El Tramvia Blau s¡¯acomiada amb un futur incert

El Tramvia Blau de Barcelona realitzar¨¤ aquest diumenge els seus ¨²ltims viatges per l¡¯avinguda Tibidabo de Barcelona. Transports Metropolitans de Barcelona va anunciar que l¡¯hist¨°ric tramvia, l¡¯¨²ltim que queda de la xarxa original de Barcelona, deixar¨¤ de circular a causa de les obres que es duran a terme per canviar l¡¯estructura de les vies. La incertesa sobre el futur d¡¯aquest transport augmenta perqu¨¨ no se sap quant de temps estar¨¤ parat.

¡°Es un dia de dol¡±, diu Lauren Quer, que porta 22 anys conduint el Tramvia Blau. ¡°El tramvia ¨¦s m¨¦s de mitja vida, per a mi. Aqu¨ª vaig con¨¨ixer la meva dona i hi he fet els meus millors amics¡±, sost¨¦ emocionat. Quan es va celebrar el centenari, el 2001, Quer ja pensava en la festa del 125 aniversari. ¡°Ara s¨¦ que no el podr¨¦ celebrar¡±. L¡¯Ajuntament no ha concretat cap data de finalitzaci¨®, per¨° la regidor de Mobilitat, Mercedes Vidal, va apuntar en el seu compte de Twitter que estar¨¤ parat com a m¨ªnim dos anys.

Ahir va ser un dia dur per a Quer i per a molts d¡¯altres, ¡°la petita comunitat¡± forjada entorn del tramvia i que est¨¤ composta per treballadors, aficionats i ve?ns de la zona. La not¨ªcia del tancament va enxampar per sorpresa a molts, especialment els treballadors, que afirmen haver-se assabentat per la premsa i no per l¡¯empresa.

El temor m¨¦s gran entre els treballadors ¨¦s que passi a mans privades quan finalitzi la reforma. ¡°El tramvia ¨¦s patrimoni de la ciutat i, per tant, hauria de seguir sent p¨²blic¡±, opina Quer. Un altre treballador, que prefereix mantenir-se en l¡¯anonimat, no ent¨¦n la situaci¨® i es mostra sorpr¨¨s pel fet que s¡¯hagi tancat ¡°d¡¯avui per dem¨¤¡±, i m¨¦s encara tenint en compte que en els ¨²ltims mesos havien reformat una subestaci¨® el¨¨ctrica que li dona servei per gaireb¨¦ 300.000 euros.

L¡¯aflu¨¨ncia de passatgers va ser una constant ahir. Hi havia m¨¦s ve?ns que turistes. La majoria coincidien que s¡¯havien apropat per acomiadar-s¡¯hi. Uns altres lamentaven el preu del viatge, 5,50 euros per persona pel trajecte de pujada i 4,50 m¨¦s pel de baixada.

Els treballadors consultats per aquest diari no consideren que darrere del tancament hi hagi un motiu econ¨°mic perqu¨¨ afirmen que el transport ¨¦s rendible per la quantitat de persones que l'utilitzen, en la seva majoria turistes. S¨ª que admeten un lleuger descens despr¨¦s de l'atemptat de la Rambla. El tramvia nom¨¦s circula cada dia a l'estiu: la resta de l'any ho fa els dissabtes, els diumenges i els festius.

Al llarg de l'avinguda del Tibidabo es van amuntegar desenes d'aficionats al ferrocarril que, c¨¤mera en m¨¤, immortalitzaven cada instant. No saben quan es tornar¨¤ a repetir. Un d'ells, Juan Carlos S¨¢nchez, lamenta que el transport no s'hagi promocionat m¨¦s i que no funcioni en sincronia amb el Funicular que porta al parc del Tibidabo.

A pesar que l'Ajuntament nega que es tracti d'un tancament definitiu, alguns partits pol¨ªtics, com ERC, han sortit al pas de la decisi¨® del consistori i han llan?at plataformes de suport al transport. Aquest diumenge, coincidint amb l'¨²ltim dia que circular¨¤, s'ha convocat una manifestaci¨® de suport a l'inici del recorregut, a la pla?a Kennedy. Alguns viatgers es preguntaven amb ironia si hi assistir¨¤ l'alcaldessa o algun membre del Govern municipal.

Aquest dissabte, Lauren Quer avisava tots els que volien agafar el tramvia que el Funicular no funcionava i que el parc estava tancat. Per¨° era igual: l'important era pujar-se i fer el trajecte.