Ciudades esponja, envases comestibles y b¨®lidos el¨¦ctricos: ideas para un mundo mejor
La segunda edici¨®n del Audi Summit for Progress ha reunido en Madrid a algunas de las mentes m¨¢s brillantes del momento. El evento sobre progreso, innovaci¨®n y sostenibilidad impulsado por la marca de automoci¨®n muestra algunos proyectos disruptivos encaminados a mejorar la vida en un planeta expuesto al cambio
Existen botellas biodegradables fabricadas a partir de algas que sustituyen a los pl¨¢sticos, cuyo envase es comestible. En el mundo, m¨¢s de 250 ciudades son capaces de retener y filtrar en el suelo la lluvia o el cauce de los r¨ªos: as¨ª desciende la temperatura ambiental, nace nueva vegetaci¨®n, se mantienen llenos los dep¨®sitos y se controla el curso natural del agua, incluso durante grandes inundaciones. Tambi¨¦n hay estructuras flotantes, inspiradas en edificios, que albergan escuelas y que pueden ser una alternativa ante una eventual subida del nivel del mar debido al cambio clim¨¢tico. Y proyectos con la capacidad de restaurar ecosistemas castigados por la sequ¨ªa, en los que se reforestan desiertos y millones de ¨¢rboles crecen en ¨¢reas antes degradadas.
Todas estas ideas no son cosa del futuro. Se trata de realidades disruptivas, innovadoras, que ya est¨¢n aqu¨ª, y que demuestran que resulta viable avanzar hacia un planeta sostenible y convivir con la naturaleza, por mal que pinte. Sobre estas cuestiones (y unas cuantas m¨¢s) se habl¨® en la segunda edici¨®n del Audi Summit for Progress, celebrada recientemente en Madrid. El evento reuni¨® en el Palacio de Cibeles a algunas de las mentes m¨¢s brillantes del mundo, que expusieron distintas iniciativas ¨Cla mayor¨ªa relacionadas con la tecnolog¨ªa y el urbanismo¨C encaminadas a afrontar el reto clim¨¢tico.
El l¨ªquido de la vida
Un elemento clave para garantizar la supervivencia de la especie humana y de la propia vida, el agua, ocup¨® un papel relevante en muchas de estas ponencias. Para fabricar un coche, se necesitan hasta¡ 3.000 litros de este recurso natural, que adem¨¢s es finito. Una cantidad descomunal en un contexto de emergencia clim¨¢tica como el actual. El director de la acci¨®n Uso del agua en Audi AG, Daniel K?nig, explic¨® c¨®mo el fabricante alem¨¢n quiere ¡°reducir a la mitad su consumo¡± en la producci¨®n de sus autom¨®viles para 2035. Con ese objetivo, la marca recurre en toda la cadena de montaje a la aplicaci¨®n de ciclos cerrados, la optimizaci¨®n de procesos, la recuperaci¨®n de la lluvia y la reducci¨®n de las aguas residuales.
Este caso demuestra c¨®mo la tecnolog¨ªa es una herramienta imprescindible para encontrar soluciones, tal y como insisti¨® el director de Audi Espa?a, Jos¨¦ Miguel Aparicio, en la inauguraci¨®n de la jornada. Consciente de la enorme responsabilidad que tienen las empresas para resolver los problemas actuales a los que se enfrenta la sociedad, Aparicio destac¨® que la misi¨®n de la compa?¨ªa es ¡°dar forma a la movilidad premium del futuro, que ha de ser sostenible, conectada y aut¨®noma¡±. Con ese objetivo, Audi lanzar¨¢ de aqu¨ª a 2025 hasta 20 nuevos modelos electrificados, y para ese mismo a?o todas sus f¨¢bricas ya operar¨¢n con un balance neutro de emisiones de CO?.
Una de las ponencias m¨¢s esperadas fue la que pronunci¨® el l¨ªder empresarial Paul Polman, autor del superventas Impacto neto positivo. El exconsejero delegado de Unilever, y una de las voces m¨¢s autorizadas por su defensa del clima y la igualdad desde el ¨¢mbito de la empresa, fue claro y rotundo. ¡°Necesitamos hacer m¨¢s entre todos para asegurar un futuro sostenible de calidad. El futuro del liderazgo es cooperativo, no competitivo. Esto no va de salvar el planeta, sino la humanidad¡±, afirm¨®. Aunque es cierto que la tecnolog¨ªa avanza a pasos de gigante, Polman lament¨® que ¡°seguimos sin hacer suficiente¡±. En cifras, por ejemplo, el coste de no actuar contra el cambio clim¨¢tico implica unas p¨¦rdidas de 178 billones de d¨®lares, frente a unas ganancias potenciales de 43 billones si se hicieran bien los deberes.
Movilidad responsable
Tras su intervenci¨®n, la directora ejecutiva de la F¨¦d¨¦ration Internationale de l¡¯Automobile (FIA), Natalie Robyn, explic¨® c¨®mo este organismo trabaja en busca de propuestas innovadoras para una movilidad m¨¢s respetuosa con el medio ambiente. Los desaf¨ªos son ambiciosos. ¡°En 2030, seremos neutrales en emisiones de carbono en todos los campeonatos del mundo¡±, anunci¨®. Eso incluye la F¨®rmula 1, una competici¨®n en la que Audi participar¨¢ en 2026 con un veh¨ªculo m¨¢s electrificado y sostenible.
Mientras, la experta en inteligencia artificial y Big Data Alicia As¨ªn admiti¨® que ¡°la transici¨®n ecol¨®gica es tan imprescindible y urgente como necesaria¡±. A trav¨¦s de su empresa Libelium, esta ingeniera quiere devolver el control al ciudadano y mejorar su vida a trav¨¦s de la tecnolog¨ªa. Para ello, propone una ¡°datocracia¡±, un sistema basado en la recopilaci¨®n y publicaci¨®n de datos de acceso p¨²blico que generar¨ªa un esp¨ªritu de rendici¨®n de cuentas ante la ciudadan¨ªa.
En el tercer bloque del evento, se expusieron dos ideas absolutamente rompedoras que inciden en la urgencia de replantearse el urbanismo y el desarrollo de las ¨¢reas metropolitanas. Para 2050, el 70% de la poblaci¨®n mundial vivir¨¢ en ciudades. A partir de esa misma fecha, si se cumplen los peores pron¨®sticos, se inundar¨¢n cada a?o zonas costeras en las que ahora habitan 300 millones de personas. Ser¨¢ una de las consecuencias del cambio clim¨¢tico, que favorece la aparici¨®n de fen¨®menos meteorol¨®gicos extremos en todo el planeta, incluida Espa?a.
El arquitecto nigeriano Kunl¨¦ Adeyemi sorprendi¨® a la audiencia con sus ciudades flotantes. Ante la posibilidad (real) de que la subida del mar engulla los n¨²cleos urbanos, Adeyemi ha dise?ado a partir de estructuras prefabricadas una especie de m¨®dulos que flotan en el agua, y que ya est¨¢n presentes en lugares como China o Pa¨ªses Bajos. ¡°Los humanos tenemos una gran capacidad de adaptaci¨®n y nuestra resiliencia nos ayudar¨¢ a vivir sobre el agua, acept¨¢ndola en lugar de repeli¨¦ndola¡±, vaticin¨®.
Por su parte, Kongjian Yu desglos¨® el funcionamiento y la filosof¨ªa de las ciudades esponja. Este concepto urban¨ªstico se inspira en c¨®mo se retiene el agua para el cultivo del arroz en las zonas de Asia afectadas por el monz¨®n. Se trata de utilizar la naturaleza para resolver los problemas. Ante el ¡°fracaso de la infraestructura humana y gris de cemento¡±, Yu propone una alternativa: ciudades ecol¨®gicas que aprovechan el agua en caso de crecidas de r¨ªos y que, adem¨¢s, revitalizan ecosistemas en n¨²cleos urbanos.
Las ideas de los j¨®venes son muy valoradas. El objetivo de Audi Creativity Challenge es que los participantes, de entre 12 y 18 a?os, sean capaces de ofrecer respuestas a los diferentes retos de innovaci¨®n planteados en los ¨¢mbitos social, educativo, cultural y de la movilidad
Vida que brota en el desierto
En el reverso de la misma moneda se encuentra la desertificaci¨®n. El ingeniero Ties van der Hoeven desgran¨® los motivos que le han llevado a fundar de The Weather Makers, una empresa que se dedica a regenerar ecosistemas y a mejorar la disponibilidad de agua. Uno de sus planes pasa por reforestar el desierto de Sina¨ª. ¡°Tenemos la capacidad de cambiar el mundo y darle la forma que queremos, podemos restaurar ecosistemas. Es sencillo, pero requiere mucho trabajo y cooperaci¨®n¡±, admiti¨®.
Lo sabe bien el fot¨®grafo brasile?o Sebasti?o Salgado, quien lanz¨® un mensaje de optimismo a la audiencia. ¡°Estamos en el l¨ªmite, pero todav¨ªa tenemos soluci¨®n. Podemos hacer una reconstrucci¨®n ecosist¨¦mica del planeta¡±, dijo. Salgado cont¨® c¨®mo, junto a su mujer, han lanzado en Brasil un proyecto piloto de reforestaci¨®n de 700 hect¨¢reas de terreno casi perdido, que hoy en d¨ªa es un gran ecosistema de m¨¢s de 2,7 millones de ¨¢rboles. Una muestra de que la tierra puede regenerarse y recuperarse, incluso en circunstancias extremas.
Dos j¨®venes talentos espa?oles completaron esta intensa jornada de reflexi¨®n y debate. Rodrigo Garc¨ªa es inventor y cofundador de Notpla, una startup con sede en Reino Unido que desarrolla envases completamente degradables ¨Ccomestibles, incluso¨C, fabricados con algas. Esta propuesta busca eliminar por completo con los envases de pl¨¢stico. ¡°No tiene sentido que el pl¨¢stico de un solo uso dure tanto tiempo. Este a?o esperamos reemplazar 10 millones de envoltorios¡±, se?al¨® Garc¨ªa.
Junto a ¨¦l, la dise?adora de moda Paula Ulargui mostr¨® al p¨²blico algunos de sus proyectos en los que fusiona plantas naturales con elementos textiles, creando as¨ª un estilo de ropa mucho m¨¢s sostenible. ¡°La biolog¨ªa detr¨¢s de las prendas es un mundo por explotar que deber¨ªa servir como modelo. Son organismos vivos, prendas ef¨ªmeras que debemos cuidar y que nos hacen prestar atenci¨®n a lo que consumimos y a nuestro impacto¡±, reflexion¨®.
La compa?¨ªa ha dado sobradas muestras de su inquietud por palpar el talento de los j¨®venes. David Andr¨¦s, ganador de la primera edici¨®n del Audi Creativity Challenge, ha explicado c¨®mo esta iniciativa le ha cambiado la vida, y le ha ayudado a adquirir verdadera conciencia del papel transformador de las innovaciones tecnol¨®gicas que se comprometen con la sociedad, el bienestar y la comunicaci¨®n. El objetivo de Audi Creativity Challenge ¨Cque ya celebra su novena edici¨®n¨C es que los j¨®venes participantes, de entre 12 y 18 a?os, sean capaces de ofrecer respuestas a los diferentes retos de innovaci¨®n planteados en los ¨¢mbitos social, educativo, cultural y de la movilidad.
Como vencedor de la primera Audi Creativity Challenge, a los 14 a?os David Andr¨¦s viaj¨® a Silicon Valley (California) para desarrollar su propuesta, Sharge, centrada en solucionar la escasez de estaciones de carga para los usuarios de los veh¨ªculos el¨¦ctricos mediante el uso de la tecnolog¨ªa Blockchain y de una ¡®app¡¯ que pone en contacto a los propietarios de los coches con los propietarios de puntos de recarga
Como vencedor de la competici¨®n, David Andr¨¦s, que hoy tiene 23 a?os, viaj¨® a Silicon Valley (California) para desarrollar su propuesta, Sharge, centrada en solucionar la escasez de estaciones de carga para los usuarios de los veh¨ªculos el¨¦ctricos mediante el uso de la tecnolog¨ªa Blockchain y de una app que pone en contacto a los propietarios de los coches con los propietarios de puntos de recarga. En EE UU recibi¨® asesoramiento y orientaci¨®n profesional, y de vuelta en Espa?a dio forma a su proyecto empresarial.
En definitiva, iniciativas muy distintas entre ellas pero que comparten elementos comunes y demuestran que el cambio siempre es posible si hay determinaci¨®n y ganas de convertirlo en realidad.