Los muertos en carretera en verano suben por primera vez en ocho a?os
Los accidentes dejan 225 fallecidos, 5 v¨ªctimas m¨¢s que en el mismo periodo de 2014
Los accidentes de tr¨¢fico se han llevado por delante la vida de 225 personas en julio y agosto, cinco v¨ªctimas mortales m¨¢s que en el mismo periodo de 2014. Se trata de un incremento de apenas el 2% que, sin embargo, rompe la tendencia estival a la baja de casi una d¨¦cada: este es el primer repunte en verano desde 2007, seg¨²n las cifras de siniestralidad que este jueves ha presentado la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). La Operaci¨®n Retorno del Verano, que termin¨® el lunes, ha dejado 26 fallecidos, 21 m¨¢s que en 2014.
El a?o pasado, por estas mismas fechas, la DGT y el ministro del Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, se felicitaban porque, seg¨²n el balance de entonces, el de 2014 hab¨ªa sido el mejor verano en las carreteras desde 1960. Esta ma?ana, m¨¢s sobrios y sin ministro, Tr¨¢fico ha entregado las cifras que rompen una tendencia de ocho a?os: el n¨²mero de muertos en julio y agosto sub¨ªa un 2%.
?Se puede hablar de una tendencia al alza con cinco fallecidos m¨¢s? Una de las explicaciones que ha dado la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª G¨®mez, es que hay m¨¢s desplazamientos con coches m¨¢s viejos. Durante el verano se registraron 81 millones de movimientos de largo recorrido por carretera, 3,4% m¨¢s que en julio y agosto del a?o pasado. Adem¨¢s, la media de edad de los coches involucrados en accidentes mortales fue de 10,2 a?os en 2014 y 11,7 a?os este verano, un a?o y medio m¨¢s. El incremento es superior en el caso de motocicletas y ciclomotores, que contaban con dos a?os y medio m¨¢s que el resto de veh¨ªculos.
Bajar la velocidad, ¡°innegociable¡± para disminuir la siniestralidad
Bajar los l¨ªmites de velocidad a 90 kil¨®metros por hora es, seg¨²n la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª, un "paso innegociable" para reducir el n¨²mero de v¨ªctimas en las carreteras. "Somos uno de los cuatro pa¨ªses en la Uni¨®n Europea en los que el l¨ªmite sigue siendo de 100 kil¨®metros por hora; alinearnos con otros pa¨ªses modelo en estos aspectos revertir¨ªa la situaci¨®n".
El nuevo reglamento de circulaci¨®n, elaborado por el Gobierno del PP,? contempla una serie de cambios en las velocidades m¨¢ximas de las v¨ªas, como la rebaja del l¨ªmite convencional a 90 kil¨®metros por hora, a 50 en carreteras secundarias o a 30 en zona urbana. El proyecto abre la puerta, asimismo, a subir el l¨ªmite, en algunas v¨ªas r¨¢pidas, hasta los 130 kil¨®metros por hora. Sin embargo, a¨²n debe ser tramitado por el Consejo de Ministros. "No me enfada que no se apruebe, pero me preocupa", ha contestado.
El 27% de las v¨ªctimas mortales ocurrieron en los tramos de especial peligrosidad identificados por la DGT. En concreto, en julio se registraron 104 accidentes en los que fallecieron 113 personas. En agosto, en cambio, se produjeron 96 accidentes que se llevaron la vida de 112 personas. Seg¨²n Segu¨ª, Espa?a "est¨¢ en un momento adverso y de peligro", al igual que otros pa¨ªses del entorno, donde tambi¨¦n se est¨¢n produciendo repuntes en la mortalidad en las carreteras.
La Asociaci¨®n Estatal de V¨ªctimas de Accidentes DIA asegura que el incremento "no sorprende" porque las estad¨ªsticas ya ven¨ªan dando "pistas" de un cambio de tendencia. "El balance de fallecidos de 2014 cerr¨® con el primer aumento en 11 a?os y lo ven¨ªamos advirtiendo desde Semana Santa", destaca Francisco Canes, presidente de la asociaci¨®n, que recuerda que el a?o pasado fallecieron 1.688 personas en las v¨ªas, ocho m¨¢s que en 2013.
Segu¨ª ha destacado, adem¨¢s, que, "aunque parezca mentira", 30 de los fallecidos que viajaban en turismos o furgonetas no llevaban puesto el cintur¨®n de seguridad. Y en el caso de las motos y ciclomotores, cuatro fallecidos no ten¨ªan el casco reglamentario, al igual que dos de los cinco ciclistas muertos. Otro de los motivos mencionados por la DGT es el consumo de alcohol y drogas. Segu¨ª ha se?alado que, en una campa?a de siete d¨ªas en agosto, 478 conductores dieron positivo por drogas, el 34,8% del total.
Tr¨¢gica vuelta de vacaciones
Las muertes durante la Operaci¨®n Retorno, entre las tres de la tarde del viernes 28 de agosto y la medianoche del lunes 31 de agosto, tambi¨¦n han aumentado: 26 personas han fallecido en las carreteras, seg¨²n ha confirmado la DGT a EL PA?S. El balance quintuplica el n¨²mero de muertes del ¨²ltimo fin de semana de agosto de 2014, aunque la operaci¨®n del a?o pasado ¡ªcon un saldo de 5 muertos¡ª dur¨® 24 horas menos porque el ¨²ltimo d¨ªa del mes fue un domingo.
En lo que va de a?o, por el contrario, la cifra anual de siniestralidad ha disminuido. Desde el 1 de enero hasta el 2 de septiembre, 727 personas han muerto en accidentes de tr¨¢fico. Son 16 menos que en 2014, tambi¨¦n un 2%, pero a la baja. A pesar del descenso global, Catalu?a y Pa¨ªs Vasco han registrado los mayores incrementos de siniestralidad ¡ªde hasta el 20%¡ª durante el verano: 19 v¨ªctimas mortales m¨¢s en cada comunidad. Por ello, la DGT ha cerrado una reuni¨®n de trabajo con los responsables de Tr¨¢fico de esas dos autonom¨ªas. En el resto de comunidades se han registrado 54 muertes menos, un descenso del 8,5%. Andaluc¨ªa, Arag¨®n, Comunidad Valenciana, Extremadura y Navarra son las que han terminado con un balance positivo.
La directora de Tr¨¢fico ofrece educaci¨®n vial a los futbolistas
La directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª, ha ofrecido a los futbolistas la posibilidad de que reciban formaci¨®n en educaci¨®n vial para que den buen ejemplo. "Hay que seguir aplicando con rigor la legislaci¨®n ¡ªtanto en su vertiente administrativa como en la penal¡ª por igual a todo el mundo, sea uno jugador de f¨²tbol de un equipo u otro", ha dicho Segu¨ª,?al ser preguntada por el caso del jugador del Rayo Vallecano Antonio Amaya, detenido cuando circulaba a 234 kil¨®metros por hora en una zona limitada a 100 kil¨®metros.
Segu¨ª?ha a?adido que la DGT reprueba este tipo de comportamientos y, en todo caso, ha ofrecido al responsable del equipo de f¨²tbol que sus jugadores acudan al organismo para recibir "un poquito de formaci¨®n y de educaci¨®n vial, que siempre ser¨¢ bienvenida". "Ser¨ªa estupendo que ellos mismos voluntariamente decidieran reciclarse, actualizarse y conocer la gravedad de esos malos comportamientos, que son malos para ellos, para el ejemplo que dan y para cualquiera que los realice", ha apostillado la directora.
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