El president de Vueling: ¡°Estem m¨¦s ben preparats i volem seguir creixent¡±
Javier S¨¢nchez Prieto explica les mesures que ha pres l'aerol¨ªnia per evitar un caos com el de l'estiu passat al Prat


El caos que va patir l'aeroport de Barcelona l'any passat per la crisi de Vueling, que va provocar que m¨¦s de 8.000 passatgers tinguessin retards o cancel¡¤lacions, va passar factura a l'aerol¨ªnia. El seu president, Javier S¨¢nchez Prieto (Madrid, 1969), assegura que la companyia ha invertit 15 milions d'euros perqu¨¨ Vueling pugui respondre a qualsevol incident.
Pregunta. Els seus passatgers poden estar tranquils aquest any?
Resposta. Absolutament. Estem preparats. La Setmana Santa ¨¦s un bon term¨°metre i va sortir tot molt b¨¦. La puntualitat va ser del 90%, i en aeroports com Barcelona, Bilbao o Sevilla va ser superior malgrat que operem mil vols m¨¦s que l'any passat.
P. Quines mesures ha adoptat?
R. Hem comen?at a redissenyar la xarxa i els processos, hem analitzat temps com el d'escala, hem augmentat els pilots i tripulants de cabina i hi ha un avi¨® de reserva m¨¦s.
P. L'any passat es van destapar greus problemes de comunicaci¨® amb el client. Els han corregit?
R. Des d'aquesta setmana, ocupem tota la part central de l'aeroport de Barcelona per a facturaci¨®, hem incorporat informadors i supervisors i hem augmentat els recursos del call center fins a haver aconseguit un nivell de resposta del 99%.
P. Aix¨° significa que totes les mesures del pla de conting¨¨ncia de l'any passat es quedaran?
R. El 2016 va haver-hi un volum inesperat d'incid¨¨ncies externes. I s¨ª, moltes d'aquestes mesures han vingut per quedar-se, perqu¨¨ reconeixen la complexitat del sistema aeroportuari europeu, que ¨¦s creixent arran de les vagues a Fran?a o la congesti¨® del tr¨¤fic aeri. Aix¨° fa que h¨¤gim d'estar m¨¦s preparats per atendre els nostres clients.
¡°Les mesures que vam adoptar l'any passat van venir per quedar-se¡±
P. Parla de redissenyar la xarxa. Aix¨° significa un replegament?
R. No, per¨° hem de recon¨¨ixer les parts del nostre mercat que s¨®n m¨¦s clau, com Barcelona, Bilbao, Roma, Par¨ªs. All¨¤ hem de tenir una xarxa m¨¦s robusta, amb m¨¦s vols. Per¨° tenim el repte de seguir desenvolupant la companyia internacionalment.
P. Per¨° s¨ª que han tancat les bases de Brussel¡¤les, Palerm o Cat¨¤nia. Aix¨° no ¨¦s replegar-se?
R. ?s una q¨¹esti¨® operativa, no de negoci. Seguim operant a Cat¨¤nia, Palerm o Brussel¡¤les, per¨° ho fem amb avions basats a Barcelona o Roma perqu¨¨ sigui m¨¦s f¨¤cil recuperar-nos davant d'una incid¨¨ncia. Per¨° no abandonem aquests mercats.
P. Les mesures adoptades l'any passat van fer que el benefici de Vueling caigu¨¦s a la meitat. S'est¨¤ sacrificant creixement per evitar una altra crisi?
R. Aquest any creixerem al voltant del 2%. Vueling no tindr¨¤ problemes, est¨¤ afrontant una nova fase perqu¨¨ per estar m¨¦s ben preparats per al futur necessitem enrobustir sistemes i funcions. ?s una situaci¨® normal: en aquesta ind¨²stria, cada 100 avions cal fer un redisseny de sistemes i processos. L'any passat els resultats van estar molt afectats per la situaci¨® de l'estiu, per¨° el quart trimestre ja va anar millor que el del 2015. Amb les dades que tenim, anem recuperant la confian?a dels clients.
¡°Si en un lloc competim b¨¦ ¨¦s Barcelona. Vueling ¨¦s Barcelona¡±
P. El seu pla estrat¨¨gic preveu un creixement mitj¨¤ del 7% fins al 2020. Encara ¨¦s viable?
R. En algun moment haurem de cr¨¦ixer per sobre d'aquesta xifra. Per¨° jo no interpretaria el fet que Vueling creixi menys com alguna cosa negativa. Estem m¨¦s ben preparats i estem deixant llesta la companyia per a la seg¨¹ent fase.
P. Per¨° aquesta etapa estava prevista abans de la crisi de l'any passat o ¨¦s conseq¨¹¨¨ncia d'aquesta?
R. Els canvis no es deuen a la crisi de l'any passat, sin¨® que busquen ficar Vueling en la seg¨¹ent fase. El que va passar l'any passat ens ha obligat a fer-ho de forma m¨¦s r¨¤pida.
P. Les mesures adoptades suposen un canvi en el model de negoci?
R. No. La nostra ¨¤nima ¨¦s ser una companyia molt eficient, per¨° el client est¨¤ cada vegada m¨¦s en disposici¨® de triar i hem d'oferir una bona proposta i un bon servei.
P. S'han rebutjat noves destinacions per protegir les que s¨®n clau?
R. Tenim m¨¦s de 130 destinacions des de Barcelona. No ¨¦s un objectiu incrementar-les com a tal, sin¨® tenir una xarxa m¨¦s robusta i que ofereixi m¨¦s bona resposta als passatgers. Volem cr¨¦ixer i refor?ar-nos en destinacions clau. Hem incrementat vols a les Balears, Bilbao i intentem millorar la proposta des de Madrid i Sevilla. Hem deixat d'operar alguns vols perqu¨¨ vam veure que no eren rendibles, per¨° aix¨° ¨¦s normal. Aquest mes complim els 100 milions de passatgers a Barcelona. Vueling ha estat un catalitzador per a l'aeroport. Tenim una quota del 36% i amb un model que fa accessible el transport aeri a m¨¦s persones.
P. A moltes institucions els inquieta la depend¨¨ncia de Barcelona de les aerol¨ªnies low-cost.
R. Aquest ¨¦s un debat est¨¨ril. El m¨®n va canviar i el van canviar els clients. La meitat dels passatgers a Europa ja es mouen en un vehicle low-cost.
P. Els preocupa l'aposta per Barcelona de Norwegian?
R. El nostre posicionament a Barcelona ¨¦s molt robust. Soc un gran creient de la compet¨¨ncia perqu¨¨ ens fa millors. No trec pit, per¨° dupliquem el segon operador. Em parla d'un competidor que ¨¦s el cinqu¨¨. Si hi ha un lloc on competirem b¨¦ ¨¦s Barcelona, perqu¨¨ Vueling ¨¦s Barcelona.
P. IAG tindr¨¤ tres marques low-cost a Espanya: Iberia Express, Level i Vueling. Es planteja alguna fusi¨® en el futur?
R. Aix¨° no ho tinc a l'horitz¨®. IAG ¨¦s un gran contribu?dor a la connectivitat a¨¨ria, i tenir diferents marques ¨¦s una fortalesa perqu¨¨ podem atacar diversos segments de mercat.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
