M¨¢rquez i la t¨¤ctica de Jerez

Marc M¨¢rquez ¨¦s molt m¨¦s que un canell extravertit, m¨¦s que un cos de goma que es despenja de la m¨¤quina. ?s tot cap. A m¨¦s de l'equip que t¨¦ al darrere, que li d¨®na suport i l'anima en les seves decisions. Com aquella vegada, fa pr¨¤cticament un any, en la qual va voler arriscar amb dues parades en la sessi¨® de classificaci¨® del dissabte, en lloc d'una, com feien tots els seus rivals. Va ser al GP d'Espanya de l'any passat,?a Jerez. El circuit, no gaire llarg (4,4 km), es prestava a la prova: treure el m¨¤xim partit d'aquests 15 minuts en els quals es concentrava la lluita per la pole. I, com acostuma a fer, ha arriscat i ha guanyat. S'ha apuntat la primera posici¨® de la graella i ho ha fet amb el temps que ha aconseguit en l'¨²ltim intent. El mateix ha passat aquest dissabte a l'Argentina.

Aquesta vegada hi havia uns quants metres m¨¦s per rec¨®rrer ¨Cel circuit de Termas t¨¦ concretament 4,8 km ¨C, per¨° el desgast al qual estan sotmesos els pneum¨¤tics per l'asfalt del tra?at argent¨ª, que es va estrenar al calendari mundialista fa solament un any, era motiu suficient per fer l'intent. El pilot d'Honda sabia que les gomes m¨¦s toves en la seva disposici¨® (el compost dur, ja que tamb¨¦ en disposen d'un d'extradur expressament per a aquesta cursa) eren excel¡¤lents a una volta, per¨° poc ¨²tils despr¨¦s. La vida d'aquest pneum¨¤tic de classificaci¨® era de tot just tres voltes. Aix¨ª que millor apostar per fer dues parades al garatge i disposar no de dues, sin¨® de tres gomes noves i fresques per atacar el cron¨°metre.

A la pr¨°xima cursa, Jorge i Valentino tindran un gran ritme i seran uns rivals durs¡± Marc M¨¢rquez, pilot d'Honda

Aix¨ª ho ha fet. I ha aprofitat cadascuna de les sortides. Ha estat el m¨¦s r¨¤pid en la primera volta llan?ada. I ha tornat r¨¤pidament al seu garatge. Ho ha fet tamb¨¦ Aleix Espargar¨®, igual d'espavilat, encara que una mica menys velo? amb la Suzuki. Quan tots dos han tornat a la pista encara tenien nou minuts per davant per completar la gesta. Han millorat els seus temps. El primer m¨¦s que el segon, ¨¦s clar. Ho ha fet el campi¨® del m¨®n en unes quatre d¨¨cimes. I ha tornat a repetir la t¨¤ctica. Igual que l'Aleix. El primer ha exhibit la seva velocitat insultant ¨Ctant li fa si el de l'Argentina ¨¦s, sobre el paper, un tra?at de revolts r¨¤pids, m¨¦s adequat per a les Yamaha¨C i ha rebaixat mig segon m¨¦s (1m, 37'8s); el de Suzuki ha seguit picant pedra, com durant tot el cap de setmana, ha espremut la seva goma m¨¦s tova (la del compost de duresa mitjana, concessi¨® de les open), i ha defensat la segona posici¨® amb dents i ungles.

Espargar¨® ha acabat a mig segon de M¨¢rquez. I m¨¦s content que un g¨ªnjol: ¡°Estem molt contents, ¨¦s la tercera carrera i ja som a la primera l¨ªnia. Aquest projecte ¨¦s encara molt nou, ens falta pot¨¨ncia, per¨° estem cada vegada m¨¦s a prop¡±, va dir. Encara que sap que la cursa ¨¦s una altra cosa. ¡°Aquesta vegada hem utilitzat una estrat¨¨gia diferent. L'Aleix tamb¨¦ ho ha fet i s'ha demostrat que ha sigut l'elecci¨® correcta¡±, ha declarat M¨¢rquez quan ha baixat de la moto. Diumenge que ve ser¨¤ diferent. Quan els pilots oficials corrin amb els pneum¨¤tics extradurs els temps baixaran i ning¨² sap amb certesa quant resistiran, i encara menys quant aguantaran els durs, els que portaran les Ducati. Ho sabia Iannone, que ha acabat tercer: ¡°No ser¨¤ f¨¤cil¡±. ¡°En la cursa Jorge i Valentino [cinqu¨¨ i vuit¨¨, respectivament] tindran un gran ritme i seran durs rivals¡±, apunta M¨¢rquez, modest. Per¨° ning¨² sembla que tingui millor ritme que ell.