¡°De peque?o me fascinaban las tormentas. Tengo la suerte de estudiarlas desde hace m¨¢s de 40 a?os¡±

Antes de ser una eminencia en el estudio de las nubes, Jos¨¦ Luis S¨¢nchez (Segovia, 69 a?os) ya las contemplaba de ni?o durante las vacaciones de verano en su ciudad. ¡°Me impresionaba que en esos meses cayera hielo del cielo... Aquello me debi¨® dejar marcado¡±, rememora. Como ¨¦l mismo describe, se quedaba deslumbrado mirando unas luces en el cielo que a ¨¦l le parec¨ªan fuegos artificiales.

El coche que acompa?a este viaje

Renault Rafale

En el v¨ªdeo que encabeza este contenido, el f¨ªsico Jos¨¦ Luis S¨¢nchez conduce un Renault Rafale E-Tech hybrid para viajar por los lugares que le inspiran.

Sube al coche

Confort bajo el cielo

Los expertos en meteorolog¨ªa exploran c¨®mo las nubes regulan la luz solar, la temperatura y favorecen el bienestar. Dentro del coche tambi¨¦n es posible. El techo panor¨¢mico solarbay? de Renault Rafale de casi 1 m? ajusta su transparencia con comandos de voz o manualmente y ofrece hasta cuatro modos de oscurecimiento. Confort bajo cualquier cielo.

Un avi¨®n en la carretera

Este modelo de alta gama est¨¢ inspirado en la aeron¨¢utica. Como un avi¨®n, gracias a la carrocer¨ªa sportback, de l¨ªneas puras, se integra en el paisaje sin alterar su armon¨ªa. La conducci¨®n se adapta a las cambiantes condiciones clim¨¢ticas con agilidad y precisi¨®n. Por dentro, la amplitud de los asientos, su sujeci¨®n y el dise?o deportivo depuran a¨²n m¨¢s la experiencia de conducir.

Comodidad bajo cualquier clima

La tecnolog¨ªa facilita la vida. En el caso de Renault Rafale, esto se comprueba espcialmente en la experiencia de conducci¨®n, facilitada por un innovador cuadro de mandos, orientado al conductor y con una pantalla openR de 984 cm? junto con un sistema Head-up display, que brinda toda la informaci¨®n y datos ¨²tiles de manera clara y al alcance de una ojeada. Objetivo: que el conductor se mantenga conectado y seguro, con la mirada puesta en la carretera. Llueva, truene o haga sol.

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M¨¢s informaci¨®n

Esa pasi¨®n le llev¨®, de mayor, a especializarse en F¨ªsica Atmosf¨¦rica, un ala de la ciencia que este catedr¨¢tico ve con muchas aplicaciones en la vida diaria: ¡°?De qu¨¦ se habla en un ascensor? Del tiempo¡±, bromea. S¨¢nchez, considerado el mayor experto en nubes de Europa, se dedica a estudiar la meteorolog¨ªa en sus distintas formas, aunque ahora est¨¢ volcado en el an¨¢lisis de las predicciones, uno de los aspectos en los que m¨¢s se ha avanzado en los ¨²ltimos a?os. ¡°Antes se hac¨ªan para en un territorio muy grande y eran muy generalistas; ahora llegamos hasta a hacer predicciones en cuadraditos de terreno de 3x3 kil¨®metros¡±, resume.

Durante sus 40 a?os de carrera, adem¨¢s de dar clases en la Universidad de Le¨®n, S¨¢nchez ha dirigido 15 tesis doctorales, ha participado en proyectos nacionales e internacionales y ha puesto en marcha 27 modelos de predicci¨®n. Actualmente, trabaja en Espa?a para preparar el mundo de 2030, cuando los drones convivan en el aire junto a los aviones. Como estos modernos aparatos se desplazan sin piloto, se necesitar¨¢ saber a qu¨¦ hora es m¨¢s recomendable que vuelen. Para ello, S¨¢nchez se encarga de crear los modelos predictivos que eviten que alguno de ellos caiga por la climatolog¨ªa y pueda herir a cualquier persona.

La atracci¨®n de S¨¢nchez por las nubes es tal que, hace 15 a?os, su mujer le regal¨® la licencia de piloto. Desde entonces, se pone al mando de distintas avionetas para estudiar los cielos m¨¢s de cerca. Ah¨ª, entre las masas de gotas suspendidas, se siente tranquilo. Ni a las tormentas teme. ¡°Lo que me producen es fascinaci¨®n. ?C¨®mo es posible que dentro de las nubes haya un mill¨®n de toneladas de agua? ?C¨®mo generan el hielo? ?C¨®mo puede ser que precipiten solo un 3% o un 5% del agua que tienen en su interior?¡±, plantea. Y resume su vocaci¨®n: ¡°La ciencia siempre es hacerte preguntas y buscar respuestas que te generen nuevas preguntas¡±.

¡°El calentamiento global se nota en el 95% de globo, los agricultores perciben que el clima de hace 40 a?os no volver¨¢. Tenemos que adaptarnos¡±

Jos¨¦ Luis S¨¢nchez, el f¨ªsico que navega el cielo