¡°Els humans condu?m pitjor que les m¨¤quines¡±

Brad Templeton (Toront¨®, 1960) est¨¤ considerat un dels pares d'Internet, i un dels primers que va pensar en la distribuci¨® de contingut. Va ser el creador d'Usenet al comen?ament dels noranta, un lloc on compartir not¨ªcies anterior a l'HTML i del fet que els navegadors canviessin per sempre la manera de moure's per Internet.

El 2011 va decidir donar una sorpresa als alumnes de la Singularity University, la instituci¨® acad¨¨mica de Silicon Valley per a la formaci¨® de l¨ªders tecn¨°legs. Es va presentar assegut al seient de l'acompanyant d'un Lexus tot terreny que no tenia conductor. Va ser una de les primeres aparicions de la seva creaci¨®: el cotxe aut¨°nom de Google. Durant dos anys, despr¨¦s de rebre la trucada de Larry Page, va estar treballant en els laboratoris del cercador fins a fer-ho una realitat.

Pregunta. Qui guanyar¨¤ la batalla del cotxe sense conductor?

Resposta. No ho s¨¦. Lamentablement, gaireb¨¦ mai ho fa el primer que arriba. Acostuma a guanyar el segon. En tot cas, els que m¨¦s perden s¨®n els que s'apunten tard a la festa.

P. Com ser¨¤ el negoci que es creu?

R. Es cobrar¨¤ com un servei, la mobilitat on?demand?[a petici¨®].?En el cas dels cotxes de luxe canviar¨¤ una mica el panorama. No ¨¦s el mateix voler anar d'un punt a un altre de la ciutat que deixar-se veure amb un BMW de gamma alta. Veurem com, segons l'ocasi¨®, s'apostar¨¤ per una cosa o una altra. En la meva imaginaci¨®, albiro un sistema que, com passa una mica amb Uber, et digui: ¡°Si vols un cotxe de luxe s¨®n 10 minuts, si vols el primer disponible, nom¨¦s has d'esperar-ne dos¡±. Tamb¨¦ n'hi haur¨¤ que seran, en part, subvencionats. A Espanya, amb una taxa tan alta de desocupaci¨® juvenil, sense poder aspirar a la compra d'un cotxe, es pot comen?ar a proposar l'experiment com a lloc pilot.

P. Qu¨¨ passar¨¤ amb els taxistes?

R. No conec cap nen que de gran vulgui ser taxista. No ¨¦s una professi¨® per a la qual et preparis durant 10 anys. ?s un servei temporal, alguna cosa que fas perqu¨¨ et val per aconseguir uns diners. Desapareixer¨¤ com una cosa fruit de la disrupci¨® tecnol¨°gica que vivim.

"Amb una cinquena part dels cotxes actuals en tindr¨ªem de sobres"

P. Qu¨¨ passar¨¤ amb la nostra privadesa en un m¨®n de cotxes connectats?

R. Al Vell M¨®n, el taxista no acostumava a saber qui eres. Caldr¨¤ acceptar que les dades dels moviments d'aquests cotxes s'emmagatzemin i es facin servir perqu¨¨ les ciutats siguin m¨¦s eficients.

P. Creu que es podran utilitzar per fer negocis? Oferir un viatge a canvi de comprar alguna cosa, veure anuncis relacionats amb els gustos del passatger durant el trajecte...

R. Es podria fer. Saber on vas i posar anuncis, per¨° crec que ¨¦s una suposici¨® incorrecta. Ara mateix, el cost d'un cotxe circulant ¨¦s d'entre 13 i 18 euros per hora. El preu d'un anunci que fos efectiu, que don¨¦s retorn, seria d'un parell d'euros, com a m¨¤xim tres per hora. ?s m¨¦s alt el cost del cotxe en moviment que el de la teva atenci¨®, aix¨ª que no quadren els comptes. S'especula amb el fet que Google faci alguna cosa en aquesta l¨ªnia, per¨° no m'encaixa el del cotxe anunci.

P. Vost¨¨ aposta pel cotxe connectat, sense conductor, per¨° hi ha una tend¨¨ncia que advoca per alguna cosa diferent: en lloc d'equipar el cotxe, fer que les carreteres siguin intel¡¤ligents i dotar-les de sensors.

R. ?s una mala idea, perqu¨¨ els pots tenir o no, per¨° si s¨®n necessaris, significa que els cotxes sense conductor no podrien anar a un lloc sense una carretera adaptada. Imagina't que cal tallar les carreteres per fer-hi obres. Seria un desastre, faria que el canvi an¨¦s molt m¨¦s lent. Qualsevol alteraci¨® en les estructures sempre resulta molt m¨¦s complexa que en vehicles. Aix¨° s¨ª, les ciutats han d'implicar-s'hi instal¡¤lant sem¨¤fors intel¡¤ligents, per exemple.

P. Tindr¨¤ sentit robar un cotxe connectat?

R. Cap. De fet, robar un tel¨¨fon m¨°bil, si els fabricants volguessin, seria una ximpleria similar. Qui pugi al cotxe que ha robat?ja?estar¨¤ capturat des del primer moment. Les c¨¤meres el gravaran i el reconeixeran.

P. Hi haur¨¤ cotxe sense conductor p¨²blic?

R. Crec que s¨ª. Potser no siguin part del sistema, per¨° s¨ª que crec que les ciutats arribaran a acords amb Uber, Lyft o Sidecar, que en un futur tampoc tindran conductors. Vaticino una col¡¤laboraci¨® molt forta entre les autoritats municipals i aquest tipus d'empreses. Cal aprofitar les rutes compartides.

P. Llavors, tamb¨¦ desapareixeran els conductors d'Uber, Lyft¡­?

R. Per descomptat, s¨®n una cosa temporal. Tamb¨¦ ho far¨¤ la pujada de preu que posen per atreure m¨¦s conductors quan hi ha m¨¦s demanda. Ja no tindr¨¤ sentit, sin¨® que es crearan rutes m¨¦s eficients. Es pagar¨¤ m¨¦s o menys segons el temps que estiguis disposat a esperar pel teu viatge en els moments de m¨¦s demanda.

P. Molts veuen estrany compartir viatge amb desconeguts...

R.??s cert, algunes dones han tingut experi¨¨ncies desagradables. Cal ser veritablement idiota per assetjar una noia en un viatge compartit. N'hi ha prou que denunci? que s'ha sentit molesta perqu¨¨ s¨¤piguen qui ha estat.

P. Ja, per¨° pot saber on viu.

Els taxistes desapareixeran pel salt tecnol¨°gic actual"

R. Acostumen a tenir bona resposta davant queixes i situacions molestes. Segur que aviat afegeixen un sistema per valorar altres passatgers i evitar problemes.

P. I qu¨¨ passar¨¤ amb la cultura americana, amb aquella estampa que simbolitzava la llibertat amb un home al volant?

R. S¨ª, molts diuen que els americans estimen els seus cotxes, i en cert sentit ¨¦s cert, per¨° tamb¨¦ ¨¦s una societat molt pr¨¤ctica. A qui els encanti el cotxe, el continuaran conduint de manera esportiva, com una afici¨®. Fins i tot, pot ser que els col¡¤leccionin, per¨° no ser¨¤ la norma, com va passar amb els cavalls¡­ No tindr¨¤ sentit tenir un cotxe per a cada membre de la llar, com passa ara.

P. Comprarem cotxes compartits amb ve?ns?

R. S¨ª, ¨¦s un bon exemple. El meu germ¨¤ t¨¦ una avioneta comprada amb amics que tamb¨¦ s¨®n aficionats. Ser¨¤ la manera de fer-ho rendible.

P. Hi haur¨¤ menys cotxes?

R. S¨ª, ara mateix la quantitat ¨¦s ingent. Amb una cinquena part dels que tenim actualment, ja ens sobraria.