La oposici¨®n pedir¨¢ a Ana Pastor que ¡°no excluya¡± al Congreso de la investigaci¨®n

Dos comisiones estudian la seguridad de los trenes tras el accidente de Santiago del 24 de julio. Las dos, gubernamentales. Una, la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios, creada en 2007 y otra, la que ech¨® a andar el pasado lunes, 5 de agosto, creada por la ministra de Fomento, Ana Pastor. Con esta situaci¨®n entra en el Congreso la tragedia de Angrois con la comparecencia en la Comisi¨®n de Fomento de los presidentes de Renfe y Adif, este jueves y, la de la ministra de Fomento, Ana Pastor, el viernes. La titular lleva por ense?a que su comparecencia es a iniciativa propia aunque Izquierda Plural y el BNG la hab¨ªan pedido. La oposici¨®n quiere que el Parlamento tenga una funci¨®n y una misi¨®n en un siniestro tan grave; tanto en la necesidad de explicaciones como en las medidas que se vayan a adoptar. La creaci¨®n de esta ¨²ltima comisi¨®n de expertos cuatro d¨ªas antes de la comparecencia de la ministra, se ha visto con cierto resquemor por Izquierda Plural y algo menos por el BNG y el PSOE. Pero todos coinciden: Las comisiones gubernamentales son compatibles con una de estudio que pueda crearse en el Congreso.

Esta es la petici¨®n con la que se va a encontrar la ministra de Fomento, Ana Pastor, con toda claridad por parte de Gaspar Llamazares de Izquierda Plural y de Rosa P¨¦rez del BNG. Los socialistas, a trav¨¦s de su portavoz de Fomento, Rafael Simancas parten de este planteamiento: ¡°Si se trata de hacer cambios estructurales y marcar l¨ªneas estrat¨¦gicas sobre la red ferroviaria espa?ola el lugar debe ser el Parlamento¡±. En paralelo, al portavoz socialista le parece adecuado que la ministra quiera tener esa comisi¨®n de ¡°asesoramiento¡± como la que anunci¨® el pasado lunes, ya que ¡°todo ejercicio de an¨¢lisis y mejora del sistema ferroviario no puede ser negativo¡±.

Esa comisi¨®n creada por sorpresa, al menos para la oposici¨®n, tampoco le parece mal a Rosana P¨¦rez del BNG siempre que quede claro ¡°que no puede tapar una investigaci¨®n a fondo de las causas que provocaron el accidente del 24 de julio¡±. Tanto en el Congreso de los Diputados como en el Parlamento gallego, el BNG ha pedido sendas comisiones de investigaci¨®n. En los objetivos que ha expuesto el BNG en la petici¨®n del Congreso se expone con claridad que la comisi¨®n debe centrarse ¡°en las causas del accidente¡± de Santaigo y en ¡°la situaci¨®n de la red gallega ferroviaria¡±. As¨ª a este grupo le parece muy bien que otras comisiones hagan ¡°estudios generales¡± pero ellos quieren hablar del accidente del 24 de julio. ¡°No nos distraigamos del asunto central¡±, remacha la diputada nacionalista Rosa P¨¦rez.

Al diputado de Izquierda Plural, Gaspar Llamazares, no le cay¨® bien de entrada la creaci¨®n de esa comisi¨®n del Ministerio de Fomento. Hasta que la ministra no diga lo contrario, el resquemor de que las dos comisiones ya en marcha conduzcan al Gobierno a utilizar su mayor¨ªa para rechazar una en el Parlamento, planea sobre la oposici¨®n. ¡°Esperemos que la creaci¨®n de esa comisi¨®n en el Ministerio no lleve consigo el rechazo a una comisi¨®n parlamentaria¡±, advierte Llamazares que cita ¡°antecedentes¡± de comisiones de expertos que han ¡°sustituido al Parlamento¡±, en materia de Educaci¨®n y pensiones. ¡°El Gobierno no puede sustituir la democracia por la tecnocracia, aunque le sea m¨¢s c¨®modo tener una comisi¨®n gubernamental que una parlamentaria¡±, interpreta el diputado de Izquierda Plural.

La ministra no escuchar¨¢ solo estas consideraciones pol¨ªticas sino que que todos los grupos aportar¨¢n propuestas y sugerencias para hacer m¨¢s segura la red ferroviaria. Todas coinciden en tratar de minimizar el riesgo del fallo humano y de establecer sistemas de frenado autom¨¢tico en caso de error del conductor, como ya tiene previsto el Gobierno. Otra coincidencia de la oposici¨®n: Que en la cabina vayan dos maquinistas.