La Generalitat fa servir Waze per dibuixar el mapa del tr¨¤nsit

Waze ¨¦s m¨¦s que una aplicaci¨® per a m¨°bils que guia els conductors a trav¨¦s d'un sistema de posicionament global (GPS). A banda de les fonts oficials dels centres de control de tr¨¤nsit l'aplicaci¨®, propietat de Google, es nodreix de la informaci¨® que hi introdueixen les persones que la fan servir. D'aquesta manera, proporciona una fotografia de l'estat del tr¨¤nsit en temps real, ajustada a la realitat com mai fins ara s'havia vist. El Servei Catal¨¤ de Tr¨¤nsit i l'Ajuntament de Barcelona han reconegut el valor d'aquestes dades i tenen un acord amb Google ¨²nic a Espanya per poder-les fer servir per millorar la flu?desa de la xarxa vi¨¤ria.

El mapa de les incid¨¨ncies ara es fa en com¨². "Waze ¨¦s com el crowdsourcing del tr¨¤nsit", explica el coordinador de Mobilitat i Seguretat Vi¨¤ria del Servei Catal¨¤ de Tr¨¤nsit (SCT). ?scar Llatje reconeix que els operadors del Centre d'Informaci¨® Vi¨¤ria de Catalunya (CIVICAT) s¨®n "cecs en gran part de la xarxa vi¨¤ria" i que la informaci¨® dels conductors que fan servir Waze, degudament contrastada, ¨¦s molt ¨²til per complementar el mapa d'incid¨¨ncies elaborat tradicionalment per les patrulles dels Mossos i amb les c¨¤meres de tr¨¤nsit situades als voltants de Barcelona. Els operadors del CIVICAT tenen un ordinador amb l'aplicaci¨® Waze oberta que van controlant en tot moment.

El responsable de desenvolupament de negoci de Waze a Europa, Carlos G¨®mez, explica que la relaci¨® de l'empresa de Google amb les deu institucions de control del tr¨¤nsit amb les quals t¨¦ acord al vell continent, en el marc del programa Waze Connected Citizens, ¨¦s de simbiosi. L'aplicaci¨® tamb¨¦ fa servir les dades oficials de Tr¨¤nsit. Segons G¨®mez, amb aquesta uni¨® d'esfor?os, la notificaci¨® dels accidents pot anar "dues o tres vegades m¨¦s r¨¤pida". "Tenim ulls a per tot", assegura, fent refer¨¨ncia a la seva comunitat de conductors.

Notificar un emb¨²s de tr¨¤nsit, la pres¨¨ncia d'un policia, un accident o el preu de la gasolina en una determinada estaci¨® s¨®n algunes de les opcions que tenen els conductors que conformen la xarxa social de Waze. Al mateix temps l'aplicaci¨® recull les dades dels seus recorreguts i monitoritza al minut la velocitat dels marcadors dels seus vehicles, sempre de manera an¨°nima. Amb tot, recull unes dades que segons G¨®mez s¨®n un diamant en brut per les Administracions que, tractades de manera adequada, poden ajudar a la presa de decisions.

"Si passem la llista de les vegades que els usuaris de Waze reporten els sots que hi ha a la cal?ada dels carrers d'una ciutat, els Ajuntaments poden establir prioritats sobre quins cal reparar primer", exemplifica G¨®mez. No obstant aix¨°, fonts de l'Ajuntament de Barcelona expliquen que el Centre de Gesti¨® de la Mobilitat de moment nom¨¦s recull les incid¨¨ncies que hi ha a Waze: "En horari di¨¹rn n'hi sol haver una desena d'actives en cada moment". ?s a dir, en cara no es fa servir en termes de dates massives (big data).

Llatje explica que l'SCT t¨¦ previst millorar el seu sistema d'informaci¨® de les incid¨¨ncies a les carreteres. Est¨¤ previst que en una pr¨°xima versi¨® inclogui un camp que concreti quina font de dades ha informat de cada alerta. Waze ser¨¤ una d'elles per¨° no l'¨²nica. La tecnologia est¨¤ canviant la monitoritzaci¨® del tr¨¤nsit. Els sensors tamb¨¦ s¨®n capa?os de captar el batec de les carreteres i, segons els responsables de Tr¨¤nsit a Catalunya, companyies com les? telef¨°niques, fabricants de GPS o les de missatgeria tamb¨¦ formen part d'una recol¡¤lecta de dades amb filosofia de "multiprove?dor".

Tr¨¤nsit defensa que ¨¦s b¨¤sic que els conductors no facin servir el m¨°bil mentre el cotxe est¨¤ en moviment. En aquest sentit, Waze comenta que l'aplicaci¨® es pot fer servir a trav¨¦s de les funcions de reconeixement de veu dels terminals.