L¡¯Audi¨¨ncia retira per segona vegada els c¨¤rrecs contra Adif per Angrois

Despr¨¦s que el passat 24 de juliol fes un any de l'accident de tren de Santiago que va deixar 79 morts i centenars de ferits, l'Audi¨¨ncia Provincial d'A Coru?a ha?aixecat les imputacions que l'anterior jutge instructor, Luis Al¨¢ez, havia formulat sobre dotze exdirectius d'Adif, empresa p¨²blica gestora de les l¨ªnies ferrovi¨¤ries. El jutge considerava que haurien d'haver adoptat m¨¦s mesures de seguretat per evitar un accident que al seu parer era ¡°previsible¡±, mentre que l'Audi¨¨ncia, en l¨ªnia amb la posici¨® del fiscal, no veu m¨¦s responsables, nom¨¦s el maquinista del tren.

L'Audi¨¨ncia ha notificat avui diverses actuacions en els quals deixa sense efecte aquestes imputacions, ja que ent¨¦n, entre altres q¨¹estions, que no hi ha base normativa que permeti considerar que l'abs¨¨ncia d'instal¡¤laci¨® d'ERTMS (sistema que supervisa de manera constant la velocitat del tren) a la infraestructura ¡°constitueixi una infracci¨® d'un deure legal¡±, informa el Tribunal Superior de Just¨ªcia de Gal¨ªcia.

Els magistrats entenen que l'abs¨¨ncia d'ERTMS suposa una conducta perillosa, per¨° conclouen que si aquest risc es mant¨¦ ¡°dins d'un nivell que pugui considerar-se perm¨¨s, no hi ha infracci¨® del deure de dilig¨¨ncia¡±. Les actuacions tamb¨¦ indiquen que l'eliminaci¨® d'aquest sistema en els ¨²ltims quil¨°metres de la l¨ªnia no va ser gratu?ta o sense motiu, ja que responia ¡°a la nova configuraci¨® i regulaci¨® de l'enclavament¡±.

Els magistrats consideren ¡°senzillament absurd¡± que el maquinista ¡°tingu¨¦s algun dubte sobre quines eren les seves obligacions o sobre quina normativa havia de complir¡± i afirmen que ¡°el fet d'haver d'establert en la normativa reglament¨¤ria arribar al punt del canvi de velocitats a una determinada velocitat ¨¦s un factor que no es veu afectat¡± per cap ¡°confusi¨®¡±.

Les actuacions, que s¨®n fermes i contra les quals no es pot interposar cap recurs, conclouen que ¡°no hi ha indicis que en la determinaci¨® i regulaci¨® de les circumst¨¤ncies de la circulaci¨® ferrovi¨¤ria en el moment de l'accident s'hagi produ?t la infracci¨® normativa, la il¡¤legalitat o la vulneraci¨® de pautes t¨¨cniques consolidades que recull la normativa d'Adif que la interlocut¨°ria d'imputaci¨® proclama¡±.

Anteriorment la mateixa Audi¨¨ncia d'A Coru?a ja?havia aixecat una imputaci¨® similar del jutge instructor sobre aquests i altres directius i t¨¨cnics d'Adif, una resoluci¨® que va ser molt criticada per les dues associacions de v¨ªctimes del sinistre. En l'accident de la corba d'Angrois, el maquinista del tren, Francisco Jos¨¦ Garz¨®n, imputat des del primer moment, no va frenar a temps despr¨¦s de rebre una trucada telef¨°nica de l'interventor. No hi havia actiu cap sistema de control de la velocitat que evit¨¦s la seva distracci¨®, segons Adif i Renfe perqu¨¨ res no hi obligava, al contrari del que va considerar el jutge instructor.

La decisi¨® del tribunal suposa aixecar les imputacions que pesaven sobre qui era president d'Adif quan es va obrir la l¨ªnia Ourense-Santiago el desembre del 2011, Antonio Gonz¨¢lez Mar¨ªn, nomenat pel PSOE i avui secretari de Treball de la Junta d'Andalusia, aix¨ª com els deu vocals del seu Consell d'Administraci¨®. Tamb¨¦ estava imputat el llavors director de Seguretat en la Circulaci¨®, Andr¨¦s Cortabitarte, perit al seu torn en la causa judicial per l'accident del metro de Val¨¨ncia que el 2006 va causar 43 morts. Tots ells es van acollir al seu dret a no declarar quan els va citar el jutge Al¨¢ez al maig i van rec¨®rrer contra les imputacions.

Aquesta ¨¦s la segona vegada que aquest mateix tribunal aixeca les imputacions contra exdirectius d'Adif.? El jutge Al¨¢ez havia imputat al setembre de l'any passat 27 directius i t¨¨cnics anteriors i actuals d'Adif, per¨° la mateixa Audi¨¨ncia d'A Coru?a va considerar dos mesos despr¨¦s que no tenia proves per considerar-los responsables penals de l'accident i li va demanar seguir investigant. Des de llavors l'instructor va comprovar que un maquinista en cap havia advertit a Renfe del ¡°risc¡± de la corba d'Angrois un any i mig abans de l'accident i va rebre tres peritatges (un d'independent i dos de part) que van assenyalar diverses defici¨¨ncies a Angrois. Basant-se en aquestes noves proves, Al¨¢ez va tornar a imputar els 12 exdirectius ara emparats per l'Audi¨¨ncia.

El jutge Al¨¢ez, investigador de l'accident des del moment en qu¨¨ es va produir, va deixar fa uns mesos per motius personals el jutjat que porta la instrucci¨®. La seva pla?a ha estat ocupada per un altre magistrat, Andr¨¦s Lago, en les mans del qual queda ara decidir si continua la instrucci¨® en la l¨ªnia marcada fins ara pel seu antecessor, amb Adif al punt de mira, o si limita les responsabilitats a la distracci¨® que va tenir el maquinista.