Detenidas 27 personas de una red dedicada a trucar cuentakil¨®metros

La Polic¨ªa Nacional ha detenido a 27 personas que se dedicaban a trucar cuentakil¨®metros de veh¨ªculos usados para aumentar su valor al revenderlos. Los agentes han confiscado hasta ahora 48 autom¨®viles manipulados que fueron vendidos o estaban a la venta en 24 establecimientos de cinco provincias, aunque puede haber m¨¢s circulando por las carreteras sin que sus due?os se hayan dado cuenta de la estafa. La investigaci¨®n se inici¨® gracias a la denuncia de un ciudadano que hab¨ªa comprado uno de estos coches en Toledo: el contador marcaba 87.000 kil¨®metros, pero descubri¨® que en realidad hab¨ªa recorrido 207.000.

Entre los detenidos est¨¢n los tres operarios que manipulaban los od¨®metros por encargo, y el resto son los due?os de los establecimientos que solicitaban sus servicios. Los profesionales pod¨ªan cobrar hasta 900 euros por los trabajos m¨¢s complicados y consegu¨ªan restar al contador entre 80.000 y 120.000 kil¨®metros.

La manipulaci¨®n del cuentakil¨®metros para inflar el precio de un autom¨®vil es el timo m¨¢s habitual en la compraventa de coches de segunda mano. El Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC) calcula que entre el 5% y el 12% de los veh¨ªculos de ocasi¨®n tienen los od¨®metros trucados, un porcentaje que sube hasta el 30% en el caso de los coches importados.

Desde enero de 2014, en un intento desde el Gobierno de reducir estos altos porcentajes de fraude, los talleres que realizan la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos (ITV) est¨¢n obligados a anotar el kilometraje de los autom¨®viles que revisa y remitir esos datos a la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). De esta forma, cualquier ciudadano que quiera comprar un coche puede solicitar su historial para contrastarlo con el que le ofrece el vendedor. Las estaciones de ITV empezaron a enviar esos archivos a la DGT principios de 2013, por lo que el proceso de registro est¨¢ muy avanzado.

Lo que hay que hacer es impulsar un cambio de la normativa europea para exigir a los fabricantes un sistema antimanipulaci¨®n ? Luis Puerto, director t¨¦cnico de la Fundaci¨®n RACC

Pero esta medida no parece suficiente. "Ayuda, pero es un parche m¨¢s. Lo que hay que hacer es impulsar un cambio de la normativa europea para exigir a los fabricantes un sistema antimanipulaci¨®n", opina Luis Puerto, director t¨¦cnico de la Fundaci¨®n RACC, que asegura que por 100 o 200 euros se pueden conseguir en Internet los equipos necesarios para manipular los od¨®metros.

Precisamente hace dos semanas CiU present¨® en el Congreso de los Diputados una proposici¨®n no de ley que plantea nuevas medidas para combatir el problema, entre ellas la que sugiere Luis Puerto. Propone tambi¨¦n que se obligue a registrar el kilometraje no solo a las estaciones de ITV, sino tambi¨¦n a los talleres de reparaci¨®n o concesionarios, y que se establezca un sistema de intercambio de informaci¨®n internacional. "No solo estamos ante un asunto de estafa. Es tambi¨¦n un problema de seguridad vial, porque se ponen en circulaci¨®n veh¨ªculos potencialmente peligrosos", subraya Jordi Jan¨¦, portavoz de CiU en la Comisi¨®n de Seguridad Vial en el Congreso, donde se debatir¨¢ la proposici¨®n despu¨¦s de verano.

En Espa?a se compran dos coches usados por cada nuevo, seg¨²n datos de la Federaci¨®n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci¨®n. Durante el primer semestre de este a?o se vendieron 817.752 veh¨ªculos de segunda mano, un 4,5% m¨¢s que en el mismo periodo de 2013. En los primeros seis meses de 2014 se vendieron 454.942 unidades nuevas.

Los agentes han intervenido, adem¨¢s, una furgoneta que conten¨ªa dos m¨¢quinas y cables con diferentes tomas de conexi¨®n para la manipulaci¨®n de los kil¨®metros, una caja de cart¨®n con botes de pintura para la reparaci¨®n de volantes y pl¨¢sticos, y diversas herramientas.