BYD lanza mundialmente su nueva camioneta h¨ªbrida en M¨¦xico

La primera camioneta h¨ªbrida del gigante chino Build Your Dreams (BYD) ha sido presentada al mundo al ritmo del Mariachi Loco. La automotriz china ha elegido M¨¦xico como sede del lanzamiento global de su veh¨ªculo tipo pick-up, denominada Shark, en un precio de 899.980 pesos. Stella Li, directora ejecutiva de BYD para Am¨¦rica, ha explicado que apostaron por el pa¨ªs latinoamericano para hacer el anuncio global, dado el potencial de mercado: ¡°M¨¦xico es el mayor mercado para pick-ups, podemos ver que hay mucha demanda aqu¨ª y adem¨¢s que BYD ha tenido mucho ¨¦xito en M¨¦xico¡±, dijo. En una presentaci¨®n colmada de entusiasmo y de datos sobre las ventajas de la electromovilidad, los directivos han dado a conocer al veh¨ªculo que pretende dar una pelea f¨¦rrea a otras competidoras de la gama de Toyota y Ford Motor. La presentaci¨®n en Expo Santa Fe, al centro de Ciudad de M¨¦xico, cont¨® con la presencia de expertos, influencers y representantes de los gobiernos de Michoac¨¢n y Guadalajara.

BYD no solo pretende aumentar las ventas en M¨¦xico y el resto de Am¨¦rica Latina, tambi¨¦n est¨¢ avanzando en sus planes de manufactura. Li confirm¨® que en este momento todo un equipo sigue evaluando el abanico de locaciones donde se construir¨¢ su nuevo centro de manufactura en territorio mexicano. ¡°No planeamos ir al mercado de Estados Unidos, entonces estamos evaluando que la instalaci¨®n est¨¦ en el ¨¢rea central del pa¨ªs, cerca de Ciudad de M¨¦xico. Es posible que al cierre del a?o tengamos una decisi¨®n final¡±, indic¨® Li. La directiva a?adi¨® que a¨²n no cuentan con la cifra final de inversi¨®n para este nuevo centro de manufactura en Am¨¦rica Latina, que se sumar¨ªa al que actualmente se est¨¢ construyendo en Brasil y prev¨¦n echar a andar el siguiente a?o.

De momento, los primeros modelos de la pick-up Shark ser¨¢n manufacturados en China y de ah¨ª se distribuir¨¢n al mundo, sin embargo, la perspectiva de la firma es que, una vez que est¨¦ en marcha su factor¨ªa en Brasil podr¨¢n comenzar a producir las primeras camionetas en el continente americano. En Europa, por el momento todos los planes de la compa?¨ªa l¨ªder en autos el¨¦ctricos se centran en hacer despegar su nuevo centro de manufactura en Hungr¨ªa, sin embargo, Li no descarta la apuesta por otra factor¨ªa en el futuro, pero a¨²n no se ha tomado esta decisi¨®n.

A menos de 1.200 kil¨®metros de la frontera con Estados Unidos, el principal mercado automotriz del mundo, BYD insiste en que estos nuevos modelos no se comercializar¨¢n en territorio estadounidense, ni tampoco planean que el centro de producci¨®n en M¨¦xico derive, en un futuro, hacia EE UU. La certeza con la que los directivos rechazan cualquier inter¨¦s en ese mercado corre en paralelo a las recientes barreras arancelarias al alza que el Gobierno de Biden ha fijado sobre varias importaciones chinas, incluido, los autos el¨¦ctricos fabricados en China. Cuestionada al respecto, Li afirm¨® que no hay inter¨¦s en la Uni¨®n Americana. ¡°No estamos planeando vender ning¨²n coche, as¨ª que no estamos realmente preocupados¡±, zanj¨®.

En plena irrupci¨®n de las marcas chinas en el sector automotriz, BYD pretende estar en la cresta de esta nueva ola. Jos¨¦ Miranda, director de Comunicaci¨®n y Marketing para BYD Americas, hizo hincapi¨¦ en la amplia gama de veh¨ªculos el¨¦ctricos que ahora ofrecen: ¡°Es la combinaci¨®n de los factores lo que hace que hoy d¨ªa BYD est¨¦ liderando el mercado no solo en China, sino tambi¨¦n en Am¨¦rica, en Brasil, por ejemplo, estamos celebrando que somos la una de las marcas de las 10 marcas m¨¢s relevantes y m¨¢s exitosas en ventas en Brasil y eso se logr¨® en menos de un a?o¡±, concluy¨®.

El gigante de los veh¨ªculos el¨¦ctricos con sede en Shenzhen fabrica una amplia gama de modelos para el mercado masivo, incluido un veh¨ªculo el¨¦ctrico b¨¢sico por menos de 10.000 d¨®lares y un superdeportivo totalmente el¨¦ctrico por m¨¢s de 232.000 d¨®lares. BYD domina el mercado de veh¨ªculos el¨¦ctricos de China, superando a otros l¨ªderes en el mercado como Tesla, del multimillonario, Elon Musk. Solo en M¨¦xico, la firma ha prometido, este a?o, m¨¢s de 50.000 autos por vender, el comienzo de la construcci¨®n de una planta de manufactura con una capacidad para producir hasta 300.000 veh¨ªculos y ocho lanzamientos, entre los que figura el de Shark.

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