Las dudas legales frenan al dron de Facebook
Las normativas en cuanto al uso de estas aeronaves y de los canales de radio siembra de dudas la idea, pensada para para dar acceso a Internet
Facebook ya ha completado el primer vuelo de prueba de Aquila, su dron destinado a llevar Internet a lugares remotos. Se trata de una aeronave con cuatro motores el¨¦ctricos y una envergadura similar a la de un Airbus A320, unos 34 metros, pero cuyo peso ronda los 400 kilos.
La idea es que pueda permanecer en el aire hasta 90 d¨ªas gracias a los paneles solares que la recubren, que producir¨¢n electricidad para hacer funcionar los motores durante el d¨ªa a la vez que cargan las bater¨ªas que le permitir¨¢n seguir en vuelo por la noche. Aquila tiene como objetivo ofrecer conexi¨®n a Internet a sus usuarios mediante enlaces de radio, al mismo tiempo que se conecta con el resto de la red mediante una conexi¨®n sat¨¦lite l¨¢ser de alta velocidad.
Aquila tiene como objetivo ofrecer conexi¨®n a Internet a sus usuarios mediante enlaces de radio
Hacer funcionar todo esto requerir¨¢, como es l¨®gico, probar que todos los equipos de a bordo funcionan como se espera desde el punto de vista t¨¦cnico. Pero a tenor de este primer vuelo de prueba, que iba a durar treinta minutos pero se extendi¨® hasta los 90, esto parece ir encaminado.
De hecho, es casi seguro que el mayor problema al que se enfrentar¨¢ Facebook ser¨¢ legal m¨¢s que t¨¦cnico, igual que le suceder¨¢ a Google con los drones de Titan Aerospace que quiere usar para el mismo prop¨®sito.
Y es que en la mayor¨ªa de pa¨ªses no est¨¢ regulado el uso de drones, y en aquellos en los que lo est¨¢ las reglas que rigen su uso estipulan, por lo general, que estos deben permanecer siempre a la vista del piloto y ponen l¨ªmites en su tama?o y peso.
Dado que est¨¢ previsto que Aquila o los drones de Titan vuelen a una altitud de entre 60.000 y 90.000 pies, de 20 a 30 kil¨®metros, ser¨¢ imposible que el piloto los pueda tener siempre a la vista, por mucho que los vaya a gobernar un piloto autom¨¢tico la mayor parte del tiempo. El tama?o de los Aquila y de los Titan, con una envergadura de 50 metros, ser¨¢ otro problema.
As¨ª que a ambas empresas les queda un largo camino por delante de cara a conseguir que las distintas autoridades competentes les concedan exenciones para poder volar sus drones o que modifiquen las normativas vigentes, algo en lo que ya est¨¢n colaborando.
Pero por si esto fuera poco, tambi¨¦n tendr¨¢n que lidiar con las regulaciones correspondientes a los equipos de radio que estos drones llevar¨¢n a bordo.
El mayor problema al que se enfrentar¨¢ Facebook ser¨¢ legal m¨¢s que t¨¦cnico. En la mayor¨ªa de pa¨ªses no est¨¢ regulado el uso de drones
En este sentido, tendr¨¢n que arregl¨¢rselas para que la Uni¨®n Internacional de Telecomunicaciones les reserve una banda de frecuencias de radio para la transmisi¨®n de datos desde la estratosfera, algo que por ahora no existe; tambi¨¦n en este aspecto Facebook y Google han presentado sus respectivas solicitudes.
As¨ª que aunque la idea de usar drones ¨Co globos, otra posibilidad en la que Google est¨¢ trabajando con su proyecto Loon¨C para llevar Internet a los miles de millones de personas que a¨²n no tienen acceso a ella parece t¨¦cnicamente factible, puede que sean las leyes, que para variar van por detr¨¢s de la tecnolog¨ªa, las que no le permitan despegar.
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