McLaren ¨¦s una broma

McLaren ha tocat fons fins a tal punt que Fernando Alonso i Jenson Button, els seus dos pilots titulars, tots dos campions del m¨®n, es foten de la calamitosa temporada que estan patint i que, per sort per a ells, ja est¨¤ a punt de finalitzar. La met¨¤fora m¨¦s fidel d'aquest curs a l'infern ¨¦s la imatge d'Alonso assegut en una cadira de c¨¤mping, prenent el sol, en un dels marges del circuit d'Interlagos, mentre el primer sed¨¤s de la cronometrada (Q1) encara estava en marxa. El motor del monopla?a de l'asturi¨¤ va tornar a quedar-se fregit, com tamb¨¦ havia passat la jornada pr¨¨via, i ja s¨®n 11 propulsors rebutjats en 18 grans premis, el triple dels que inicialment podia fer servir per reglament (quatre). A hores d'ara ja acumula vuit abandons en diumenge, i sis dels quals com a conseq¨¹¨¨ncia d'una avaria en algun dels elements de la unitat de pot¨¨ncia. A Button tampoc ¨¦s que el dissabte li cond¨ªs gaire res, ja que tamb¨¦ es va quedar fora de la segona eliminat¨°ria (Q2).

¡°Al mal temps bona cara¡±, van pensar els dos corredors, que ja posats van pujar al podi del tra?at brasiler a saludar el p¨²blic que els ovacionava. ¡°Hem passat al costat del podi i hem pensat que segurament seria el m¨¦s a prop que estar¨ªem d'ell, aix¨ª que ens hem dit que estaria b¨¦ fer-nos una foto¡±, va deixar anar Alonso. ¡°La propera vegada m'emportar¨¦ la crema protectora perqu¨¨ el sol pica molt¡±, va afegir el d'Oviedo, que avui (17.00 hores, Antena 3, Movistar +, TV3) tornar¨¤ a arrencar des de les catacumbes. La pole se la va endur Nico Rosberg, que ja encadena les ¨²ltimes cinc, i que va tornar a imposar-se al seu company. Lewis Hamilton arrencar¨¤ el segon i Sebastian Vettel ho far¨¤ el tercer, mentre que Carlos Sainz comen?ar¨¤ el des¨¨, beneficiat per les penalitzacions a Ricciardo i Nasr.

Hem passat pel costat del podi i hem pensat que seria el m¨¦s a prop que estar¨ªem d¡¯ell, aix¨ª que ens hem fet una foto Fernando Alonso

Ironies al marge, la sensaci¨® m¨¦s estesa pel paddock transmet que McLaren travessa el moment m¨¦s delicat en el seu mig segle d'hist¨°ria, una percepci¨® que les estad¨ªstiques constaten: l'estructura de Woking acumula en aquesta cursa un total de 55 consecutives sense aconseguir el triomf, la seva pitjor ratxa superant en una unitat el registre anterior, entre el Gran Premi del Jap¨® del 1977 i el de la Gran Bretanya, del 1981. Precisament va ser Button i aqu¨ª l'¨²ltim que va pujar a l'esgla¨® m¨¦s alt del calaix enfundat en la granota de l'escuderia brit¨¤nica, en la prova que va tancar el Mundial del 2012. McLaren va concloure aquell any imposant-se en les dues ¨²ltimes parades del calendari despr¨¦s de trobar per fi la tecla adequada que va convertir aquell MP4-27 en el prototip m¨¦s velo? de la graella. No obstant aix¨°, les decisions immediatament posteriors van comen?ar a cavar el forat del qual l'equip mira de sortir ara.

En comptes d'apostar per una l¨ªnia continuista, els enginyers van decidir donar-li la volta al b¨°lid, ficant-se en un galimaties que va acabar condemnant-los. A la marxa de Hamilton a Mercedes (2013) se li va unir una di¨¤spora de t¨¨cnics, despr¨¦s va venir la batussa amb la marca de l'estrella pels motors, l'emprenyada que va portar a trencar abans d'hora l'acord que els vinculava i l'arribada d'Honda com a subministrador, un any abans de l'esperat. Als despatxos del Technology Center hi ha opinions per a tots els gustos, tot i que ning¨² p¨²blicament s'atreveix a expressar els dubtes que realment l'assalten. Honda tamb¨¦ afirma que sap el que ha de fer per aconseguir que el seu motor deixi de fer el rid¨ªcul, per¨° que necessita el marge de moviment que li oferir¨¤ la temporada per dur a terme un redisseny profund del RA615H. ¡°A grans problemes, grans solucions, que s¨®n les que s'estan prenent¡±, insisteix Alonso, que a M¨¨xic, fa dues setmanes, el diumenge nom¨¦s va poder fer un gir abans de veure's obligat a retirar-se.?

Mentre tot aix¨° passa, ning¨² sap qu¨¨ est¨¤ tramant Ron Dennis, el patr¨® de McLaren, que no ha aparegut des de Suzuka (27 de setembre) i que segurament deu seguir rastrejant el mercat a l'espera de trobar un patrocinador que insufli una mica d'aire (i b¨¤sicament diners), per¨° que no arriba.