La seguridad vial empieza en el propio veh¨ªculo
Autopistas recomienda previsi¨®n y antelaci¨®n en los desplazamientos de estas fechas. El Plan de Vialidad Invernal entra en acci¨®n para atender incidencias y episodios de meteorolog¨ªa adversa que pueden surgir durante los trayectos
El dispositivo especial de la campa?a navide?a, que como cada a?o prev¨¦ millones de desplazamientos de larga y corta distancia en estas fechas, llega con la incertidumbre sobre los fen¨®menos atmosf¨¦ricos que pueden sorprender en la carretera. Autopistas, del grupo Abertis, pone en marcha su Plan de Vialidad Invernal, con m¨¢s de 80 veh¨ªculos quitanieves, 9.800 toneladas de sal y 1,5 millones de litros de salmuera, preparados para afrontar cualquier inclemencia del tiempo. No obstante, recomienda a los conductores evitar o aplazar desplazamientos, en funci¨®n de las alertas meteorol¨®gicas. El mapa interactivo de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico permite conocer, en tiempo real, la situaci¨®n de la calzada y el estado de la circulaci¨®n, a lo largo del recorrido que vamos a realizar.
Reducci¨®n de riesgos
Una revisi¨®n previa del veh¨ªculo ¡ªpara garantizar que tanto frenos, como bater¨ªa, limpiaparabrisas, luces y neum¨¢ticos est¨¦n en perfecto estado¡ª ayuda a anticiparse a cualquier problema. Si viajamos con mantas, comida y agua en el veh¨ªculo podremos afrontar mejor retenciones o aver¨ªas imprevistas.
Aunque las nuevas luces de emergencia ¡ªque sustituir¨¢n a los tri¨¢ngulos de se?alizaci¨®n¡ª no ser¨¢n obligatorias hasta 2024, una medida para evitar atropellos posteriores a un accidente consiste en colocar una baliza luminosa sobre el coche y protegerse detr¨¢s de las barreras de seguridad. En caso de incidencia, hay que tener grabado el principio P.A.S.: Proteger, Avisar y Socorrer.
El Plan Invernal de Autopistas incluye sistemas de vigilancia, se?alizaci¨®n y asistencia a disposici¨®n de los conductores, con un seguimiento de 124 c¨¢maras de vigilancia, operativas 24 horas, y m¨¢s de 141 paneles de mensajer¨ªa variable que actualizan la informaci¨®n de la calzada en tiempo real. Para viajar de forma segura en las pr¨®ximas fechas, Autopistas propone algunos consejos de conducci¨®n en circunstancias adversas.
Conducci¨®n con nieve
Se recomienda reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad para asegurar la frenada. La adherencia a la calzada ser¨¢ mejor si conducimos con neum¨¢ticos de invierno y nos acordamos de incluir (y sabemos c¨®mo se usan) las cadenas de nieve. Si la nevada impide continuar con el trayecto habr¨ªa que intentar no abandonar el veh¨ªculo en medio de la calzada, deteni¨¦ndose en el arc¨¦n o ¨¢reas de servicio, y avisar a emergencias o al Centro de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas, desde un poste SOS o a trav¨¦s del tel¨¦fono 934 927 827. El Plan de Vialidad Invernal cuenta con bases de mantenimiento y dep¨®sitos de fundentes, de los que saldr¨¢n las m¨¢quinas quitanieves. Se recomienda dejar el carril izquierdo libre para que puedan circular por ¨¦l, en caso de bloqueo.
Niebla, una traici¨®n para la vista
La niebla es la condici¨®n adversa que suele acompa?ar a las nevadas y una de las m¨¢s peligrosas para la conducci¨®n. Las luces de cruce (no las largas, que se reflejan en la niebla y deslumbran al conductor) y las antiniebla, delanteras y traseras, si el veh¨ªculo dispone de ambas, permitir¨¢n no solo ver sino tambi¨¦n ser vistos por el resto de conductores. La forma m¨¢s segura de atravesar bancos de niebla, sobre todo de noche o a primera y ¨²ltima hora del d¨ªa con oscuridad a?adida, es adecuar la velocidad a las condiciones de la v¨ªa y tomando como referencia las marcas viales de la calzada. La mejor opci¨®n es no adelantar en tramos de escasa visibilidad, ni detenerse, ni siquiera en el arc¨¦n, porque otros conductores podr¨ªan no darse cuenta a tiempo.
A lo largo del viaje podemos consultar el estado de la carretera, a trav¨¦s de los canales de comunicaci¨®n de Autopistas, como su cuenta de Twitter (@infoautopistas) y los paneles de mensajer¨ªa variable, que se?alizar¨¢n los accidentes e inclemencias meteorol¨®gicas. El seguimiento 24 horas a trav¨¦s de c¨¢maras permite alertar a los conductores de los tramos con menor visibilidad. Cualquier incidencia en el camino ser¨¢ monitorizada por tres Centros de Operaciones y Seguridad Vial.
El peligro de las heladas
Antes de un viaje en invierno, los expertos en seguridad vial recomiendan hacer una revisi¨®n completa al veh¨ªculo, con especial atenci¨®n a los niveles del l¨ªquido anticongelante, incluido el del limpiaparabrisas, la bater¨ªa y los filtros de calefacci¨®n, para asegurarnos de que las bajas temperaturas no afectar¨¢n a los componentes del coche ni a la conducci¨®n. Por su propia seguridad y la del resto de los conductores, la forma m¨¢s eficaz y segura de manejarse cuando baja mucho la temperatura consiste en reducir la velocidad, no adelantar y dejar libre el carril izquierdo para los veh¨ªculos de emergencia.
Si observamos rodadas sin hielo en la carretera es preferible conducir sobre ellas, con marchas largas y sin cambios bruscos en la direcci¨®n que nos podr¨ªa hacer perder el control del veh¨ªculo. Si finalmente el veh¨ªculo patina sobre el hielo, nunca pisar el freno. En esta situaci¨®n hay que mantener la calma, levantar el pie del acelerador y girar la direcci¨®n en el mismo sentido que la parte trasera hacia la que patina el veh¨ªculo.
Saber moverse bajo (y sobre) la lluvia
Las lluvias torrenciales y tormentas intensas pueden suponer un riesgo para la conducci¨®n, por lo que la primera recomendaci¨®n ser¨ªa no salir de viaje o aplazarlo hasta que la previsi¨®n meteorol¨®gica mejore. Si, de todas formas, nos vemos obligados a desplazarnos o nos han sorprendido fuertes lluvias por el camino, se recomienda en estos casos aumentar la distancia de seguridad, reducir la velocidad, incluso en autopistas, y encender las luces.
Ante acumulaciones de agua en la calzada debemos conducir de la forma m¨¢s lenta posible. El temido aquaplaning se produce por un exceso de velocidad sobre zonas con agua, que impiden la adherencia de los neum¨¢ticos a la carretera y provocan su deslizamiento. Si a pesar de todas las precauciones nos encontramos con este fen¨®meno, la conducci¨®n pasa por sujetar con firmeza el volante, nunca pisar el freno y desacelerar suavemente, levantando el pie del acelerador.
El viento, ese invitado traicionero
Adem¨¢s de las advertencias en los paneles de mensajer¨ªa variable de Autopistas, el paisaje puede ser un buen indicador sobre los cambios en la meteorolog¨ªa por fuertes rachas de aire, por ejemplo. Las copas de los ¨¢rboles y las mangas de viento junto a la calzada nos dar¨¢n pistas sobre la direcci¨®n e intensidad de las r¨¢fagas. Los expertos en seguridad vial recomiendan una conducci¨®n con marchas m¨¢s cortas, para mantener la trayectoria del veh¨ªculo y as¨ª reaccionar r¨¢pido cuando el viento nos desplaza de nuestro camino.
En caso de vientos cruzados, lo recomendable es sujetar con firmeza la direcci¨®n del coche y corregir, de forma suave y progresiva, la trayectoria desviada por el aire
El mayor peligro en carretera son los vientos cruzados, que no esperamos. En estos casos, lo recomendable es sujetar con firmeza la direcci¨®n del coche y corregir, de forma suave y progresiva, la trayectoria desviada por el aire. De la misma forma que debemos prestar especial atenci¨®n al resto de conductores y sus maniobras y posibles desplazamientos inesperados, tambi¨¦n hay que extremar la precauci¨®n al atravesar puentes, viaductos y t¨²neles, donde las fuerzas centr¨ªfugas del aire afectan de distinta forma al veh¨ªculo.