Es dupliquen els ciclistes morts a la carretera en quatre anys

Sortir amb bicicleta s'ent¨¦n com una activitat d'oci corrent, per¨° tamb¨¦ es pot convertir en un esport de risc. En els ¨²ltims quatre anys quantificats, els accidents mortals de ciclistes s'han duplicat a Catalunya. Dels sis comptabilitzats pel Servei Catal¨¤ de Tr¨¤nsit (SCT) el 2013 es va arribar als 13 de l'any passat: 11 en zones interurbanes i dos en ciutats.

¡°Estem preocupats pels ciclistes¡±, admet el cap provincial de la direcci¨® general de Tr¨¤nsit (DGT) a Barcelona, Adri¨¤ Puigpelat. ¡°La bicicleta ha arribat per quedar-se, per¨° les xifres de sinistralitat s¨®n massa elevades¡±, lamenta. El nombre de ferits tamb¨¦ augmenta considerablement. El 2017 se¡¯n van comptabilitzar 1.885 a les carreteres catalanes, 399 m¨¦s que el 2013.

Des dels diferents organismes relacionats amb la xarxa vi¨¤ria s'apel¡¤la a la formaci¨® i la responsabilitat al volant com a millor recepta per reduir els atropellaments. Tamb¨¦ proposen iniciatives concretes: ¡°Estem d¡¯acord a reduir la velocitat a les carreteres i hem creat 138 rutes ciclistes protegides¡±, va reivindicar Puigpelat en un acte celebrat ahir al Centre d¡¯Alt Rendiment (CAR) de Sant Cugat. S¡¯hi apunta tamb¨¦ Carlos Amoretti, representant a Catalunya de STOP Accidentes. ¡°Els radars nom¨¦s s¨®n sancionatoris. Si tinc diners, continuar¨¦ saltant-me la norma, i aix¨° no serveix, volem una educaci¨® en tot el cicle vital, i hauria d'haver-hi una assignatura a les escoles que es digu¨¦s Mobilitat¡±, va reflexionar.

Puigpelat i Amoretti van aplaudir l'¨²ltima iniciativa del fabricant de cotxes Hyundai. L¡¯empresa coreana va presentar una campanya per protegir els ciclistes. Els seus concessionaris posaran a la disposici¨® dels clubs cotxes d'assist¨¨ncia, tamb¨¦ en funci¨® de protecci¨®, perqu¨¨ acompanyin els grups que surten a la carretera els caps de setmana. El vehicle d'assist¨¨ncia se situa darrere dels ciclistes per impedir que els cotxes que circulen en el mateix sentit s'acostin als corredors quan els avancen.

¡°Dona molta confian?a saber que no tindr¨¤s un cotxe enganxat a un mil¡¤l¨ªmetre durant tres quil¨°metres, i que pot tocar el cl¨¤xon. Aquestes situacions generen molt d¡¯estr¨¨s damunt de la bicicleta¡±, admet Cl¨¤udia P¨¦rez, membre de l'equip de triatl¨® del CAR. Ella i els seus companys s'entrenaran a partir d'ara amb un vehicle permanentment darrera seu. ¡°Tenir un cotxe escombra permet rodar tranquil¡±, confirma Juan Peralta, ciclista ol¨ªmpic.

La campanya ¨¦s exclusiva per a clubs, no per a cicloturistes espor¨¤dics, i els interessats hauran de presentar una petici¨® a trav¨¦s d'una p¨¤gina web. La iniciativa ja va tenir una primera prova el 2017, i despr¨¦s de la bona rebuda popular, aquest curs s'oferir¨¤ de manera ininterrompuda. La intenci¨® ¨¦s reduir els atropellaments mortals. ¡°Actualment hi ha una normativa basada en el vehicle de motor que no t¨¦ en compte els nous paradigmes de mobilitat¡±, alerta Puigpelat: ¡°La bicicleta ¨¦s un fenomen que cal tenir en compte¡±. I que cal protegir.