Els nous Ferrocarrils de Terrassa s¡¯estrenen amb una avaria

Moltes preguntes, dubtes i algun punt de sarcasme en l¡¯estrena de les tres noves estacions de Ferrocarrils de la Generalitat a Terrassa, que ha estat enfosquida amb una avaria que ha deixat sense servei durant tres quarts d¡¯hora el tram entre Rub¨ª i Terrassa. A les 4.17 hores arrencava el primer tren des de la nova estaci¨® de Terrassa Nacions Unides que feia realitat un servei reivindicat fa temps per la ciutat.

El projecte de perllongament dels Ferrocarrils a Terrassa arriba al final despr¨¦s de 12 anys d¡¯obres, per¨° amb cinc de retard sobre el calendari previst per les dificultats econ¨°miques de la Generalitat. Les obres han suposat allargar el ramal de Terrassa de la l¨ªnia del Vall¨¨s dels FGC uns 4,5 quil¨°metres i la creaci¨® de tres estacions: Vallparad¨ªs-Universitat (al costat del campus de la UPC), Terrassa Estaci¨® del Nord (on connectar¨¤ amb Renfe) i Terrassa Nacions Unides (al barri de Can Roca, que ¨¦s l¡¯inici de l¨ªnia. Les obres han costat 401 milions d¡¯euros, un 25% dels 321 previstos inicialment.

Minuts abans de les 8 del mat¨ª, els usuaris arribaven amb comptagotes a l¡¯estaci¨® de Vallparad¨ªs. Poca aflu¨¨ncia per al primer dia de servei i no tothom per agafar el tren. Cosme Sainz, de 72 anys, s¡¯apropa lentament, recolzat al seu bast¨® a l¡¯estaci¨® de Vallparad¨ªs. En arribar a l¡¯entrada, s¡¯atura per escodrinyar tots els detalls del vest¨ªbul. No t¨¦ intenci¨® d¡¯agafar cap tren, nom¨¦s ha vingut a mirar com ha quedat la nova estaci¨®. ¡°Visc just aqu¨ª darrere i hem hagut d'aguantar sorolls i molta pols durant molts anys. A l¡¯inici de les obres, les m¨¤quines s¡¯hi posaven a les cinc de la matinada. Ho hem passat molt malament cami¨® amunt, cami¨® avall¡±, recorda l¡¯home. Les mol¨¨sties ja han passat i es mostra satisfet de com ha quedat. ¡°Un dia d¡¯aquesta setmana ja baixar¨¦ a Barcelona a inaugurar-lo¡±, diu amb un somriure abans de girar-se i allunyar-se de l¡¯estaci¨®.

Miquel Escobar, de 57 anys, mira els horaris penjats al vest¨ªbul. Avui tampoc ha vingut a agafar el tren, sin¨® a informar-se. ¡°Tinc l¡¯horari rotatiu i he vingut a mirar si em van b¨¦ els horaris¡±. En Miquel treballa a Barcelona i fins ara feia servir Renfe. Per poc que pugui, assegura, far¨¤ servir el nou servei. ¡°Visc a tres minuts de l¡¯estaci¨® i aix¨ª m¡¯estalvio agafar el cotxe per anar fins a Renfe¡±, apunta l¡¯usuari, que no es mostra gens satisfet amb Rodalies. ¡°Prefereixo Ferrocarrils, falla menys i no s¡¯atura dins del t¨²nel a Barcelona. Amb Renfe no saps mai si et trobar¨¤s una avaria o una vaga¡±, es queixa.

Unes noies pregunten al personal de Ferrocarrils sobre les noves parades. ¡°I el bitllet ¨¦s el mateix?¡±, pregunta una d¡¯elles. Per¨° el primer mat¨ª del servei ha estat marcat per una avaria d¡¯un tren a l¡¯estaci¨® de Les Fonts, a les 7.49 del mat¨ª, que ha obligat a interrompre la circulaci¨® entre Rub¨ª i Terrassa fins les 8.24 hores.

A l¡¯andana una vintena de persones esperen i comenten la incid¨¨ncia, que ha aparegut per les pantalles de l¡¯estaci¨®. ¡°Ho deuen dir per la megafonia, per¨° se sent molt fluix i no s¡¯ent¨¦n¡±, diu Yolanda P¨¦rez, que ha d¡¯anar a la feina a Barber¨¤, una ciutat on nom¨¦s arriba Renfe. ¡°Visc al costat de Vallparad¨ªs i volia estrenar els Ferrocarrils per anar fins a l¡¯Estaci¨® del Nord i agafar l¡¯intercanviador amb Renfe, per¨° ja arribo tard a la feina¡±, lamenta la dona. Al seu costat, Ana Celebrovsky tamb¨¦ volia trepitjar una nova parada, la de Nacions Unides, situada al barri de Can Roca, on t¨¦ la feina. Normalment hi va a peu, per¨° triga una mitja hora. ¡°Volia provar el tren, per¨° no hi ha sort. Almenys caminant no arribo tard¡±, lamenta.

L¡¯avaria ha estat com una galleda d¡¯aigua freda per a Ernesto Frattarola. ¡°El primer dia, fant¨¤stic¡±, diu amb sarcasme mentre surt de l¡¯estaci¨® despr¨¦s de veure que el tren no passava. ¡°Me¡¯n vaig a buscar el cotxe, perqu¨¨ haig d¡¯anar a treballar a Barcelona i ja arribo tard¡±, lamenta. ¡°Tot ha quedat molt maco, per¨° el primer dia no el puc agafar¡±, assenyala.

Ferrocarrils calcula que el nou servei arribar¨¤ als 5,5 viatges anuals a Terrassa, doblant aix¨ª els 2,5 milions que sumaven les dues estaciones existents fins ara (Rambla i Les Fonts), segons la mem¨°ria de FGC del 2013, la darrera publicada. Tot i que les administracions s¡¯aferren a anomenar el servei Metro del Vall¨¨s, no est¨¤ previst que augmenti la freq¨¹¨¨ncia de pas i es mantenen els vuit trens per hora de 7 a 8 del mat¨ª (cada nou minuts aproximadament), sis trens de 8 a 9, i entre 4 i 5 combois durant la resta del dia.

El servei finalment s¡¯ha restablert i a les 8.28 ha passat el tren, que ha arribat a pla?a de Catalunya al cap d'uns 50 minuts. ¡°Hem comen?at malament, per¨° estic content. A veure si dem¨¤ ja funciona b¨¦¡±, tanca amb optimisme Mohammad Anous, de 30 anys.