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Fomento frena un plan para buscar gas y petr¨®leo en el Mediterr¨¢neo

Un estudio desvela m¨²ltiples errores en el informe del impacto ac¨²stico de unas prospecciones entre la Costa Brava y Menorca

Elena G. Sevillano
Concentraci¨®n en la playa de Can Pere Antoni en Palma de Mallorca contra las prospecciones, en octubre pasado.
Concentraci¨®n en la playa de Can Pere Antoni en Palma de Mallorca contra las prospecciones, en octubre pasado. efe

Un estudio t¨¦cnico del CEDEX, organismo p¨²blico dependiente del Ministerio de Fomento, ha desvelado m¨²ltiples errores en el informe sobre el impacto ac¨²stico que tendr¨¢ un extenso sondeo para buscar petr¨®leo y gas en el Mediterr¨¢neo, frente a la Costa Brava y al norte de Menorca. El Ministerio de Medio Ambiente solicit¨® el estudio, imprescindible para decidir si autoriza la prospecci¨®n, que emplea ca?ones de aire comprimido susceptibles de afectar a la fauna. El CEDEX es contundente: hace falta otro informe para obtener el permiso.

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¡°Se recomienda que se requiera al promotor la realizaci¨®n de un nuevo Estudio ac¨²stico submarino que tenga en cuenta todas las consideraciones del presente informe¡±, concluyen los especialistas del CEDEX (Centro de Estudios y Experimentaci¨®n de Obras P¨²blicas). El informe, de marzo de 2015 pero que se acaba de incorporar al expediente, se?ala varios defectos: ¡°No se ha aportado informaci¨®n suficiente sobre la caracterizaci¨®n de las fuentes¡±; ¡°el modelo utilizado es demasiado simple¡±; ¡°se han encontrado anomal¨ªas importantes en los valores¡±, etc¨¦tera. Sobre el c¨¢lculo de las emisiones, apunta: ¡°Est¨¢ del lado contrario al de la seguridad, por lo que no resulta admisible¡±.

El dictamen del CEDEX, al que ha tenido acceso EL PA?S, supone un importante rev¨¦s para los planes de la multinacional Schlumberger, que pretende explorar en busca de hidrocarburos un ¨¢rea de 37.000 kil¨®metros cuadrados mediante una t¨¦cnica llamada adquisici¨®n s¨ªsmica en el golfo de Le¨®n, frente a las costas de Catalu?a y Baleares. No es el primer percance. En otro informe de junio pasado los t¨¦cnicos de la Divisi¨®n para la Protecci¨®n del Mar, dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentaci¨®n y Medio Ambiente, recomendaron no llevar a cabo los sondeos por el impacto que podr¨ªan tener para distintas especies de cet¨¢ceos y tortugas.

El plan multimillonario de Schlumberger a¨²n debe superar otro escollo: su tramitaci¨®n lleva meses paralizada por un embrollo administrativo que ha necesitado la intervenci¨®n de la Abogac¨ªa del Estado. Actualmente hay dos expedientes abiertos para la misma licencia medioambiental.

A ese retraso se suma el demoledor informe del CEDEX, un documento ¡°indispensable¡±, seg¨²n fuentes del ministerio, para valorar los riesgos del proyecto y decidir si aprobarlo o no. Este organismo elabora dict¨¢menes t¨¦cnicos a petici¨®n de distintos departamentos del Gobierno.

El Ministerio de Medio Ambiente le pidi¨® ayuda el a?o pasado para valorar el proyecto de prospecciones de Repsol en Canarias despu¨¦s de que surgieran ¡°dudas¡± sobre el an¨¢lisis de riesgos que hab¨ªa hecho la compa?¨ªa. El CEDEX concluy¨® que Repsol hab¨ªa calculado mal la probabilidad de que ocurriera un accidente y que el riesgo no era ¡°bajo¡± sino ¡°medio¡±. Ahora Medio Ambiente recurre de nuevo a CEDEX para valorar la afecci¨®n ac¨²stica ¡ªse genera ruido casi constante de hasta 270 decibelios en una zona de gran riqueza biol¨®gica, ruta migratoria de cet¨¢ceos y cercana a espacios naturales protegidos¡ª de los sondeos. ¡°Se considera un defecto grave la incompleta y a veces incoherente definici¨®n¡± de las caracter¨ªsticas de la fuente emisora del ruido, se?ala el informe. M¨¢s adelante, echa en falta que el proyecto no analice correctamente los niveles l¨ªmite de ruido para los cet¨¢ceos. En estas campa?as, los barcos que arrastran los ca?ones de sonido cuentan con avistadores que detecten la presencia de ballenas, delfines u otras especies sensibles, para detener la actividad hasta que se alejen.

Discrepancias pol¨ªticas

Frente al Ministerio de Industria, que apoya estos proyectos, se han situado los Gobiernos auton¨®micos catal¨¢n, valenciano y balear, en contra de permitirlos. El Parlamento balear aprob¨® por unanimidad la semana pasada una proposici¨®n no de ley en la que insta al Gobierno del Estado a aprobar una ley espec¨ªfica para la declaraci¨®n del Mediterr¨¢neo espa?ol como zona libre de prospecciones de hidrocarburos. Con Jos¨¦ Ram¨®n Bauza (PP) en la presidencia de Baleares se produjo el enfrentamiento m¨¢s llamativo entre el Gobierno central y el auton¨®mico: en mayo de 2014 cuatro de los cinco senadores regionales rompieron la disciplina de partido y apoyaron una moci¨®n socialista en la que se ped¨ªa al Ejecutivo que paralizara los sondeos.

?La Alianza Mar Blava, creada para luchar contra los proyectos petrol¨ªferos en el Mediterr¨¢neo, considera que la tramitaci¨®n de este proyecto es ¡°fraudulenta e ilegal¡±, entre otras cosas por permitir a la empresa reanudar el proceso donde se qued¨® al cerrar el primer expediente. Pide el archivo definitivo. ¡°Industria y Medio Ambiente han permitido que la empresa utilice un estudio de impacto ambiental de 2012, cuando por ley solo tienen vigencia de un a?o¡±, pone como ejemplo Carlos Bravo, su portavoz. Incluso el CEDEX rese?a en su informe que el estudio, con una portada en la que se fecha en abril de 2014, es en realidad de octubre de 2012. ¡°Al ser tan antiguo, el estudio ni siquiera tiene en cuenta que otro proyecto posterior se solapa con el suyo¡±, a?ade Bravo.

investigacion@elpais.es

Ca?onazos de aire rodeados de pol¨¦mica

Los sondeos marinos en busca de hidrocarburos ¡ªcampa?as de adquisici¨®n s¨ªsmica en jerga t¨¦cnica¡ª no son una novedad en el Mediterr¨¢neo, pero en los ¨²ltimos a?os han generado una enorme pol¨¦mica porque se conocen mejor los efectos que pueden producir en la fauna marina. Se necesita una evaluaci¨®n de impacto ambiental previa.

La exploraci¨®n s¨ªsmica marina se utiliza para confirmar si hay estructuras geol¨®gicas susceptibles de almacenar hidrocarburos. Una embarcaci¨®n recorre (en l¨ªneas paralelas y perpendiculares, hasta crear una especie de malla) la zona que se quiere investigar arrastrando unos ca?ones de aire comprimido que emiten sonidos (alcanzan los 250 decibelios). Estos atraviesan la capa de agua y parte del subsuelo y rebotan hacia la superficie. Los ecos que generan se procesan y sirven para elaborar mapas de las estructuras marinas.

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Sobre la firma

Elena G. Sevillano
Es corresponsal de EL PA?S en Alemania. Antes se ocup¨® de la informaci¨®n judicial y econ¨®mica y form¨® parte del equipo de Investigaci¨®n. Como especialista en sanidad, sigui¨® la crisis del coronavirus y coescribi¨® el libro Estado de Alarma (Pen¨ªnsula, 2020). Es licenciada en Traducci¨®n y en Periodismo por la UPF y m¨¢ster de Periodismo UAM/El Pa¨ªs.

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