Volkswagen preveu reparar els motors afectats durant el 2016

El president de Volkswagen, Matthias M¨¹ller, ja t¨¦ el calendari amb el qual pret¨¦n sortir de la crisi brutal en qu¨¨ el trucatge de les emissions de gasos contaminants ha enfonsat la companyia. Si les autoritats alemanyes donen el vistiplau al pla per als motors di¨¨sel trucats, les reparacions dels autom¨°bils afectats comen?arien el proper mes de gener, i haurien d'estar enllestides a finals d'any.

¡°En dos o tres anys, Volkswagen hauria de tornar a brillar¡±, assegura M¨¹ller en una entrevista al diari?Frankfurter Allgemeine Zeitung, la primera que concedeix en les seves dues setmanes al capdavant del grup. En aquest futur que M¨¹ller imagina per al principal constructor d'autom¨°bils d'Europa, Volkswagen ser¨¤ m¨¦s petit i descentralitzat. I caldr¨¤ estudiar cada marca i model per comprovar la seva contribuci¨® al grup. ¡°No es tractar¨¤ d'una revoluci¨®, sin¨® d'una evoluci¨®¡±, afegeix.

L'endem¨¤ que anunci¨¦s la revisi¨® d'un programa d'inversions de 100.000 milions d'euros, el president de Volkswagen d¨®na una idea de la complexitat de la tasca a la qual s'enfronta. Malgrat que assegura que el nombre de motors afectats ser¨¤ inferior als 11 milions anunciats, la companyia ha de buscar milers de solucions diferents. ¡°En alguns motors n'hi haur¨¤ prou que s'actualitzi el software. Per¨° d'altres podrien necessitar nous injectors i catalitzadors. Per descomptat, sense cost per als clients¡±, assegura el l¨ªder del grup, que no descarta que en alguns casos calgui fins i tot substituir el vehicle.

M¨¹ller tamb¨¦ respon a les informacions que posen en dubte l'explicaci¨® que ha donat Volkswagen que tot l'esc¨¤ndol ¨¦s responsabilitat d'¡°uns quants criminals¡± que van actuar al marge de la direcci¨® de l'empresa. El fins fa dues setmanes president de Porsche es remet a la versi¨® oficial. "Uns quants empleats en van formar part [de la manipulaci¨®]", assegura. No obstant aix¨°, a les preguntes sobre les responsabilitats sempre hi afegeix ¡°segons el que sabem ara¡±, i la indicaci¨® que cal esperar unes setmanes per con¨¨ixer el resultat de la investigaci¨® interna i externa. Ara com ara, l'empresa ha rellevat de les seves funcions quatre empleats, dels quals tres s'ocupaven de l'¨¤rea d'investigaci¨®.

El seu antecessor, Martin Winterkorn, va abandonar el c¨¤rrec dient que no sabia res de la manipulaci¨®. Com pot ser que l'home que presumia de con¨¨ixer cada cargol de Volkswagen no estigu¨¦s al corrent d'aquesta manipulaci¨® colossal? ¡°Creu de deb¨° que un president t¨¦ temps per con¨¨ixer a fons els softwares?dels motors? Prenguem l'exemple de Porsche, d'on vinc jo. L'agenda del senyor Winterkorn estava tan plena que nom¨¦s podia visitar tres vegades l'any el nostre centre de desenvolupament¡±, respon M¨¹ller.

Sobre els costos finals de l'esc¨¤ndol, M¨¹ller esquiva la pregunta sobre si n'hi haur¨¤ prou amb els 6.500 milions d'euros dotats per a possibles p¨¨rdues. I assegura que la xifra de 18.000 milions de d¨°lars (uns 16.000 milions d'euros) com a l¨ªmit al qual podria arribar la multa de les autoritats nord-americana, la coneix nom¨¦s a trav¨¦s de la premsa. ¡°Haurem de pagar una multa. Per¨° cal tenir en compte que no hi ha hagut cap mort. Els nostres cotxes eren i s¨®n segurs¡±, afegeix.