Si tens 18 anys pots demanar des d¡¯avui un bitllet gratis d¡¯Interrail

L'Europa de les emocions, aquella que un 15 de juny del 1987 va obrir una finestra anomenada Erasmus, tan valorada pel seu component acad¨¨mic com elogiada pel seu potencial per il¡¤luminar inestimables experi¨¨ncies vitals, desplega a partir d'avui la idea de l'Interrail gratis, un nou atractiu per als joves del continent. Neix menys ambici¨®s. Amb menys pressupost. Criticat per alguns com un malbaratament davant de prioritats m¨¦s urgents, per¨° amb vocaci¨® de perman¨¨ncia i un objectiu similar al del popular programa d'estudis: convertir l'acte de descobrir els carrers d'Europa, relacionar-se amb la seva gent i rec¨®rrer els seus paisatges en un aglutinador de la unitat europea i tallafocs davant de la incendi¨¤ria dial¨¨ctica del populisme euroesc¨¨ptic.

Aquest dimarts a les 12.00 la Comissi¨® Europea ha obert el termini de dues setmanes perqu¨¨ qualsevol jove de 18 anys sol¡¤liciti el bitllet gratis d'Interrail, un bitllet que els permetr¨¤ pujar a un tren per creuar entre un i quatre pa?sos europeus durant un m¨¤xim d'un mes. Podran viatjar en les dates que prefereixin, des del 9 de juliol fins a finals de setembre. Per inscriure-s'hi han d'entrar al web del Portal Europeu de la Joventut, emplenar un formulari i respondre a un q¨¹estionari de cinc preguntes sobre l'Any Europeu del Patrimoni Cultural, iniciatives comunit¨¤ries sobre joventut o les eleccions al Parlament Europeu del 2019. Res que no es pugui trobar f¨¤cilment en cercadors com Google. At¨¨s que s'espera que el nombre d'encertants de totes les q¨¹estions superi les places disponibles, una sisena pregunta servir¨¤ per desempatar.

Els ¨²nics requisits per als candidats s¨®n tenir la nacionalitat d'un dels Vint-i-vuit pa?sos de la UE i haver fet els 18 anys abans de l'1 de juliol ¡ªen queden exclosos els aspirants de 19 anys o m¨¦s¡ª. Brussel¡¤les t¨¦ un pressupost de 12 milions d'euros per traslladar 15.000 europeus que acaben d'estrenar la majoria d'edat. Els bitllets es repartiran en quotes segons el pes demogr¨¤fic de cada Estat membre. En el cas d'Espanya, representa una mica m¨¦s del 9% dels habitants de la UE, per la qual cosa disposar¨¤ de m¨¦s de 1.300 tiquets. En l'improbable cas que la demanda sigui tan baixa que algun dels pa?sos no completi el contingent, les places es distribuiran entre la resta. Els joves brit¨¤nics tamb¨¦ hi estan inclosos, at¨¨s que mentre el Brexit no es materialitzi segueixen sent membres de ple dret, tot i que la seva continu?tat futura dependr¨¤ del resultat de les negociacions de sortida de la UE.

El cost mitj¨¤ de cada bitllet ¨¦s de 255 euros, per¨° en alguns casos la Comissi¨® hi destinar¨¤ molts m¨¦s recursos.?Als discapacitats se'ls reemborsar¨¤ qualsevol despesa extra. I amb la idea de no deixar fora cap europeu per m¨¦s lluny que sigui el lloc on viu, el projecte oferir¨¤ la possibilitat d'utilitzar autobusos, ferris o avions de manera excepcional. Aix¨ª passar¨¤, per exemple, en el cas dels joves procedents de les regions ultraperif¨¨riques, com les illes Can¨¤ries. Els seleccionats rebran un bitllet d'avi¨® perqu¨¨ es desplacin fins al lloc on inici?n el trajecte amb tren, i un altre per tornar.

Les inscripcions es podran fer individualment o en grups de fins a cinc persones per anar-hi plegats, amb l'¨²nica obligaci¨® que tots hauran de comen?ar i acabar al mateix lloc. No hi ha cap inconvenient que un adult o un altre amic els acompanyin, sempre que paguin el seu propi bitllet d'Interrail.

El debat entorn de l'ajuda no s'ha saldat amb una posici¨® un¨¤nime. Eurodiputats com la socialista In¨¦s Ayala han mostrat el seu rebuig argumentant que les cicatrius de la crisi segueixen vives i marquen altres prioritats. "Seria millor un bitllet de tornada per als emigrats for?osos", va afirmar. D'altres temen que els diners comunitaris siguin insuficients per a les fam¨ªlies amb menys recursos i nom¨¦s serveixin perqu¨¨ s'estalvi?n pagar el viatge joves que igualment se'l podrien pagar, at¨¨s que les?despeses d'assegurances, menjar o allotjament no estan incloses, i s¨®n a c¨¤rrec dels viatgers.

Brussel¡¤les creu compatible lluitar contra l'atur juvenil amb engegar projectes com aquest. La m¨¤xima europea ¨¦s clara: el tracte fa el parentiu. ¡°Europa no ¨¦s Brussel¡¤les, no s¨®n els t¨¨cnics. Tracta de les emocions, de con¨¨ixer altres cultures, altres lleng¨¹es. Quan veus la bellesa d'aquest continent pots sumar els joves a aquesta idea¡±, defensa Manfred Weber, l¨ªder del Grup Popular Europeu i promotor de la iniciativa.

La mobilitat s'ha convertit en un instrument poder¨®s per impulsar el sentit de pertinen?a a Europa. Per¨° malgrat els ¨¨xits indiscutibles del programa Erasmus, des de Brussel¡¤les s'estima que el coneixement de molts europeus sobre els pa?sos ve?ns ¨¦s manifestament millorable, i que potenciar-lo ajudaria a desmuntar prejudicis. "Viatjar ¨¦s descobrir que tots estan equivocats sobre els altres pa?sos", afirmava l'escriptor Aldous Huxley.

La intenci¨® de les autoritats comunit¨¤ries ¨¦s obrir una nova convocat¨°ria amb 5.000 places addicionals abans de finals d'any. La voluntat inicial de l'Interrail gratis era regalar un bitllet a tots els europeus que fessin 18 anys, per¨° la proposta finalment va ser rebutjada pel seu elevat cost. No obstant aix¨°, el pressupost dels propers anys preveu un augment substancial de fons fins als 100 milions d'euros anuals, per la qual cosa si la primera edici¨® funciona, ¨¦s previsible que el nombre de viatgers es multipliqui. No sempre ¨¦s senzill endevinar el potencial d'una idea. 250 universitaris espanyols van obtenir la beca Erasmus en el curs 1987-1988, l'any de la seva creaci¨®. Avui Espanya envia a les universitats europees gaireb¨¦ 40.000 estudiants.