La alerta por posible erupci¨®n del volc¨¢n island¨¦s pone en guardia a Eurocontrol

Europa se prepara ante la potencial entrada en erupci¨®n del volc¨¢n island¨¦s Bardarbunga, pero aboga por la mesura. La organizaci¨®n europea para la seguridad en la navegaci¨®n a¨¦rea, Eurocontrol, ha admitido este mi¨¦rcoles que su posible entrada en actividad "podr¨ªa afectar" al tr¨¢fico a¨¦reo en la UE pero afirma estar "m¨¢s preparada" que en abril de 2010, cuando la erupci¨®n del Eyjafjalla desat¨® un caos en los cielos europeos que dej¨® en tierra a 10 millones de pasajeros y acarre¨® unas p¨¦rdidas de m¨¢s de 1.300 millones de euros a las aerol¨ªneas. Las autoridades islandesas ya han empezado a evacuar las ¨¢reas m¨¢s cercanas al volc¨¢n, el segundo mayor de la isla, tras decretar el martes la alerta naranja (el cuarto nivel de una escala de cinco) por la amenaza de erupci¨®n.

Las autoridades a¨¦reas europeas parecen haber aprendido la lecci¨®n de hace cuatro a?os ¡ªcuando su reacci¨®n exagerada maximiz¨® el da?o sufrido por pasajeros y l¨ªneas a¨¦reas¡ª y han optado por la calma. "Estamos mejor preparados que en 2010. Los protocolos de actuaci¨®n han cambiado desde entonces para minimizar el impacto de una posible erupci¨®n volc¨¢nica", admite un portavoz del organismo europeo. Ahora, explica, Eurocontrol lleva a cabo dos simulacros al a?o, en los que involucra a aerol¨ªneas, autoridades nacionales de aviaci¨®n civil y agencias estatales de meteorolog¨ªa. El ¨²ltimo de estos ejercicios se produjo el pasado mes de abril.

El impacto de la erupci¨®n del Eyjafjalla tambi¨¦n llev¨® a Eurocontrol la creaci¨®n de una C¨¦lula de Coordinaci¨®n de Crisis de la Aviaci¨®n Europea (EACCC, por sus siglas en ingl¨¦s) presidida por el Ejecutivo comunitario y por la propina organizaci¨®n para la seguridad a¨¦rea. En esta unidad, cuyo cometido es evaluar y emitir recomendaciones sobre cualquier anormalidad que pudiera afectar a la seguridad en vuelo, tambi¨¦n participan los Estados miembros y las l¨ªneas a¨¦reas.

En una nota en su p¨¢gina web, el organismo subraya que, aunque en caso de erupci¨®n del volc¨¢n las autoridades de aviaci¨®n civil de los Estados miembros ser¨ªan las responsables de imponer o no restricciones en su espacio a¨¦reo, en la actualidad hay un enfoque "m¨¢s armonizado" que reconoce m¨¢s poder a las aerol¨ªneas sobre la decisi¨®n de volar o no volar, con arreglo a sus propias evaluaciones de riesgos de seguridad. Este cambio se traducir¨ªa, seg¨²n Eurocontrol, en menos cancelaciones que en 2010. Por su parte, un portavoz de Iberia ha destacado que la compa?¨ªa tiene un plan de contingencia propio, pero considera "prematuro" pronunciarse sobre la posible erupci¨®n del Bardarbunga.

La calma de Bruselas ante la eventual nube de ceniza contrasta con la inquietud que empieza a despertar en Islandia. Un representante de la Autoridad de Aviaci¨®n del pa¨ªs n¨®rdico ha declarado este mi¨¦rcoles a la televisi¨®n p¨²blica R¨²v que una hipot¨¦tica entrada en actividad del volc¨¢n podr¨ªa afectar al tr¨¢fico a¨¦reo en un grado similar al de 2010, informa Efe.