Volkswagen retallar¨¤ 30.000 llocs de treball en cinc anys despr¨¦s de la crisi de les emissions

M¨¦s d'un any despr¨¦s de l'esclat de l'esc¨¤ndol de les emissions, Volkswagen admet que per adaptar-se als nous temps ha de retallar costos, eliminar llocs de treball i augmentar la productivitat. La marca ha anunciat aquest divendres un pla d'estalvi que inclou la supressi¨® de 30.000 llocs de treball. D'aquests, 23.000 s¨®n a Alemanya i els 7.000 restants es distribueixen entre l'Argentina i el Brasil.

El pla s'ha pactat amb els sindicats, que han aconseguit preservar la plantilla de l'empresa. Les retallades es faran a trav¨¦s d'amortitzacions de llocs de treball, jubilacions anticipades i reducci¨® del treball temporal.

¡°Els nostres treballadors a Alemanya no s'han de preocupar pels seus llocs de treball. Ho sento pels afectats, per¨° la situaci¨® del mercat ens deixa poc marge de maniobra¡±, ha assegurat Herbert Diess, el president de la marca Volkswagen, en una compareixen?a amb la resta de la c¨²pula de l'empresa a Wolfsburg, la ciutat del centre d'Alemanya on Volkswagen t¨¦ la seu central.

Els sindicats han aconseguit el comprom¨ªs que no hi haur¨¤ acomiadaments almenys fins al 2025 en un pla de retallades que se centrar¨¤ en les plantes del nord d'Alemanya. La companyia preveu, a m¨¦s, contractar 9.000 persones en noves ¨¤rees de treball. El grup, que a m¨¦s de la marca Volkswagen n'engloba 11 m¨¦s, d¨®na feina a tot el m¨®n a unes 600.000 persones, de les quals aproximadament la meitat s¨®n a Alemanya.

El pla amb el qual el gegant de l'automoci¨® pret¨¦n estalviar 3.700 milions d'euros respon, segons han argumentat els directius, als canvis que ha experimentat el mercat. ¡°La marca Volkswagen no guanya prou diners¡±, ha dit Diess. L'empresa confia a augmentar la productivitat de les seves plantes i avan?ar en la transformaci¨® cap a una empresa centrada en la digitalitzaci¨® i la mobilitat el¨¨ctrica.

El president del grup Volkswagen, Matthias M¨¹ller, ja havia anunciat al juny el que va anomenar ¡°el principal canvi de processos en la hist¨°ria de la companyia¡±. El pla inclo?a la producci¨® de m¨¦s de 30 nous models de cotxes el¨¨ctrics fins al 2025, un sector pel qual fins llavors l'empresa alemanya no havia apostat.

La decisi¨® es produeix despr¨¦s de la crisi de les emissions, que ha perjudicat els comptes i la reputaci¨® del fabricador. Les reparacions derivades de l'esc¨¤ndol i les possibles sancions han estat xifrades en uns 18.200 milions d'euros. El Dieselgate va afectar 11 milions de vehicles di¨¨sel a tot el m¨®n. Volkswagen va acordar desemborsar 16.500 milions per resoldre les q¨¹estions pendents amb els models de dos cilindres, per¨° queden pendents altres models.