Siete petroleras se unen para la construcci¨®n de un oleoducto de 600 km en el yacimiento de Vaca Muerta
El proyecto, con una inversi¨®n privada de 3.000 millones de d¨®lares, unir¨¢ el coraz¨®n petrolero de la Patagonia argentina con el puerto exportador en el Atl¨¢ntico
Con una fotograf¨ªa que mostraba a siete hombres posando en fila en una mesa con papeles firmados delante, las principales compa?¨ªas petroleras que operan en Argentina escenificaron este lunes el acuerdo para construir un oleoducto que transportar¨¢ m¨¢s de medio mill¨®n de barriles por d¨ªa desde Vaca Muerta a partir de 2027. Las empresas YPF, Pan American Energy (PAE), Vista Energy, Pampa Energ¨ªa, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina integran el primer proyecto de infraestructura que ser¨¢ financiado con fondos privados bajo el Gobierno de Javier Milei. ...
Con una fotograf¨ªa que mostraba a siete hombres posando en fila en una mesa con papeles firmados delante, las principales compa?¨ªas petroleras que operan en Argentina escenificaron este lunes el acuerdo para construir un oleoducto que transportar¨¢ m¨¢s de medio mill¨®n de barriles por d¨ªa desde Vaca Muerta a partir de 2027. Las empresas YPF, Pan American Energy (PAE), Vista Energy, Pampa Energ¨ªa, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina integran el primer proyecto de infraestructura que ser¨¢ financiado con fondos privados bajo el Gobierno de Javier Milei. Se trata del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que unir¨¢ los 600 kil¨®metros que separan el coraz¨®n petrolero de Argentina con el Oc¨¦ano Atl¨¢ntico. Requerir¨¢ una inversi¨®n estimada de 3.000 millones de d¨®lares.
Al asumir la Presidencia de Argentina, Milei paraliz¨® casi todas las obras p¨²blicas, incluso aquellas vinculadas a la formaci¨®n de hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta, en el sur del pa¨ªs. Sin embargo, atra¨ªdas por el generoso r¨¦gimen de incentivos a grandes inversiones (RIGI) aprobado por el Congreso ¡ªque concede beneficios impositivos, aduaneros, cambiarios y legales por 30 a?os¡ª, las compa?¨ªas del sector se han unido a la estatal YPF para construir la mayor obra de infraestructura en el transporte de petr¨®leo de las ¨²ltimas d¨¦cadas. El objetivo es aumentar a m¨¢s del doble la capacidad exportadora de Argentina, que hoy roza los 200.000 barriles diarios.
El proyecto del VMOS consta de dos fases. La primera, ya avanzada, conecta Loma Campana, en la provincia de Neuqu¨¦n, con la estaci¨®n de bombeo Allen, en R¨ªo Negro. La segunda unir¨¢ ese punto neur¨¢lgico de la Patagonia argentina con el puerto exportador de Punta Colorada.
A pleno rendimiento en 2027
Seg¨²n el cronograma previsto, el oleoducto se inaugurar¨ªa en el cuarto trimestre de 2026, con un transporte inicial de 180.000 barriles diarios. Un a?o despu¨¦s, deber¨ªa funcionar a pleno rendimiento, con 550.000 barriles por d¨ªa, que podr¨ªan aumentarse hasta los 700.000 de ser necesario.
Las empresas YPF, PAE, Vista Energy y Pampa Energ¨ªa ya comprometieron aproximadamente 275.000 barriles por d¨ªa de capacidad en el nuevo oleoducto y las otras tres se repartir¨¢n la capacidad restante.
La inversi¨®n comprometida ser¨¢ financiada en parte por los accionistas de las compa?¨ªas y se buscar¨¢ acceder a fondos complementarios tanto locales como internacionales, seg¨²n inform¨® YPF, controlada por el Estado argentino.
¡°La concreci¨®n de esta obra de transporte es estrat¨¦gica para el desarrollo de Vaca Muerta¡±, destacaron las petroleras en un comunicado conjunto. Seg¨²n sus estimaciones, las exportaciones del sector pueden ascender a 15.000 millones de d¨®lares en los pr¨®ximos a?os, lo que supondr¨ªa triplicar los ingresos actuales del sector. De ser as¨ª, a¨²n estar¨ªa por detr¨¢s de la agroindustria, el gran motor de Argentina, pero ganar¨ªa mucho peso en su matriz exportadora.
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