Las multas de tr¨¢fico aumentan un 80% desde el 2007

Durante los a?os 2007 a 2013 las sanciones de tr¨¢fico aumentaron m¨¢s del 80% respecto a los siete a?os anteriores. En concreto, seg¨²n los datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, han pasado de 16,3 a 29,1 millones de sanciones. En cuanto a la recaudaci¨®n, a pesar del descenso registrado en los dos ¨²ltimos a?os por el pronto pago, el descenso de la movilidad y una mayor concienciaci¨®n de los conductores, tambi¨¦n ha registrado un incremento del 30% en el ¨²ltimo periodo analizado.

En cuanto a la opini¨®n de los conductores, el 92% de los mismos considera que las sanciones tienen un fin fundamentalmente recaudatorio y un 20% cree que contribuyen tambi¨¦n a reducir la siniestralidad. Seg¨²n los datos del estudio ¡°Multas de Tr¨¢fico, ?recaudaci¨®n o reeducaci¨®n?¡±, elaborado por la Fundaci¨®n L¨ªnea Directa, m¨¢s del 90% de los entrevistados considera que la crisis ha influido de manera notable en las Administraciones para aumentar el n¨²mero de sanciones. Aunque el 60% de los mismos considera que es la DGT el organismo que m¨¢s recauda, son, sin embargo los Ayuntamientos los que imponen el 75% de las multas, es decir, 26 millones de sanciones anuales, seis veces m¨¢s que la Administraci¨®n Central.

El exceso de velocidad, es sin duda el cap¨ªtulo m¨¢s importante ya que acapara m¨¢s del 50% de las sanciones, seguido del estacionamiento regulado o indebido con el 38% de las mismas. A mucha distancia se encuentran el incumplimiento del deber de identificar al conductor, no respetar las se?ales verticales, saltarse los sem¨¢foros, o conducir hablando por el m¨®vil, entre otras.

En la presentaci¨®n del estudio, el director de la Fundaci¨®n, Francisco Valencia, quiso destacar ayer el papel desempe?ado por el endurecimiento del sistema sancionador que supuso la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos que, entre otras cosas, ¡°ha propiciado una reducci¨®n del 65% en el n¨²mero de fallecidos durante la ¨²ltima d¨¦cada.¡±

Tras un an¨¢lisis de las multas registradas durante el ¨²ltimo lustro, el estudio concluye que son sancionados cada a?o alrededor del 3% de los veh¨ªculos que circulan por las carreteras espa?olas. Y que son las Jefaturas Provinciales de Tr¨¢fico de Teruel (32,3%) y Cuenca (20,9%) y el Servei Territorial de Tr¨¤nsit de Girona (13,7%), los organismos que proporcionalmente m¨¢s sancionan. En el otro extremo, los que menos multan son las Jefaturas de Almer¨ªa (1,18%) Zamora (1%) y ?lava (0,26%).

En cuanto a los Ayuntamientos con mayor af¨¢n recaudatorio son los de Barcelona, Madrid y San Sebasti¨¢n, los que ocupan los primeros lugares. El 80% de los veh¨ªculos que circularon por las calles de Barcelona fueron multados el a?o pasado, seguido de Madrid con el 74%, En la capital de Espa?a se encuentran tambi¨¦n 8 de las 10 matr¨ªculas m¨¢s sancionadas, entre las que destaca un Volkswagen Golf con 266 multas acumuladas y un saldo pendiente de 30.000 euros.

El perfil medio del conductor sancionado es el de un var¨®n, conductor experimentado, entre 35 a 44 a?os y reincidente (al menos 1,2 millones de conductores han sido sancionados m¨¢s de cinco veces).

Respecto a la proliferaci¨®n de radares, s¨®lo una de cada 10 conductores opina que se colocan por razones de seguridad. Asimismo, el 85% de los encuestados est¨¢ convencido de que la instalaci¨®n de parqu¨ªmetros obedece a un af¨¢n claramente recaudatorio.