El mapa del confinamiento, municipio a municipio: cada d¨ªa 30 millones de espa?oles se quedan en casa

El confinamiento nos ha dejado en casa. Hay pocas dudas de que Espa?a hace semanas que est¨¢ detenida. ?Pero cu¨¢nto exactamente y, sobre todo, d¨®nde? Gracias a los datos de diez millones de tel¨¦fonos m¨®viles recogidos en un estudio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y analizados por EL PA?S, podemos averiguar en qu¨¦ medida se ha reducido la movilidad de las personas en cada Comunidad y cientos de ciudades espa?olas.

Un d¨ªa cualquiera de febrero unos 20 millones de espa?oles se desplazaron m¨¢s de 500 metros al menos dos o tres veces. Solo unos 15 millones pasaron el d¨ªa en casa o por los alrededores. Estas cifras se han invertido con el confinamiento: casi 30 millones a diario se quedan sin salir. En el mapa podemos ver, para un d¨ªa t¨ªpico en cuarentena, cu¨¢ntas personas no han hecho viajes ¡ªes decir, se han quedado en casa o muy cerca¡ª y cu¨¢ntos han hecho m¨¢s de dos desplazamientos. Los datos son un promedio de la semana que va desde el 29 de marzo al 5 de abril. Con la excepci¨®n de cuatro lugares ¡ªEl Ejido, Telde, Barakaldo y Ourense¡ª, en todos los grandes municipios m¨¢s de la mitad de la poblaci¨®n suele quedarse en las cercan¨ªas de su casa. En los pueblos m¨¢s peque?os, los datos se muestran agregados en zonas m¨¢s amplias.

La definici¨®n de ¡°viaje¡± se refiere a una medida habitual en geolocalizaci¨®n. Son desplazamientos entre los lugares de dos actividades: trabajar, comprar, visitar al m¨¦dico o a un familiar. Los datos sirven as¨ª para comprobar que Espa?a cumpli¨® con el confinamiento casi de un d¨ªa para otro. Como puede verse en el gr¨¢fico, al d¨ªa siguiente de declararse el estado de alarma diez millones de personas que sol¨ªan desplazarse no lo hicieron. Desde entonces las cifras apenas var¨ªan: cada d¨ªa el 60% de los espa?oles pasa la jornada sin ir muy lejos de casa, otro 20% hace una salida y el 20% restante hace dos viajes o m¨¢s. Los fines de semana, con la ca¨ªda del trabajo, el porcentaje de gente que no sale de casa sube al 66%.

El estudio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana procede de datos cedidos gratuitamente por la operadora Orange y ha sido realizado por Nommon, empresa tecnol¨®gica espa?ola especializada en el an¨¢lisis de datos geolocalizados de m¨®viles para el estudio del transporte. La misma empresa, en colaboraci¨®n con Orange Espa?a, ya elabor¨® para el ministerio el anterior Estudio de la movilidad interprovincial de viajeros aplicando la tecnolog¨ªa big data en 2018.

El nuevo estudio del per¨ªodo de confinamiento no analiza las etapas de cada viaje, sino los desplazamientos entre dos lugares: as¨ª, por ejemplo, alguien que viaja de Toledo a Barcelona y va primero en coche hasta la estaci¨®n de Atocha (Madrid) y toma all¨ª el AVE a Barcelona, cuenta como un viaje Toledo-Barcelona. Igual que se considera un solo viaje si alguien toma el tren en una ciudad de la periferia, baja en una estaci¨®n del centro, anda un rato, toma un autob¨²s y llega a su destino.

El uso de antenas m¨®viles para medir los viajes hace dif¨ªcil bajar de los 500 metros como distancia m¨ªnima de movimiento. En zonas rurales, por ejemplo, donde hay menos antenas de telefon¨ªa, es probable que algunos desplazamientos m¨ªnimos sean de m¨¢s de 500 metros. En ¨¢reas con menos densidad de poblaci¨®n, las celdas por cada antena son m¨¢s grandes y es posible que se subestimen los viajes entre 500 metros y dos kil¨®metros. Hay m¨¢s gente en zonas rurales que puede haber hecho vida normal alrededor de su casa sin que el estudio los cuente como ¡°desplazamientos¡±.

A continuaci¨®n comparamos la movilidad en ciudades y por comunidades. Para eso tomamos una media de los movimientos registrados en pleno confinamiento, en la semana del 29 de marzo al 5 de abril. Adem¨¢s, para medir mejor el efecto de confinarse hemos calculado la diferencia entre la movilidad ahora y la normal registrada en febrero. Las siguientes tablas muestran ambas cosas, los movimientos actuales y la diferencia con entonces.

Toda Espa?a ha respetado el confinamiento. No hay diferencias enormes. Pero s¨ª interesantes. Madrid es la comunidad aut¨®noma que m¨¢s cambi¨® su comportamiento respecto a su rutina previa al estado de alarma: la gente que pas¨® a quedarse cerca de casa aument¨® 34 puntos ¡ªpasando del 29% al 63%¡ª, seguida de Ceuta, Asturias y Catalu?a. Las comunidades que menos cambiaron su rutina han sido Extremadura, Murcia y Galicia. Extremadura es tambi¨¦n la que menor poblaci¨®n tiene haciendo dos o m¨¢s viajes diarios. Puede ser por la amplitud de sus zonas rurales o porque ya mucha gente suele alejarse poco de casa. Canarias es la comunidad donde ha habido m¨¢s movilidad de dos o m¨¢s viajes en el centro del confinamiento, seguida de Galicia y Murcia.

Los tres municipios cuya rutina cambi¨® m¨¢s fueron tambi¨¦n de la Comunidad de Madrid: San Sebasti¨¢n de los Reyes, la capital y Parla, con aumentos de entre 37 y 39 puntos porcentuales de gente que pas¨® a quedarse en la zona de su casa. Entre los diez primeros hay otros dos municipios madrile?os (Alcorc¨®n y Fuenlabrada) y otras grandes ciudades: Valencia, C¨¢diz y Barcelona.

Estas zonas urbanas son las que m¨¢s vieron afectada su vida cotidiana. Aunque los datos no revelan los motivos por los que m¨¢s gente puede quedarse en su zona de residencia. S¨ª es cierto que entre los municipios que m¨¢s actividad mantuvieron en pleno estado de alarma, con dos o m¨¢s viajes de media diarios, hay una mezcla de ciudades medianas en zonas rurales o industriales dif¨ªciles de describir: El Ejido (Almer¨ªa), Ourense, Baracaldo (Vizcaya), Arrecife o Telde (Las Palmas) y Lorca (Murcia). En todas, casi un tercio de la poblaci¨®n segu¨ªa movi¨¦ndose dos o m¨¢s veces al d¨ªa.

* En los datos puede haber una docena de pueblos que, incluso estando agregados, presentan un resultado menos convincente por falta de muestra.