El drama de las pateras se extiende ya del Atl¨¢ntico a Murcia

En los centros de Salvamento Mar¨ªtimo de las costas andaluzas y canarias se han recibido el pasado fin de semana un aluvi¨®n de llamadas, en el ¨²ltimo episodio del drama de la inmigraci¨®n irregular por mar. Desde el pasado viernes han recibido auxilio al menos 1.290 personas. La llegada?coincide con la de los emigrantes rescatados del buque Aquarius, que este domingo desembarcaron en el puerto de Valencia.

Los n¨²meros en lo que va de a?o muestran que el problema de la inmigraci¨®n irregular por mar se agrava. Hasta el 15 de mayo se han rescatado 302 pateras, que portaban a 6.637 personas, y se han registrado 94 fallecidos en las traves¨ªas. Los t¨¦cnicos de salvamento consultados apuntan a que en este verano se registrar¨¢ un aumento de incidencias. Ya en 2017 se comprob¨® que la cifra de personas asistidas creci¨® enormemente con respecto al a?o anterior. A lo largo del a?o pasado se rescataron de media 52 personas al d¨ªa. En 2015, hab¨ªan sido muchas menos: 19 diarias.?

Adem¨¢s del aumento del ¨²ltimo a?o, las cifras constatan que el mar de las pateras ha ampliado sus dominios en los ¨²ltimos a?os. Si antes la llegada de inmigrantes irregulares a la pen¨ªnsula Ib¨¦rica se ce?¨ªa en la pr¨¢ctica al Estrecho y al mar de Albor¨¢n, ahora se detectan embarcaciones cada vez m¨¢s alejadas de esos lugares. Estas ¨¢reas se mantienen como las m¨¢s habituales en el Mediterr¨¢neo espa?ol, pero cada vez se avistan m¨¢s pateras en las costas murcianas o en lugares del Atl¨¢ntico bien alejados de tierra. Los siguientes mapas muestran los puntos geogr¨¢ficos en los que Salvamento Mar¨ªtimo ha registrado cada intervenci¨®n clasificada como inmigraci¨®n irregular en los ¨²ltimos tres a?os, a los que EL PA?S ha tenido acceso. Fueron cerca de 1.500 actuaciones, en las que se vieron involucradas unas 2.200 pateras y en torno a 30.000 inmigrantes.??

Estrecho | Desplazamiento hacia la costa atl¨¢ntica

Cruzar el Estrecho es el mito fundacional de la inmigraci¨®n irregular hacia Espa?a por v¨ªa mar¨ªtima. En 2017 Salvamento Mar¨ªtimo asisti¨® en las cercan¨ªas del paso mar¨ªtimo de ?frica a Europa a embarcaciones que portaban a 7.638 personas, esto es, m¨¢s del doble que dos a?os antes. En ese periodo de tiempo se ha hecho evidente un aumento de casos ubicados al oeste. T¨¦cnicos de salvamento de la zona lo atribuyen en parte a que los lugares de salida en la costa africana tambi¨¦n han variado.

En 2016 muchas intervenciones se concentraban justo al sur de Tarifa (cerca de T¨¢nger, entre las llamada Punta Malabata y el Hotel Tarifa). En 2017, en cambio, se observaron m¨¢s salidas de marroqu¨ªes, que salen desde cabo Espartel, al oeste de Marruecos, y en otros lugares de la costa atl¨¢ntica marroqu¨ª, cada vez m¨¢s alejados del Estrecho, como Arcila o Larache. Suelen viajar en embarcaciones a motor que portan de 35 a 60 personas, se internan en el oc¨¦ano y aparecen en la zona de Barbate o Zahara, en la provincia de C¨¢diz. Los subsaharianos suelen navegar en embarcaciones m¨¢s peque?as, de pl¨¢stico y a remos, con capacidad de 4 a 12 personas.?

En el goteo constante de pateras en aguas del Estrecho y el mar de Albor¨¢n de los ¨²ltimos a?os destaca la fecha del 17 de agosto de 2017. Aquel d¨ªa, en menos de 12 horas, se rescat¨® a 599 inmigrantes (21 menores). Viajaban a bordo de 15 pateras y dos motos acu¨¢ticas. Los expertos atribuyeron en parte aquel aluvi¨®n al cierre de la valla de Ceuta, un lugar donde en el ¨²ltimo a?o disminuyeron los avisos.

En los casos de la costa mediterr¨¢nea y atl¨¢ntica, se aprecia una gran diferencia de las horas en que llegan m¨¢s avisos. En Almer¨ªa se reciben m¨¢s llamadas en torno a la una de la tarde, mientras que en Tarifa el pico es a las siete de la ma?ana. El motivo de esta variaci¨®n no est¨¢ claro, afirman fuentes de Salvamento Mar¨ªtimo, pero puede deberse a la diferencia de las distancias que tienen que recorrer los inmigrantes en una ruta y otra. En la del Estrecho se avisa pronto, porque enseguida se alcanza la costa espa?ola; en el mar de Albor¨¢n, con un largo trecho por delante, esperan a llamar cuando se est¨¢ m¨¢s cerca de Espa?a. En Canarias se constata un m¨¢ximo de avisos a la una de la tarde. En el caso de Cartagena, con menos casos y muy distribuidos, la mayor¨ªa se recibieron despu¨¦s del mediod¨ªa.?

Albor¨¢n | Un aumento continuo de casos

En el a?o 2016, en t¨¦rminos absolutos, descendieron los inmigrantes asistidos por Salvamento Mar¨ªtimo en Espa?a. Pero ese relativo respiro no se vivi¨® en el Centro de Coordinaci¨®n de Salvamento de Almer¨ªa. De 2015 a 2016 la cifra de personas que intent¨® entrar irregularmente por mar subi¨® un 57%, y a¨²n m¨¢s lo hizo de 2016 a 2017: un 135%. El CCS de Almer¨ªa asisti¨® en el ¨²ltimo trienio a 15.566 personas, m¨¢s que ning¨²n otro centro de Salvamento Mar¨ªtimo.

En muchos casos, los inmigrantes parten de las proximidades de Melilla, Nador o Alhucemas para internarse en el mar de Albor¨¢n, a menudo a bordo de embarcaciones de tipo z¨®diac a motor en las que viajan unas 50 personas. Al igual que ocurre en otras zonas, los marroqu¨ªes pretenden no ser localizados para evitar su expulsi¨®n. Los acuerdos en materia de inmigraci¨®n con Espa?a conllevan que, casi con total seguridad, ser¨¢n repatriados si son descubiertos. Por el contrario, son los propios subsaharianos o sus familiares quienes avisan en muchos casos a las entidades que se ocupan del rescate: para ellos, llegar a tierras espa?olas conlleva, si bien no una regularizaci¨®n, tampoco una devoluci¨®n inmediata. Esta diferencia de comportamiento seg¨²n el origen de los inmigrantes se observa tambi¨¦n en la zona del Estrecho.?

En una de las mayores intervenciones de Salvamento Mar¨ªtimo en la zona se asisti¨® a 196 personas que viajaban en cinco pateras. Ocurri¨® en octubre de 2017, y hubo que evacuar a dos personas en helic¨®ptero, una que hab¨ªa ca¨ªdo al agua y otra que estaba embarazada.

En proporci¨®n con el total, la zona de Cartagena apenas recibe inmigrantes por mar. Pero su Centro de Coordinaci¨®n de Salvamento ha recibido el mayor aumento proporcional de los CCS en los ¨²ltimos tres a?os. En todo 2015 se coordin¨® desde all¨ª el rescate de menos de 150 personas, mientras que en 2017 se hizo cargo de m¨¢s de 1.700, en 54 intervenciones.

La m¨¢s llamativa, por numerosa, tuvo lugar el 17 de noviembre, cuando se detect¨® una oleada de unas 40 pateras, en las que viajaban m¨¢s de 400 inmigrantes. Ese mismo mes se hab¨ªan recibido casi 300 personas, que viajaban a bordo de 26 pateras. Los argelinos que llegaron a la costa murciana hab¨ªan zarpado de El Marsa, puerto cercano a Or¨¢n, para pasar tres d¨ªas embarcados, seg¨²n testimonios de inmigrantes que embarcaron rumbo a las costas espa?olas en el segundo semestre de 2017.

La zona de Canarias es una excepci¨®n en el aumento general de las embarcaciones y de los inmigrantes que intentaron alcanzar las costas espa?olas en los ¨²ltimos tres a?os. Una d¨¦cada despu¨¦s de la crisis de los cayucos de 2006, a?o en el que Salvamento Mar¨ªtimo rescat¨® a casi 30.000 personas, en 2017 se percibe un descenso claro de las pateras que intentan alcanzar Fuerteventura o Lanzarote, tras el pr¨¢ctico abandono de la ruta que sal¨ªa de Sidi Ifni, en el sudoeste de Marruecos.

Las rutas habituales por las peligrosas aguas del Atl¨¢ntico parten desde Dajla (en la zona del S¨¢hara Occidental controlada por Marruecos) o m¨¢s?al sur, desde Mauritania y Senegal. Toman rumbo norte para encaminarse, si las fuertes corrientes del oc¨¦ano lo permiten, hacia la isla Gran Canaria, pero precisamente esas corrientes las desv¨ªan a veces hacia islas m¨¢s occidentales.

El rescate, en noviembre de 2017, de un cayuco detectado a m¨¢s de 100 millas al sur de las islas (viajaban 103 personas, y 19 de ellas eran o afirmaron ser menores de edad) fue la mayor intervenci¨®n de Salvamento Mar¨ªtimo en la zona de los tres a?os analizados. Varios inmigrantes declararon que hab¨ªan bebido agua de mar en las 48 horas anteriores al rescate.