No es serio este cementerio

D¨ªa de Todos los Santos. Si alguien quiere ir al cielo hoy que no lo haga desde Ciudad Real. Es imposible. Tampoco se puede desde Alguaire, desde Reus o desde Castell¨®n. Todos ellos aeropuertos fabulosos con ba?os limp¨ªsimos, espaciosos asientos y sin colas. Solo tienen un fallo, les faltan aviones.

La noticia del fin de semana es el cierre del aeropuerto manchego, que ha costado mil millones de euros. Cuando se anunci¨® en 2004, Jos¨¦ Bono, entonces presidente de la comunidad, advirti¨® de que ser¨ªa una ¡°clar¨ªsima competencia¡± para aeropuertos cercanos (o sea Madrid), aunque sin pretender ¡°arruinarles¡±. Telemadrid recoge puntualmente esas im¨¢genes.

Como debe hacer un buen medio period¨ªstico; l¨¢stima que en Telemadrid solo funcione en una direcci¨®n. Eran aquellos tiempos en que vend¨ªamos los ladrillos como lingotes de oro. Y la gente picaba. Algunos c¨¢lculos se?alan que desde que se estreno en 2008, cada viajero del aeropuerto de Ciudad Real ha costado unos 5.000 euros.

El cierre del aeropuerto Don Quijote, es un ejemplo de la ¡°era del despilfarro¡±, seg¨²n Cuatro. RTVCM, la televisi¨®n de Castilla La Mancha, que ve el 4,5% de los castellanomanchegos, fue muy tibia con la informaci¨®n del cierre del aeropuerto. Lo lidi¨® como si tal cosa, como la recogida del azafr¨¢n de Consuegra, que cubri¨® el mismo d¨ªa. Los viajeros que hablan, como un asturiano que ha ido a ese aeropuerto para llegar a Extremadura -?no ten¨ªa m¨¢s a mano una piragua, ya puestos?- est¨¢n tristes por el cierre. Ninguno se plantea el despilfarro de dinero p¨²blico, que nos han tra¨ªdo estos lodos.

La televisi¨®n catalana TV3 abri¨® el informativo nocturno del domingo con los apuros de los aeropuertos de Reus, que se quedar¨¢ sin vuelos comerciales hasta abril, y de Girona, que se quedar¨¢ sin la mitad de los destinos, porque la compa?¨ªa de bajo coste Ryanair reduce sus vuelos, sobre todo si la Generalitat no le da dinero. Pero a diferencia de Castell¨®n o Ciudad Real, los dos catalanes son instalaciones antiguas. No es el caso de Alguaire-Lleida, estrenado a principios de 2010, y que tiene dos vuelos a la semana. El 18 de enero de 2010, el entonces presidente de la Generalitat de Catalu?a, Jos¨¦ Montilla, inauguraba el aeropuerto en medio de la pampa leridana, y anunciaba que era el primer aeropuerto gestionado por la Generalitat, ¡°pero no el ¨²ltimo. Los otros vendr¨¢n a continuaci¨®n¡±.? Se inaugur¨® con dos vuelos a tope, que fueron los ¨²nicos, quiz¨¢s porque la mayor¨ªa no pag¨®.

Un a?o m¨¢s tarde, los inefables Camps and Fabra inauguraban el aeropuerto de Castell¨®n. El 25 de marzo o sea ayer, el a¨²n presidente de la Comunidad Valenciana Francisco Camps y el presidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, Carlos Fabra, cortaban la cinta de la instalaci¨®n, que siete meses despu¨¦s a¨²n no ha visto un avi¨®n. ¡°??Por fin¡±, grit¨® exultante Camps. ¡°Ni en mis mejores sue?os imagin¨¦ llegar tan lejos¡±, a?adi¨® Fabra, quien, no obstante, a¨²n fue m¨¢s all¨¢: ¡°?No vamos a fracasar!, esto no es tierra de fracasos¡±. Lo que no se puede decir es que no cree empleo. La semana que viene contratar¨¢ 8 hurones y 8 halcones para que despejen de animales el espacio a¨¦reo, no vaya a aparecer un avi¨®n por sorpresa.

A nadie le importa y ¨Creconozc¨¢moslo- a los ciudadanos parece que tampoco, quien paga esas facturas pues siguen votando a los dilapidadores. Para evitar males mayores, Arag¨®n TV recoge una iniciativa del Ayuntamiento de Zaragoza para que los usuarios de los nichos del cementerio se pasen por la Oficina de Administraci¨®n.?

Ni Dios fue nunca tan expeditivo para abrir la puerta del reino de los cielos, pero es que al parecer hay cad¨¢veres zaragozanos que no pagan desde los 50. Ya lo advirti¨® Mecano hace un cuarto de siglo. ¡°No es serio este cementerio¡±.