El copilot va interrompre el seu entrenament durant mesos

Aquest dijous hi ha hagut un "canvi tr¨¤gic", segons Carlsten Spohr, president de Lufthansa. Andreas Lubitz, el copilot alemany de 28 anys que pilotava l'Airbus 320 de Barcelona a D¨¹sseldorf i que es va estavellar dimarts als Alps, ¨¦s aquest dijous el focus de totes les mirades. Despr¨¦s de la informaci¨® que Lubitz pogu¨¦s haver estavellat l'aparell expressament, segons ha desvelat aquest mat¨ª The New York Times, el president de la companyia alemanya, Carlsten Spohr, ha confirmat en una roda de premsa a Col¨°nia (on t¨¦ la seu Germanwings) que Lubitz "va abandonar" l'entrenament que va rebre com a pilot fa sis anys "durant uns mesos" sense donar m¨¦s detalls sobre el perqu¨¨ de l'aband¨® ni qu¨¨ va fer el jove durant la baixa.

La hip¨°tesi sobre la qual treballen ara els investigadors francesos i les companyies alemanyes Lufthansa i la seva filial Germanwings ¨¦s que Lubitz va estavellar l'aparell expressament. Malgrat que cap font oficial pronuncia la paraula su?cidi, aquesta ¨¦s la hip¨°tesi que m¨¦s clara veuen les autoritats de Lufthansa. "Ha estat un acte individual", ha repetit Spohr fins a la sacietat, en alemany i angl¨¨s, a una sala farcida de periodistes.

Els directius alemanys han declarat que estan "impactats" i han volgut insistir que les seves companyies trien "molt acuradament" els perfils dels seus empleats. "Els nostres ex¨¤mens [DLR, al qual tamb¨¦ se sotmeten astronautes i controladors alemanys] tenen un gran prestigi internacional", ha dit Spohr que, fins i tot, ha afegit que la selecci¨® forma part del seu ADN.

Spohr ha pogut confirmar que el pilot va abandonar la cabina de l'aparell durant "molt poc temps" despr¨¦s d'haver aconseguit l'altura de creuer. Despr¨¦s ja no va poder tornar-hi. El president de Lufthansa ha explicat que a Europa ¨¦s "com¨²" que "per raons biol¨°giques" un dels dos comandants abandoni el seu lloc durant un per¨ªode curt de temps, tal com va fer el pilot del GWI9525 aquest dimarts. Als Estats Units, no obstant aix¨°, i sobretot despr¨¦s dels atemptats terroristes de l'11 de setembre a Nova York, s¨ª que hi ha protocols i normes perqu¨¨ els comandants i oficials estiguin sempre a la cabina. De moment, segons Spohr, "no hi ha canvis previsibles en els procediments" de la companyia alemanya.

Les causes que van motivar el jove copilot ¨Coriginal de Montabaur, entre Col¨°nia i Frankfurt¨C a voler estavellar suposadament l'aparell encara s¨®n un "misteri", segons el president de Germanwings, filial de Lufthansa, Thomas Winkelmann. Tot i que encara ning¨² ho ha descartat del tot, tant el ministre alemany d'Interior com les autoritats franceses, a les quals es refereixen Lufthansa i Germanwings constantment per no entorpir la investigaci¨®, han rebaixat la possibilitat d'un atemptat. "No hi ha indicadors d'un possible acte terrorista", ha ressaltat Thomas de Maizi¨¨re, ministre d'Interior Federal.