Deutsche Telekom avisa: si algo es gratis ¡°el producto eres t¨²¡±

La tecnolog¨ªa y las necesidades tecnol¨®gicas de la sociedad cambian, pero el discurso de las grandes operadoras sigue siendo el mismo. El temor a la competencia de los nuevos competidores procedentes del mundo web como WhatsApp les paraliza. En esa l¨ªnea, el consejero delegado de Deutsche Telekom, Timotheus H?ttges, ha avisado que cuando alguien te vende algo gratis ¡°el producto eres t¨²¡±, en alusi¨®n a los servicios gratuitos de esos nuevos actores en el mundo tecnol¨®gico.

El responsable de la mayor telef¨®nica europea indic¨® adem¨¢s que, a diferencia de esas empresas, las operadoras tienen un ¡°deber ¨¦tico¡± de garantizar la seguridad de sus clientes. Como se ha puesto de manifiesto en el caso Snowden (espionaje masivo de Estados Unidos) la seguridad va a ser el principal reto del sector en los pr¨®ximos a?os, y las operadoras no pueden ser pasivas en ese fen¨®meno, indic¨® en una mesa redonda conferencia en el Mobile World Congress de Barcelona (MWC14).

Como ya hicieran en la jornada del lunes otros responsables de operadoras, H?ttges indic¨® que los fabricantes de wearables (dispositivos llevables) no son conscientes de los l¨ªmites t¨¦cnicos de los operadores para atender a esa ingente cantidad de tr¨¢fico de datos. No obstante, abog¨® ¡°porque se conecte todo lo que pueda ser conectado, desde coches, hogares, m¨¢quinas o wearables¡±.

Pidi¨® una regulaci¨®n europea menos intervencionista, homog¨¦nea y clarificadora para no perder el tren de los datos y puso como ejemplo que mientras los ingresos por datos crecen en Am¨¦rica a un ritmo del 30%-40% anual en Europa solo lo hacen al 10%.

En Jap¨®n llevan una velocidad distinta. El presidente de NTT Docomo, Kaoru Kato, asegur¨® que la operadora tendr¨¢ lista para los Juegos Ol¨ªmpicos de 2020 la quinta generaci¨®n de telefon¨ªa m¨®vil (5G), capaz de funcionar a una velocidad hasta 100 veces superior a la que actualmente ofrece 4G, y con una capacidad de dar servicio a los usuarios hasta 1.000 veces mayor.

El primer operador nip¨®n se ha sumado con entusiasmo a los nuevos dispositivos. En este MWC present¨® la camisetas con sensores incorporados que ofrecen informaci¨®n online sobre el ritmo cardiaco, las calor¨ªas que se est¨¢n y otros biorritmos. Tambi¨¦n mostr¨® un tel¨¦fono-collar que est¨¢ haciendo furor entre los due?os de mascotas. Dotado con sensores permite hacer un seguimiento del perrito o del gatito, al registrar la localizaci¨®n precisa, las calor¨ªas, temperatura y horas de sue?o.

Pero el aparato que m¨¢s llam¨® la atenci¨®n del auditorio principal del Mobile fue el que han inventado para seguir el nacimiento de los terneros, monitorizando todo el proceso, y que ha conseguido reducir la mortalidad (infantil) de las vacas en un 90%. .

Los dispositivos m¨®viles tambi¨¦n forman parte de los autom¨®viles. El responsable para Europa y ?frica de Ford, Stpehen T. Odell, ha explicado los avances que est¨¢n realizando en tecnolog¨ªas de asistencia a la conducci¨®n, con radares y sensores de ultrasonidos que previenen accidentes y que son capaces de dibujar un mapa tridimensional del entorno.

Ford ha aprovechado el MWC14 para presentar en Europa el nuevo y m¨¢s inteligente Ford Focus, adelant¨¢ndose as¨ª a su estreno en la feria del autom¨®vil que tendr¨¢ lugar en marzo en el pr¨®ximo Sal¨®n de Ginebra. Entre otros avances, este modelo ser¨¢ el primero de la compa?¨ªa que ofrecer¨¢ aparcamiento perpendicular autom¨¢tico. La ayuda al conductor tambi¨¦n ha mejorado para incluir mejoras en el sistema de puntos ciegos, que te avisa cuando cambias de carril, y evita choques al salir de tu estacionamiento. Finalmente, la funci¨®n de City Stop ¨C que autom¨¢ticamente detecta un choque inminente e intenta evitarlo¨C ha sido mejorada y trabaja hasta 50 kil¨®metros por hora.

El directivo ha explicado que Ford trabaja en un sistema capaz de predecir el movimiento tanto de otros veh¨ªculos como de peatones, de forma que los sistemas de gesti¨®n de la conducci¨®n puedan adelantarse y adaptarse a las condiciones de la carretera.