Dos ¡®hackers¡¯ logran controlar a distancia un coche inteligente
Los piratas inform¨¢ticos se sirven de una conexi¨®n a Internet y un programa propio para girar el volante, bloquear los seguros o desactivar los frenos del veh¨ªculo
Dos piratas inform¨¢ticos, sin m¨¢s ayuda que una conexi¨®n de Internet, han demostrado que pueden controlar a distancia veh¨ªculos inteligentes, hasta el extremo de conseguir girar el volante, bloquear los seguros o desactivar los frenos.
Un redactor de la revista tecnol¨®gica Wired?sufri¨® en sus carnes la experiencia, realizada en una v¨ªa p¨²blica para hacerla m¨¢s real y terror¨ªfica.
Los dos hackers, que consiguieron convertirse en due?os y se?ores de un Jeep Cherokee de 2014 ¡ªy que aparentemente pueden replicar el experimento en otros veh¨ªculos de Fiat Chrysler¡ª, son Charlie Miller, ingeniero de seguridad de Twitter, y Chris Valasek, ingeniero de la consultora de seguridad IOActive.
El experimento comienza con ambos piratas inform¨¢ticos conectados a una conexi¨®n inal¨¢mbrica a m¨¢s de 15 kil¨®metros de la autopista por la que circulaba el conductor de Wired, que no sab¨ªa qu¨¦ acciones ten¨ªan previstas los expertos en seguridad inform¨¢tica.
Primero, consiguen poner a toda potencia el aire acondicionado; posteriormente, cambian la emisora de la radio, elevan su volumen y activan los limpiaparabrisas; para, a continuaci¨®n, desactivar la transmisi¨®n y el acelerador en plena marcha.
Para realizar todas estas acciones, los piratas inform¨¢ticos no necesitan manipular f¨ªsicamente el veh¨ªculo, solo una conexi¨®n de Internet, una direcci¨®n IP y un software propio que se aprovecha de una vulnerabilidad en el sistema digital Uconnect del fabricante Fiat Chrysler.
Los piratas inform¨¢ticos no necesitan manipular f¨ªsicamente el veh¨ªculo, solo una conexi¨®n de Internet, una direcci¨®n IP y un 'software' propio
En una demostraci¨®n posterior llegan a controlar el volante del Jeep (algo que solo pueden hacer si el veh¨ªculo se mueve en reverso), bloquean las puertas e inhabilitan los frenos.
Adem¨¢s, el software que han creado les permite obtener informaci¨®n de geolocalizaci¨®n del veh¨ªculo y otros datos de telemetr¨ªa.
Los hackers?alertaron a Fiat Chrysler, que ya ha distribuido una actualizaci¨®n de su sistema UConnect, aunque ambos advierten que otros expertos inform¨¢ticos pueden hallar modos de acceder a veh¨ªculos modernos, donde las funciones del motor, GPS y otros se canalizan a trav¨¦s de sistemas inform¨¢ticos con conexi¨®n a Internet.
Precisamente hoy, dos senadores estadounidense presentaron un proyecto de ley para establecer est¨¢ndares p¨²blicos de seguridad en autom¨®viles y camiones, algo en lo que comenzaron a trabajar cuando Miller y Valasek comenzaron a demostrar los primeros intentos exitosos de controlar autom¨®viles a trav¨¦s de Internet en 2013.
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