivos existentes.

Trabajadores del puerto de Vancouver ¨Cel m¨¢s importante del pa¨ªs¨C y de otras terminales en la provincia de Columbia Brit¨¢nica han tenido que hacer frente a un cierre ordenado el 4 de noviembre por los representantes patronales, tras el rechazo de estos empleados ¨Cestibadores en su mayor¨ªa- de una nueva propuesta para la renovaci¨®n de su contrato colectivo. Este domingo, 1.200 trabajadores del puerto de Montreal (el segundo en volumen en el pa¨ªs) votaron en contra de la m¨¢s reciente propuesta del empleador. Un d¨ªa despu¨¦s, el cierre patronal entr¨® en vigor. Asimismo, empleados del puerto de Quebec sufren desde hace 26 meses un paro similar. Los principales escollos en las negociaciones han tenido que ver con aumentos salariales y planes de automatizaci¨®n en varias actividades.

El freno en la circulaci¨®n de los puertos en conflicto (principalmente de productos para la industria automotriz, el sector agroalimentario y la miner¨ªa) tiene diariamente un impacto negativo por unos 1.300 millones de d¨®lares canadienses (930 millones de d¨®lares estadounidenses). MacKinnon justific¨® la intervenci¨®n de su Gobierno en esta ola de conflictos portuarios: ¡°Hay un l¨ªmite a la autodestrucci¨®n econ¨®mica que los canadienses est¨¢n dispuestos a aceptar¡±. El ministro agreg¨® que siempre es preferible alcanzar un resultado en las mesas de negociaci¨®n, pero que resulta imposible ¡°permitir que los dem¨¢s canadienses sufran porque algunas de las partes no asumen su responsabilidad de llegar a un acuerdo¡±.

La Federaci¨®n canadiense de Empresas Independientes y varios organismos comerciales de Columbia Brit¨¢nica y Quebec aplaudieron la decisi¨®n del Gobierno de Trudeau de intervenir en estas disputas, subrayando el desgaste que estaban enfrentando las compa?¨ªas por esta situaci¨®n y el da?o en general a las cadenas de suministro. Por su parte, los sindicatos que representan a los trabajadores portuarios denunciaron que Ottawa est¨¢ favoreciendo la postura de la parte patronal y violando derechos de negociaci¨®n. Sus representantes no descartan interponer un recurso ante un tribunal federal. En este sentido, el Nuevo Partido Democr¨¢tico acus¨® a Trudeau de ceder ante intereses corporativos.

A finales de agosto, el Gobierno federal pidi¨® al Consejo canadiense de relaciones industriales la reanudaci¨®n de actividades en la red ferroviaria afectada por un cierre patronal. Ottawa ha aplicado este martes el mismo plan en los puertos. Otro conflicto laboral que inquieta en el pa¨ªs norteamericano tiene lugar en la esfera postal. Trabajadores del servicio de correos se?alan que podr¨ªan iniciar una huelga desde este viernes. La direcci¨®n de esta empresa estatal retruc¨® con la amenaza de un paro patronal. Las negociaciones para renovar el contrato colectivo contin¨²an en un ambiente cada vez m¨¢s ¨¢spero.