Por una construcci¨®n naval sostenible
La sostenibilidad, el cuidado del medio ambiente y la participaci¨®n en proyectos para generar energ¨ªa verde en el mar demuestran el compromiso de Navantia contra el calentamiento global. La empresa lidera numerosas iniciativas para reducir el impacto ambiental de su actividad
Compatibilizar el respeto por el medio ambiente y contribuir a la lucha contra el cambio clim¨¢tico a trav¨¦s de una industria de la construcci¨®n naval sostenible, con factor¨ªas gestionadas para minimizar el impacto ambiental y barcos dise?ados para respetar el entorno marino. Esta es la filosof¨ªa de trabajo de Navantia, que ha incluido entre sus prioridades alcanzar para el a?o 2030 algunos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) aprobados por la ONU, como los relacionados con el ¡°Consumo y producci¨®n sostenibles¡± (ODS 12), ¡°Acci¨®n contra el clima¡± (ODS 13) y ¡°Vida submarina¡± (ODS 14).
Para conseguirlo, Navantia ha impulsado numerosas acciones y proyectos en los ¨²ltimos tiempos. La compa?¨ªa se ha volcado para lograr que sus factor¨ªas sean m¨¢s sostenibles, y eso pasa por mejorar la eficiencia energ¨¦tica para reducir su huella de carbono, en l¨ªnea con los objetivos nacionales de reducci¨®n de emisiones de gases de efecto invernadero. Es lo que ha sucedido, por ejemplo, en algunos centros de Navantia, donde este a?o se han sustituido m¨¢s de 1.000 puntos de iluminaci¨®n convencional por sistemas inteligentes y de tipo led, para promover la eficiencia energ¨¦tica. Los resultados han sido excepcionales, ya que en pocos meses se ha conseguido, entre otras cosas, un ahorro del 70% en energ¨ªa, la reducci¨®n de emisiones de CO2 y la mejora de la huella de carbono de la factor¨ªa.
Barcos que contaminan menos
Para conservar y utilizar de forma sostenible los oc¨¦anos, los mares y los recursos marinos para el desarrollo sostenible, Navantia promueve el dise?o y la construcci¨®n de barcos menos contaminantes, que superan de largo el cumplimiento de las normas internacionales al respecto. As¨ª, todos los buques consumen menos, cuentan con soluciones h¨ªbridas, sistemas de recuperaci¨®n y almacenamiento de energ¨ªa, y emplean combustibles alternativos m¨¢s limpios, como el gas natural licuado o los biocombustibles.
La energ¨ªa e¨®lica marina ha abierto un nuevo horizonte de oportunidades a empresas como Navantia.
En esta l¨ªnea, Navantia desarrolla en sus barcos modelos de eficiencia que permitan simular la navegaci¨®n en distintas condiciones. De esta manera, se puede seleccionar de forma anticipada el modo de navegaci¨®n m¨¢s sostenible en cuanto a la ruta, la velocidad, las condiciones de calado o trimado para garantizar el menor consumo de combustible o las m¨¢s bajas emisiones contaminantes en la exhaustaci¨®n.
Durante todo el proceso de producci¨®n de sus buques, la compa?¨ªa utiliza materiales f¨¢ciles de reciclar, de acuerdo con el convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje de barcos. La empresa apuesta por la econom¨ªa circular y para ello, destina la mayor¨ªa de los residuos que genera al reciclaje, para que sean convenientemente tratados y regresen a la cadena de valor.
A favor de la energ¨ªa limpia
Navantia tambi¨¦n participa en la generaci¨®n de energ¨ªa limpia a trav¨¦s de la e¨®lica offshore, que aprovecha el viento constante en el mar para obtener esta energ¨ªa. La e¨®lica marina ha abierto un nuevo horizonte de oportunidades a numerosas empresas. Estas industrias han descubierto un nuevo nicho de negocio, mediante importantes contratos para el dise?o y construcci¨®n de las enormes cimentaciones e instalaciones que requieren los parques e¨®licos marinos. Navantia se ha especializado en construir estos soportes de m¨¢s de 60 metros que tienen que resistir en el agua un m¨ªnimo de 25 a?os, sometidos a condiciones adversas de erosi¨®n y corrientes. Adem¨¢s, deben soportar las posibles colisiones de barcos.
Para las empresas vinculadas tradicionalmente al sector naval, como Navantia, este negocio ha supuesto una oportunidad de diversificaci¨®n y crecimiento: ha permitido la creaci¨®n de nuevos empleos y ha favorecido el retorno de muchas familias a su lugar de origen, adem¨¢s de generar una corriente favorable de responsabilidad social, acorde a los nuevos tiempos.
La empresa espa?ola se introdujo en el mercado de la e¨®lica marina en el a?o 2013. Pocos meses despu¨¦s, en 2014, firm¨® de la mano de Iberdrola el primer contrato para la fabricaci¨®n de 29 estructuras tipo jacket y una subestaci¨®n el¨¦ctrica para el parque e¨®lico marino Wikinger, en Alemania. La buena marcha de este programa hizo posible que, a finales de 2016, Iberdrola volviera a confiar en Navantia, con la contrataci¨®n de 42 estructuras jackets y una subestaci¨®n el¨¦ctrica para el parque East Anglia One, en aguas del Mar del Norte, a unos 50 kil¨®metros de la costa de Inglaterra.
La compa?¨ªa apuesta por la econom¨ªa circular y destina la mayor¨ªa de sus residuos al reciclaje.
Tras el ¨¦xito de estos proyectos, otras empresas del sector han recurrido a Navantia para que d¨¦ soporte con sus jackets y subestaciones el¨¦ctricas a los parques e¨®licos m¨¢s avanzados del mundo, tanto en aguas de poca profundidad como en otras de mayor calado, a trav¨¦s de cimentaciones flotantes y fijas. Instalaciones que generan energ¨ªa limpia y sostenible a poblaciones enteras.
Y el futuro est¨¢ lleno de nuevas posibilidades. El pasado mes de septiembre, Iberdrola anunci¨® que Navantia se posicionaba como proveedor preferente para el parque e¨®lico marino de Saint Brieuc, en la Breta?a francesa. Con una extensi¨®n de 78 kil¨®metros cuadrados y una capacidad de generaci¨®n el¨¦ctrica de hasta 469 mevagatios (MW), Navantia se encargar¨¢ de la fabricaci¨®n de 62 jackets, previsiblemente a partir del pr¨®ximo verano. Este contrato se firmar¨¢ en febrero de 2020 y ser¨¢ el m¨¢s importante suscrito por Navantia en este mercado de la e¨®lica offshore.