Alstom imprimir¨¤ peces en 3D per als seus trens a la planta del Vall¨¨s

La companyia ferrovi¨¤ria francesa Alstom vol fer que la seva planta a Santa Perp¨¨tua de Mogoda (Vall¨¨s Occidental) sigui la ¡°primera f¨¤brica 4.0¡± del sector a Espanya. Per fer-ho, est¨¤ duent a terme projectes innovadors tant en la fabricaci¨® dels seus productes com en el funcionament de la planta. Si l'any passat ja van abordar una iniciativa per eliminar el paper, dotant els supervisors de tauletes amb tota la informaci¨® que necessiten, aquest any han posat el focus en la impressi¨® 3D de peces i recanvis, segons va explicar dimarts el president d'Alstom Espanya, Antonio Moreno. Tamb¨¦ va apuntar altres innovacions per millorar els seus resultats, com un sistema de c¨¤rrega r¨¤pida per a tramvies o autobusos el¨¨ctrics o un projecte pioner amb tecnologia militar per evitar el robatori de cable de coure.

Moreno va definir la innovaci¨® com ¡°un dels eixos fonamentals¡± d'Alstom: ¡°O innovem cont¨ªnuament o se'ns menja la compet¨¨ncia¡±, sost¨¦, per la qual cosa pretenen que el 30% de les vendes en l'¨¤mbit global el 2020 procedeixin de productes incorporats a la seva cartera en els ¨²ltims anys. Aix¨ª, va donar detalls d'alguns dels projectes que la companyia t¨¦ en ment o ja en marxa per aconseguir augmentar els seus resultats. ¡°Estem implementant la impressi¨® de peces en 3D per introduir-les en el proc¨¦s de fabricaci¨® dels trens¡±, la qual cosa permetr¨¤ estalviar costos, encara que no els va quantificar. La companyia fabricar¨¤ "peces, eines i prototips de pl¨¤stic i metall" i no seran peces cr¨ªtiques que necessitin homologaci¨®.

A bord dels trens, va detallar que s'est¨¤ duent a terme un proc¨¦s per augmentar la sensoritzaci¨® dels vehicles per recollir ¡°dades de tot el que li passa a un tren i, amb l'an¨¤lisi d'aquestes dades, combinades amb altres par¨¤metres com temperatura, clima o zones geogr¨¤fiques, fer un manteniment predictiu, preveure qu¨¨ li pot passar al tren i fer-lo m¨¦s fiable¡±.

Fora del comboi, Moreno va explicar un projecte que ja ha presentat a Adif per prevenir el robatori de coure mitjan?ant un sistema de sensors instal¡¤lats en la l¨ªnia d'alta velocitat que registra les vibracions habituals en una zona i pot detectar, mitjan?ant les variacions d'aquestes vibracions, si alg¨² s'est¨¤ apropant. A m¨¦s, va explicar el desenvolupament de la tecnologia SRS, un sistema de c¨¤rrega r¨¤pida per a autobusos o tramvies el¨¨ctrics mitjan?ant unes ¡°planxes d'un metre quadrat¡± instal¡¤lades a terra. Un pat¨ª de contacte del vehicle tocaria la planxa i rebria la c¨¤rrega el¨¨ctrica.

Pendents del megacontracte

La planta barcelonina i tota l'empresa est¨¤ ¡°expectant¡± davant la resoluci¨® del macrocontracte de Renfe, una comanda de fins a 30 trens i el seu manteniment durant 30 anys valorat en m¨¦s de 2.600 milions d'euros, el primer contracte per a la fabricaci¨® de trens que adjudica Renfe des del 2008. En aquest sentit, Moreno confia que la par¨¤lisi pol¨ªtica no retardi el proc¨¦s d'adjudicaci¨®. ¡°No s'hauria de retardar per motius pol¨ªtics¡±, va afirmar, ¡°la necessitat hi ¨¦s, Renfe necessita aquests trens¡±. Admet que ser¨¤ dif¨ªcil que el Consell d'Administraci¨® de Renfe prengui una decisi¨® tan important amb un Govern en funcions, per¨° assenyala que "el proc¨¦s continua, Renfe ja est¨¤ avaluant les ofertes i no tenim indicaci¨® que s'acabi retardant". En tot cas, les ofertes tenen un any de validesa, ¨¦s a dir, fins al 29 de juliol del 2017 hi ha temps per prendre la decisi¨®.

Si Alstom aconsegu¨ªs el contracte, bona part del projecte aniria a parar a Santa Perp¨¨tua i els resultats de l'empresa ho notarien. En l'exercici 2015-2016 (tanca exercici el 31 de mar?), Alstom Espanya va facturar prop de 400 milions d'euros i va rebre comandes d'uns 700 milions, el 75% per a l'estranger. A Espanya, els enc¨¤rrecs es van centrar en la branca de senyalitzaci¨® i d'infraestructura. ¡°De material rodant, trens, res de res¡±, va lamentar. I aqu¨ª s¨ª que es va permetre una estirada d'orelles als pol¨ªtics. Manca ¡°planificaci¨® a llarg termini¡±, perqu¨¨ ¡°una ind¨²stria no pot funcionar amb comandes de trens cada 10 anys¡±, va dir. I va lamentar tamb¨¦ que despr¨¦s de m¨¦s de nou mesos sense Govern, ¡°no hi ha inversions noves en infraestructures i a l'hora d'executar obres, tot va endarrerit. La maquin¨¤ria no va al ritme que hauria d'anar¡±, va resoldre. I sense inversions a Espanya, no es podran provar nous productes que despr¨¦s es puguin exportar.