Nada menos que ocho modelos componen la gama TFSIe de h¨ªbridos enchufables de Audi, con autonom¨ªas en modo el¨¦ctrico que llegan hasta los 73 kil¨®metros. Su ofensiva de electrificaci¨®n se convierte en una soluci¨®n tecnol¨®gica vers¨¢til y sencilla para el usuario, al que aporta muchas ventajas en el d¨ªa a d¨ªa, adem¨¢s de una eficiencia de primer nivel en cualquier tipo de desplazamiento. Una tecnolog¨ªa que la compa?¨ªa empez¨® a probar hace m¨¢s de 30 a?os: present¨® en 1990 su primer Audi 100 Avant Duo. Aquel primer Audi h¨ªbrido enchufable contaba con un motor gasolina de 2.3 litros y uno el¨¦ctrico que le permit¨ªa circular 39 kil¨®metros solo con electricidad.

El enchufe, la clave de la versatilidad

A diferencia de un h¨ªbrido tradicional, en un h¨ªbrido enchufable como los Audi TFSIe, el motor el¨¦ctrico es m¨¢s potente y cuenta con una bater¨ªa de mayor capacidad, con del fin de almacenar la energ¨ªa necesaria para moverlo. Esta bater¨ªa puede recargarse durante la marcha gracias al sistema regenerativo de energ¨ªa, pero dada su mayor capacidad es necesario conectarla a la red si queremos aprovechar al m¨¢ximo sus posibilidades. En la gama Audi TFSIe estas bater¨ªas tienen una capacidad de entre 13 kWh y 17,9 kWh, en funci¨®n del modelo y, dependiendo del veh¨ªculo, peso, potencia y estilo de conducci¨®n, la autonom¨ªa con la energ¨ªa que proporcionan puede llegar hasta los 73 kil¨®metros. Cuando esa electricidad almacenada en las bater¨ªas se acaba, un Audi TFSIe sigue funcionando como un h¨ªbrido tradicional, ya que en cuanto se regenera la m¨¢s m¨ªnima energ¨ªa esta se aprovecha para complementar al motor de gasolina o incluso desconectarlo. As¨ª se consiguen unos consumos realmente reducidos. Y todo ello sin limitaciones de ning¨²n tipo y con la gran autonom¨ªa que le otorgan sus dos sistemas de propulsi¨®n, gasolina y el¨¦ctrico.

Cuatro modos de funcionamiento

Para gestionar la energ¨ªa de un Audi TFSIe el conductor dispone de varios tipos de funcionamiento:

? EV. Solo utiliza la electricidad de las bater¨ªas hasta agotarlas.

? Auto. Trabaja en modo h¨ªbrido, haciendo que el motor el¨¦ctrico funcione cuando es necesario.

? Hold. Permite guardar la carga de las bater¨ªas para cuando se va a necesitar, por ejemplo, para circular m¨¢s tarde en una zona urbana de bajas emisiones.

? Charge. Ofrece la posibilidad de cargar la bater¨ªa mientras se conduce, utilizando el motor de combusti¨®n en caso necesario. Por ejemplo, si vamos a entrar m¨¢s tarde en una zona de bajas emisiones y necesitamos contar con m¨¢s autonom¨ªa el¨¦ctrica.

En cualquier caso, un Audi TFSIe siempre trabaja para conseguir la mayor eficiencia. El sistema eval¨²a constantemente numerosos datos, incluyendo la informaci¨®n de la ruta programada en el sistema de navegaci¨®n y la informaci¨®n sobre el entorno del veh¨ªculo, que son recogidos por diferentes sensores. Esto permite identificar cu¨¢ndo el coche se aproxima a una se?al de inicio de poblaci¨®n, a una rotonda, a una zona con la velocidad limitada o si se est¨¢ acercando demasiado al veh¨ªculo que circula delante.

Los modos de conducci¨®n del Audi Drive Mode, Comfort, Efficiency, Auto y Dynamic permiten al conductor elegir los reglajes de comportamiento del motor, direcci¨®n, suspensi¨®n, cambio autom¨¢tico y asistentes electr¨®nicos que mejor se adaptan a sus gustos, desde el m¨¢s confortable al m¨¢s deportivo, ya sea en modo el¨¦ctrico o h¨ªbrido.

Recarga en casa

La bater¨ªa de los Audi TFSIe puede recargarse en una vivienda, con una potencia m¨¢xima de hasta 7,4 kW. En funci¨®n del modelo y de la potencia el¨¦ctrica disponible en el hogar el tiempo de recarga puede variar entre las dos horas y media y las cuatro horas, en caso de que la bater¨ªa estuviera completamente descargada. Como en todos los modelos h¨ªbridos enchufables de Audi, el sistema de carga Compact forma parte del equipamiento de serie, y tambi¨¦n incluye los cables correspondientes para utilizar una toma de corriente dom¨¦stica o industrial, y el panel de control. En los viajes el servicio Audi e-tron Charging Service, que cubre la mayor¨ªa de los pa¨ªses de Europa, ofrece una gran comodidad, al permitir al cliente acceder a m¨¢s de 155.000 puntos de carga con una sola tarjeta.

Un universo de ventajas

El distintivo CERO de la DGT con que cuentan todos los Audi TFSIe abre todo un mundo de privilegios. No existen restricciones para circular por zonas urbanas de bajas emisiones y en la mayor¨ªa de las ciudades el aparcamiento regulado en superficie es gratuito para los veh¨ªculos con esta etiqueta. El impuesto municipal de veh¨ªculos a motor cuenta con importantes descuentos, as¨ª como en los peajes en algunas comunidades aut¨®nomas. Tambi¨¦n es posible acceder libremente a los carriles de alta ocupaci¨®n de las autov¨ªas.

En un Audi TFSIe el motor de gasolina turboalimentado y el el¨¦ctrico trabajan por separado o conjuntamente, con el fin de buscar la mayor eficiencia en todo momento. En algunos momentos no funciona ninguno de ellos, y la energ¨ªa generada en las frenadas y al moverse por inercia se aprovecha para recargar las bater¨ªas. El conductor puede elegir en todo momento la forma en que quiere moverse. La capacidad de la bater¨ªa de iones de litio completa el conjunto para conseguir una autonom¨ªa el¨¦ctrica m¨¢s que suficiente en los desplazamientos diarios habituales.

El conductor est¨¢ informado en todo momento del flujo de energ¨ªa del sistema, sea cual sea el modo elegido. Al final de cada recorrido tambi¨¦n puede obtener un resumen de la eficiencia conseguida, los kil¨®metros recorridos con el motor gasolina y con el el¨¦ctrico y el nivel de regeneraci¨®n de energ¨ªa que se ha conseguido durante el trayecto.

Pulsando este mando un Audi TFSIe da paso a un nuevo mundo de sensaciones. La conducci¨®n m¨¢s eficiente, con el veh¨ªculo movido por energ¨ªa el¨¦ctrica, sin emisiones de ning¨²n tipo y en absoluto silencio, pero sin renunciar al placer de las prestaciones y el dinamismo Audi. Una forma de moverse sin limitaciones y poder acceder a las zonas que solo quedan abiertas a los veh¨ªculos con etiqueta CERO de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico.

A trav¨¦s de la app Audi Connect y desde el smartphone es posible supervisar en cualquier lugar el estado de la bater¨ªa y la autonom¨ªa disponible, programar el proceso de carga o iniciarlo, comprobar estad¨ªsticas de carga y consumo, as¨ª como conectar la climatizaci¨®n del habit¨¢culo mientras est¨¢ cargando.

Una propuesta

para cada estilo de conducci¨®n

1

Audi A3 Sportback
TFSIe

Una potencia de 245 CV para 63 kil¨®metros sin emisiones.

2

Audi A6 y A6 Avant
TFSIe

Las posibilidades se ampl¨ªan con dos carrocer¨ªas y tracci¨®n quattro de serie en todos ellos. En total, 367 CV de potencia y 68 kil¨®metros sin emisiones.

3

Audi A7 Sportback
TFSIe

El cup¨¦ de cinco puertas tambi¨¦n tiene tracci¨®n quattro de serie. Una potencia de 367 CV y una autonom¨ªa el¨¦ctrica de 68 kil¨®metros.

4

Audi A8
TFSie

El sed¨¢n m¨¢s imponente de Audi tiene su versi¨®n h¨ªbrida enchufable, con sistema quattro y 449 CV de potencia, capaz de recorrer 40 kil¨®metros con emisiones cero.

5

Audi Q3 y Q3
Sportback TFSIe

Dos estilos de carrocer¨ªas y una potencia de 245 CV que le permiten recorrer 50 kil¨®metros en modo el¨¦ctrico.

6

Audi Q5 y Q5
Sportback TFSIe

Una perfecta combinaci¨®n entre dos posibles carrocer¨ªas, siempre con tracci¨®n quattro para un total de 367 CV con los que consigue cubrir una distancia de 60 kil¨®metros en modo el¨¦ctrico.

7

Audi Q7:
TFSIe

La tracci¨®n total quattro es de serie en los niveles de potencia de 462 CV, con 42 kil¨®metros en absoluto silencio gracias a su propulsi¨®n el¨¦ctrica.

8

Audi Q8
TFSIe

El SUV m¨¢s grande y de aire m¨¢s deportivo de la gama tambi¨¦n incluye la tracci¨®n quattro y consigue 45 kil¨®metros en modo el¨¦ctrico con sus 462 CV.