Mercedes recupera el seu domini
Hamilton i Rosberg ofereixen un nou doblet a l'equip alemany, i Vettel acaba tercer Carlos Sainz entra en els punts (10¨¨) darrere de Verstappen i Alonso es queixa del motor Honda per¨° acaba 11¨¨
El Jap¨® ha restablert les coordenades habituals d'aquesta temporada a la f¨®rmula 1. El doblet aconseguit per Lewis Hamilton i Nico Rosberg ha retornat la tranquil¡¤litat a l'escuderia Mercedes despr¨¦s del fiasco que van viure al GP de Singapur. All¨° va ser un incident puntual que l'equip encara no ha explicat. Per¨° aquesta p¨¨rdua de prestacions dels seus dos monoplaces no ha impedit que a la seg¨¹ent cursa, la del Jap¨®, els seus dos pilots hagin tornat a dominar la cursa de forma escandalosa. Hamilton ha aconseguit d'aquesta manera la seva 41a vict¨°ria a la F-1 i ja en s¨®n vuit en els 14 grans premis disputats aquesta temporada. Ara domina el Mundial amb 48 punts d'avantatge sobre el seu company d'equip. Per darrere, han arribat els dos Ferraris de Vettel i de Raikkonen.
La cursa ha comen?at amb un avan?ament realment for?at de Hamilton, que ha enva?t descaradament la tra?ada de Rosberg i ha obligat el seu company, que partia des de la pole position, a sortir de la pista per evitar una col¡¤lisi¨®. Rosberg ha perdut posicions i s'ha col¡¤locat quart per darrere de Bottas i Vettel. Tot aix¨° ha estat determinant per al desenvolupament de la cursa, perqu¨¨ Rosberg s'ha vist obligat a lluitar contra uns rivals que li estaven tancant el pas cap al seu veritable objectiu: superar Hamilton a cada cursa. Probablement, a Rosberg li ha faltat un punt m¨¦s d'agressivitat, per¨° no ¨¦s el seu estil. En canvi, s¨ª que ¨¦s el del brit¨¤nic.
Mentre Hamilton comen?ava all¨¤ el seu atac continuat i es despenjava r¨¤pidament dels seus rivals al capdavant de la cursa, Rosberg encara ha trigat a realitzar un avan?ament espectacular a Bottas i ha superat Vettel en el seu segon pas pel taller per canviar pneum¨¤tics. S'ha col¡¤locat segon a la 30a volta i ja no ha perdut la posici¨® fins al final. Per¨° la dist¨¤ncia amb el seu company d'equip era tan important que ja no ha pogut molestar-lo. Per darrere, Vettel s'ha assegurat tamb¨¦ la tercera posici¨®, sense que Raikkonen arrib¨¦s a atrapar-lo. Ferrari s'ha consolidat com l'¨²nica escuderia que pot interposar-se en la lluita pel t¨ªtol, aprofitant els hipot¨¨tics errors de Mercedes.
Per darrere, els espanyols Carlos Sainz i Fernando Alonso han fet una bona sortida, han avan?at posicions per¨° les han acabat perdent per diferents motius. Sainz estava instal¡¤lat en novena posici¨®, per¨° ha com¨¨s un error quan ha entrat al taller d'una forma molt precipitada i ha tocat el pivot que separa la pista de l'entrada del pit-lane, cosa que l'ha obligat a canviar el morro del seu Toro Rosso. ¡°Est¨¤vem atrapant els Lotus, el cotxe funcionava b¨¦¡±, ha assenyalat el madrileny. ¡°He pensat que Verstappen pararia, per¨° no ho ha fet i he entrat jo precipitadament. He perdut molt temps. L'equip no ha fallat, l'error ha estat meu. El resultat ¨¦s bo, veient el desenvolupament de la meva cursa. Per¨° al final ja no podia tirar perqu¨¨ els meus pneum¨¤tics davanters estaven molt deteriorats¡±. Aquesta circumst¨¤ncia ha determinat que Verstappen l'avanc¨¦s finalment quan faltaven 10 voltes sense contemplacions.
Alonso, per la seva banda, ha avan?at posicions a la sortida, per¨° despr¨¦s s'ha anat desesperant en comprovar com cotxes te¨°ricament inferiors al seu el superaven a les rectes per una evident falta de pot¨¨ncia. ¡°Aquest ¨¦s un motor de GP2¡±, ha exclamat l'espanyol quan ha comprovat que no podia lluitar contra rivals als quals havia deixat enrere als revolts. ?s la primera vegada que l'espanyol critica obertament Honda. L'asturi¨¤ ha acabat en 11a posici¨®, molt per davant del seu company Jenson Button (16¨¨). Per a ell ha estat un bon resultat, per¨° no n'hi ha prou. ¡°Sempre que fem una bona sortida, despr¨¦s tornem a la zona natural que ens toca, que ¨¦s m¨¦s enrere¡±, ha comentat Alonso. ¡°?s bastant frustrant veure que altres cotxes et passen amb facilitat. Als?revolts podem anar una mica m¨¦s r¨¤pid, per¨° no podem avan?ar a les rectes. Veus altres cotxes que surten patinant dels revolts, per¨° a les rectes es posen a la teva roda. Aquesta cursa ha estat important per a nosaltres. Hem de millorar i tots fan el possible [en resposta a la seva declaraci¨® ¡°aquest ¨¦s un motor de GP2¡±]. V¨¦nen els d'Honda i diuen: fem el que podem. Per¨° t'avan?a Ericsson i¡ ?s el que hi ha i ¨¦s un bon resultat. Per¨° ¨¦s dur¡±.
El Jap¨® ha retornat les coses al seu punt de sortida. Mercedes continua dominant el Mundial i sent intocable per a tots els seus rivals. I Ferrari sembla que es consolida com el gran perseguidor. Per¨° a massa dist¨¤ncia.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.