Sheinbaum, sobre la planta de BYD en M¨¦xico: ¡°No existe ning¨²n proyecto de inversi¨®n automotriz chino¡±

En plena escalada de tensi¨®n entre Estados Unidos y M¨¦xico por la propuesta del presidente electo, Donald Trump, de imponer un arancel del 25% sobre las importaciones mexicanas, la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, neg¨® la existencia de un proyecto automotriz chino en el pa¨ªs. ¡°Todav¨ªa no hay ning¨²n proyecto firme de alguna inversi¨®n de una empresa automotriz china que se vaya a instalar en M¨¦xico¡±, dijo la mandataria este jueves en su habitual conferencia de prensa. Sheinbaum descart¨® el aterrizaje de una armadora china en suelo mexicano, a pesar de que, a principios de este mes, la compa?¨ªa asi¨¢tica BYD reafirm¨® su intenci¨®n de instalar en el pa¨ªs un centro de manufactura, valuado en 1.000 millones de d¨®lares, para abastecer de veh¨ªculos el¨¦ctricos al mercado dom¨¦stico, e incluso, a Latinoam¨¦rica.

La mandataria ha hecho hincapi¨¦ en que M¨¦xico no est¨¢ cerrado al arribo de inversi¨®n china al pa¨ªs, pero indic¨® que se dar¨¢ prioridad al comercio con pa¨ªses con los que mantiene un tratado comercial, como Estados Unidos y Canad¨¢. ¡°Tiene que verse cu¨¢l proyecto y bajo qu¨¦ circunstancia¡±, dijo Sheinbaum al respecto de la inversi¨®n china. La negativa de Sheinbaum sobre el tema, unas horas despu¨¦s de su llamada con el presidente electo Donald Trump, colocan de nueva cuenta en terreno incierto los planes del gigante en coches el¨¦ctricos BYD.

La compa?¨ªa a¨²n no se ha pronunciado sobre las declaraciones de Sheinbaum, sin embargo, en su ¨²ltimo lanzamiento en Ciudad de M¨¦xico, justo en la antesala de las elecciones presidenciales de EE UU, los directivos de la firma confirmaron sus planes de construir una planta de veh¨ªculos el¨¦ctricos para surtir al mercado interno, e inclusive, a Latinoam¨¦rica. En ese entonces, Ray Zou, presidente de BYD M¨¦xico, detall¨® que la planta generar¨ªa entre 5.000 y 10.000 empleos y estar¨ªa lista en uno o dos a?os. Adem¨¢s, insisti¨® en que este centro de manufactura no planea surtir al mercado estadounidense, como lo ha sugerido en el pasado, el republicano Trump.

El inter¨¦s de las empresas chinas por M¨¦xico ha venido al alza en la ¨²ltima d¨¦cada. Durante el primer semestre de este a?o, la inversi¨®n extranjera directa de este pa¨ªs en suelo americano rebas¨® los 235 millones de d¨®lares, una cifra mayor respecto a los 11 millones de d¨®lares en inversi¨®n registrados en todo 2010, seg¨²n las cifras de la Secretar¨ªa de Econom¨ªa. El aterrizaje de los coches el¨¦ctricos chinos importados al pa¨ªs, ha propiciado la demanda de autopartes, semiconductores y componentes chinos.

El reciente amago que hizo el presidente electo de EE UU de elevar los aranceles a las importaciones provenientes de M¨¦xico va en l¨ªnea con otros se?alamientos que hizo durante su campa?a sobre una supuesta triangulaci¨®n de comercio asi¨¢tico, v¨ªa su vecino pa¨ªs del sur. El Gobierno de M¨¦xico ha negado insistentemente este cruce de mercanc¨ªas y ha respondido a las amenazas de una mayor barrera arancelaria con la misma moneda, asegurando que ¡°a un arancel, vendr¨¢ otro¡±.

La tensi¨®n binacional prendi¨® las alarmas sobre el futuro econ¨®mico del pa¨ªs latinoamericano. El mercado no tard¨® en reaccionar y el tipo de cambio del peso frente al d¨®lar se debilit¨®, una vez m¨¢s, a niveles por encima de 20,80 unidades por d¨®lar esta semana, mientras que las calificadoras y centros financieros ajustaron, a la baja, las expectativas de crecimiento econ¨®mico de M¨¦xico. Este episodio se ha zanjado, de momento, con una llamada entre Sheinbaum y Trump en la que hablaron sobre el control de la frontera norte en temas de migraci¨®n y tr¨¢fico de drogas. El tema de los aranceles no estuvo sobre la mesa, por ahora.