El laude arbitral, la mesura amb la qual Foment vol posar fi al conflicte del Prat

El Govern espanyol estudiar¨¤ aquest dimecres la proposta de designar un arbitratge per desencallar el conflicte entre els vigilants dels controls d'acc¨¦s als embarcaments del Prat i la seva empresa, Eulen. Quan arribi la seva decisi¨®, el laude, no ser¨¤ legal fer vaga en contra. El reial decret llei preconstitucional del 1977 ¡ªpodat i interpretat pel Tribunal Constitucional el 1981¡ª ¨¦s clar en el seu article 11: ¡°La vaga ¨¦s il¡¤legal quan tingui per objecte alterar, dins el seu per¨ªode de vig¨¨ncia, els pactes en un conveni o l'establert per laude¡±.

Per establir l'arbitratge, l'Executiu es recolza en aquest mateix decret de fa quaranta anys. Justament el seu article anterior, el 10, faculta el Govern ¡°per instituir un arbitratge obligatori¡±, segons la interpretaci¨® de l'alt tribunal, si la vaga causa un ¡°perjudici greu de l'economia nacional¡±. La condici¨® que haur¨¤ de respectar el Ministeri d'Ocupaci¨®, que ¨¦s qui ha de proposar al Consell de Ministres formalment el nom de l'¨¤rbitre, ¨¦s respectar ¡°el requisit d'imparcialitat¡±.

No ser¨¤ aquesta la primera vegada que es recorre a l'arbitratge. Diferents governs ja ho han fet en ocasions anteriors, per exemple en els ¨²ltims xocs entre els pilots i Iberia el 2012. Tamb¨¦ va haver-n'hi ¡ªl'exministre de Treball, Manuel Pimentel¡ª en el conflicte entre Foment i els controladors aeris el 2011. Normalment, quan s'ha recorregut a aquesta figura, alguna cosa gens usual, ha estat per conflictes laborals relacionats amb el sector del transport.

Seguint els fets en el cas dels pilots d'Iberia i l'aerol¨ªnia, quan el Govern va designar Jaime Montalvo com a mediador, el Consell de Ministres fixar¨¤ un termini perqu¨¨ s'emeti el laude. Llavors van ser 10 dies. Tamb¨¦ va ordenar a Montalvo que escolt¨¦s totes dues parts abans de resoldre.

Que no es pugui fer vaga contra un laude arbitral no significa que no es pugui rec¨®rrer. Precisament els dos laudes que intentaven posar fi a la disputa entre Iberia i els seus pilots van ser anul¡¤lats pel Tribunal Suprem dos anys despr¨¦s de la seva emissi¨®, el 2014.

Control de la Gu¨¤rdia Civil

Sobre el que no hi ha consens ¨¦s si el desplegament de la Gu¨¤rdia Civil en substituci¨® dels vigilants en vaga ¨¦s legal o no. Els sindicats han acusat el Govern de vulnerar aquest dret. L'Executiu, en canvi, el considera ajustat a dret.

El raonament que porta a considerar desproporcionat el recurs a l'institut armat ¨¦s que en els controls del Prat ja s'han dictat serveis m¨ªnims per atenuar l'impacte de la vaga ja que la seguretat ¨¦s un servei essencial per a la ciutadania. Una vegada fet aquest pas seria responsabilitat de l'empresa ¡ªEulen en aquest cas¡ª garantir-ne el compliment. Si aix¨° no pass¨¦s per l'actitud dels vaguistes, llavors la companyia podria contractar treballadors per complir amb aquesta obligaci¨®. La Gu¨¤rdia Civil apareix al final d'aquesta cadena si no s'han pogut complir les baules precedents.

Una altra interpretaci¨® recorda que una sent¨¨ncia recent del Tribunal Suprem, sobre una empresa d'instal¡¤laci¨® de bastides, permet rec¨®rrer a tercers per substituir els vaguistes. Aquests tercers en aquest cas serien la Gu¨¤rdia Civil.