Uber busca conductors amb llic¨¨ncia per reprendre l¡¯activitat a Espanya

Uber busca alternatives per tornar a operar a Espanya despr¨¦s que una ordre judicial l'obligu¨¦s a tancar el dia de Cap d'Any l'aplicaci¨® UberPop, que permetia la contractaci¨® de trajectes en cotxes de particulars. Davant dels retrets per facilitar que xofers sense autoritzaci¨® transportin passatgers, l'empresa nord-americana ha comen?at a explorar el sector dels vehicles turismes amb conductor (VTC) ¡ªque disposen de perm¨ªs per traslladar viatgers, per¨° amb una regulaci¨® diferent de la dels taxistes¡ª i ja s'ha posat en contacte amb propietaris de llic¨¨ncies a Madrid i Barcelona per veure si estan interessats a participar en el seu negoci, segons van informar les patronals Unauto i l'Associaci¨® Nacional d'Empreses d'Autom¨°bils de Lloguer amb Conductor (Aneacc).

Els vehicles turismes amb conductor s¨®n cotxes habitualment d'alta gamma que tenen com a clients empresaris i autoritats. El sector no ¨¦s desconegut per a Uber, ja que en els seus inicis ¡ªfa sis anys a San Francisco¡ª oferien justament aquest tipus de vehicles, un servei que va derivar en l'actual modalitat UberBlack, que ofereixen en algunes ciutats.

La companyia ha evitat confirmar o desmentir que estigui estudiant implantar UberBlack a Espanya, per¨° fonts d'Uber han assegurat que, ¡°si aquest fos el cas, no tindria relaci¨® amb la prohibici¨® d'UberPop¡±. Fidel al seu estil, l'empresa va respondre a EL PA?S amb un comunicat: ¡°Estem constantment avaluant noves oportunitats per ampliar l'experi¨¨ncia dels nostres usuaris. At¨¨s que Espanya continua sent un mercat molt important per a Uber, estem il¡¤lusionats sobre la possibilitat de desenvolupar nous productes¡±.

A Rom¨¢n Llort, un aut¨°nom que fa 17 anys que es guanya la vida conduint un monovolum d'alta gamma amb una llic¨¨ncia VTC, el va sorprendre la trucada d'un comercial fa un parell de setmanes. ¡°Em va explicar qu¨¨ era UberBlack i em va dir que podia omplir les meves hores mortes donant-los servei a ells. Suposo que m'hauran trobat a Internet perqu¨¨ tinc una p¨¤gina web¡±, explica. Unauto i l'Aneacc han confirmat que alguns dels seus socis a Madrid i Barcelona tamb¨¦ han estat contactats per comercials i, almenys en el cas de la capital catalana, han estat convidats a reunions informatives convocades aquesta setmana i la vinent.

La plataforma ja ha contactat amb xofers autoritzats a transportar viatgers

Moltes s¨®n les cr¨ªtiques que cauen sobre l'aplicaci¨® Uber: que la comissi¨® del 20% que s'emporta ¨¦s molt alta, que paga els impostos a Holanda o que els seus conductors no estan donats d'alta a la Seguretat Social com a assalariats ni tampoc com a aut¨°noms. Per¨° la falta de llic¨¨ncies per transportar passatgers ha demostrat ser el principal argument dels seus detractors. Va ser la ra¨® que va utilitzar la Generalitat de Catalunya per imposar-li a finals de l'any passat 28 multes de 4.000 euros cadascuna. La mateixa ra¨® van exposar la Comunitat de Madrid, quan li va obrir almenys 25 expedients sancionadors, i el jutge de la sala mercantil que va ordenar a l'empresa la interrupci¨® de la seva activitat de manera temporal el passat 9 de desembre.

¡°Si els seus conductors tinguessin els permisos que calen, no hi hauria problema¡±, assegura Jos¨¦ Andr¨¦s D¨ªez, advocat de l'Associaci¨® Madrilenya del Taxi. Va ser aquesta associaci¨® la que va demanar al desembre al jutge que tanqu¨¦s l'aplicaci¨® com a mesura cautelar, abans de presentar la seva demanda, formalitzada dilluns passat.

La q¨¹esti¨® que la mateixa Uber intenta esclarir ¨¦s si el sector acceptar¨¤ les condicions que fixi per als xofers amb llic¨¨ncia. El mercat de les VTC es troba, de moment, tancat: les comunitats aut¨°nomes nom¨¦s n'atorguen una per cada 30 taxis. Tot i que els traspassos es venen des de 25.000 euros. A Catalunya ¡°ja no hi ha contingent¡±, afirma el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, que va tancar al desembre amb 395 d'aquests permisos vigents. A Madrid, Unauto estima en m¨¦s de 1.000 les llic¨¨ncies existents.

La companyia nega que la nova modalitat respongui a la prohibici¨® judicial

Miguel Maestre, el president d'Unauto a Madrid, creu que l'aplicaci¨® podria tenir un buit: ¡°Dep¨¨n de les condicions econ¨°miques que ofereixi¡±. Miguel ?ngel Cazcarra, president d'Aneacc i de la patronal catalana, discrepa: ¡°Uber ha tingut ¨¨xit perqu¨¨, com que no ha de pagar impostos, guanyava diners. Per¨° amb les llic¨¨ncies VTC, no¡±.

Cazcarra afegeix que, si b¨¦ el sector ¡°est¨¤ en les seves hores baixes, t¨¦ un m¨ªnim de feina de forma regular¡±. Totes dues patronals recorden que ja hi ha una signatura que ofereix un servei similar al d'Uber al mercat de les VTC, Cabify, i que malgrat que fa tres anys que funciona, no ha aconseguit tenir prou ¨¨xit.

El director de Cabify a Espanya, Juan Ignacio Garc¨ªa, va afirmar que no el preocupa que Uber es converteixi en la seva compet¨¨ncia directa, per¨° li adverteix que el cam¨ª tampoc ¨¦s f¨¤cil. ¡°?s un sector molt tradicional. La majoria d'empresaris t¨¦ m¨¦s de 60 anys i no s'adapta als canvis. Bona part dels nostres usuaris s¨®n persones a les quals vam conv¨¨ncer de fer-se aut¨°noms i aconseguir una VTC¡±, afirma.