V¨ªdeo | As¨ª es el tren medicalizado en el que MSF evac¨²a a heridos del este de Ucrania

Visto desde el exterior, uno de los trenes que M¨¦dicos Sin Fronteras ha medicalizado para evacuar a heridos del este de Ucrania es indistinguible de cualquier otro de la red ferroviaria del pa¨ªs. Pero como se ve en este v¨ªdeo, en su interior hay camillas en vez de asientos, una UCI en lugar del vag¨®n restaurante y heridos de guerra en vez de viajeros. Aitor Zabalgogeazkoa, Responsable de la Unidad de Emergencias de MSF, explica c¨®mo surgi¨® la idea: ¡°Est¨¢bamos buscando el valor a?adido de MSF en un conflicto como el de Ucrania. Uno de los problemas que ten¨ªan era el transporte de heridos y de personas muy vulnerables de la zona en la que est¨¢n m¨¢s activos los combates a zonas m¨¢s seguras. Viendo qu¨¦ gigantesca es la red ferroviaria ucraniana, pensamos que el tren era una buena alternativa¡±.

La organizaci¨®n se puso manos a la obra. Adapt¨® dos convoys locales y desde el 31 de marzo ha evacuado a m¨¢s de 700 v¨ªctimas de la guerra. El de Ucrania es el primer conflicto armado en el que M¨¦dicos sin Fronteras organiza un sistema como este. ¡°Recorre del este al oeste el pa¨ªs, tratando de ayudar a los hospitales que se encuentran m¨¢s cercanos a la l¨ªnea de fuego, para poder trasladar a sus pacientes y que no se vean sobrepasados por la cantidad de heridos que les llegan secundarios a la guerra¡±, cuenta Guadalupe Garc¨ªa, m¨¦dica del tren de MSF en Ucrania.

Desde que empezaron a trabajar, estos trenes han realizado 28 trayectos. Son las autoridades locales quienes informan a la ONG de qu¨¦ pacientes necesitan ser trasladados al oeste. ¡°El ministerio de Salud nos dice los lugares en los que m¨¢s congestionado tienen el hospital. Lo que hacemos es coordinar con el ministerio y los hospitales el momento de recogida de las ambulancias, vienen, recogemos a la gente en el tren, se la estabiliza, se la coloca y se inicia el viaje, que dura entre 20 y 30 horas¡±, dice Zabalgogeazkoa.

No son viajes sencillos porque la red ferroviaria sufre cortes de electricidad con frecuencia. Entre sus destinos est¨¢n ciudades como Kiev o Lviv, a mil kil¨®metros de distancia de las principales estaciones de origen: Zaporiyia y Dnipr¨®. Y han llegado a recoger pacientes m¨¢s lejos, en el Donb¨¢s, la zona en la que se concentran ahora mismo los combates m¨¢s intensos. ¡°Hemos recogido gente en Kramatorsk, en Kropovsk, en Severodonetsk, en lugares que ahora mismo est¨¢n afectados directamente y no se puede llegar¡±, a?ade.

Junto a los heridos y enfermos, en los trenes viajan m¨¦dicos, enfermeros y personal de mantenimiento. En el vag¨®n en el que se ha instalado la UCI pueden llegar a trabajar 25 profesionales. La mayor¨ªa son ucranios entrenados por el equipo de M¨¦dicos sin fronteras. ¡°Este tren medicalizado cuenta con cinco camas categorizadas como nivel 2, para terapia intensiva y con 18 camas categorizadas con cuidados intermedios¡±, relata Garc¨ªa. Con el material del que disponen a bordo, podr¨ªan llegar a realizar ciruj¨ªas si fuera necesario. Eso s¨ª, el convoy tendr¨ªa que detenerse.

El perfil de los pacientes ha cambiado con la evoluci¨®n del conflicto. ¡°Inicialmente hab¨ªan sido muchos heridos por la guerra, actualmente son pacientes con enfermedades cr¨®nico degenerativas¡±. La mayor¨ªa, en cualquier caso, son civiles. Y entre ellos predominan los ni?os y los ancianos, aunque no todos son heridos por los proyectiles rusos. ¡°Tambi¨¦n hemos hecho otro tipo de evacuaciones, por ejemplo orfanatos o psiqui¨¢tricos¡±, remata Zabalgogeazkoa. Cientos de v¨ªctimas han dejado la guerra atr¨¢s en estos vagones. Pero los m¨¦dicos vuelven una y otra vez para seguir evacuando a los m¨¢s vulnerables.