El Parlamento Europeo aprueba nuevos l¨ªmites a las emisiones de las furgonetas

El Parlamento Europeo ha dado hoy el visto bueno a la reducci¨®n del l¨ªmite de emisiones de di¨®xido de carbono (CO2) de los veh¨ªculos comerciales nuevos que se vendan en la Uni¨®n Europea, que pasar¨¢ a ser de 147 gramos por kil¨®metro en 2020. El texto ha sido adoptado con 552 votos a favor, 110 en contra y 12 abstenciones. La medida afecta a furgonetas de hasta 3,5 toneladas con carga (2,6 toneladas sin ella).?

¡°Hemos conseguido un buen resultado despu¨¦s de dif¨ªciles negociaciones. Me alegro de que no hayamos cedido a ning¨²n tipo de presi¨®n para cambiar los objetivos. Como la vida ¨²til de los veh¨ªculos comerciales ligeros es m¨¢s larga que la de los turismos, es apropiado que nos ci?amos a la meta que nosotros mismos fijamos¡±, afirm¨® ayer durante la discusi¨®n parlamentaria el ponente del informe, el alem¨¢n Holger Krahmer.

El objetivo de los 147 g/km para 2020 se aplicar¨¢ a la media de las emisiones de toda la flota de modelos de los fabricantes comunitarios de furgonetas que produzcan m¨¢s de 1.000 veh¨ªculos al a?o. Eso quiere decir que los productores tienen que fabricar modelos de veh¨ªculos comerciales con emisiones bajas que puedan compensar los de los m¨¢s contaminantes. De no respetar el l¨ªmite de los 147 gramos se pueden enfrentar a sanciones.

El texto, que ya ha sido acordado con los ministros de los Veintiocho, tambi¨¦n reclama la introducci¨®n de procedimientos de ensayo m¨¢s fiables a la hora de medir las emisiones contaminantes.

Los productores de veh¨ªculos seguir¨¢n contando por ahora con un sistema, llamado de supercr¨¦ditos, que consiste en que los fabricantes pueden contabilizar con m¨¢s valor que un veh¨ªculo normal a los que emiten menos de 50 gramos de CO2 por kil¨®metro. El sistema, seg¨²n han votado los eurodiputados, no se renovar¨¢ en 2018.???