La licitaci¨® del centre d¡¯FP de l¡¯automoci¨® a Martorell queda deserta

La licitaci¨® del Centre de Formaci¨® Professional de l'Automoci¨® (CFPA) de Martorell ha quedat deserta despr¨¦s que cap empresa s'hagi ofert a gestionar-lo. Inaugurat el 2015 prop de la planta de Seat, aquest modern centre amb capacitat per a 14.000 alumnes est¨¤ des de llavors infrautilitzat, amb uns 800 estudiants l'any, a causa de les desavinences dins de la Generalitat per consensuar un programa formatiu. Finalment, el Govern va aprovar-ne la licitaci¨® al juliol, i malgrat allargar el proc¨¦s en dues pr¨°rrogues, cap empresa ha optat a gestionar el centre formatiu, considerat pels sindicats i els fabricants de cotxes una pe?a clau per a la ind¨²stria. El Departament de Treball ha convocat aquest dimarts una reuni¨® urgent amb els altres departaments per tractar la q¨¹esti¨®.

El Govern admet que "¨¦s una mala not¨ªcia per al sector" que cap empresa hagi optat a la licitaci¨® del centre formatiu. La hist¨°ria d'aquest centre, que va suposar una inversi¨® de 17,5 milions d'euros ¡ªencara que els sindicats augmenten el cost fins als 25 milions comptant instal¡¤lacions i maquin¨¤ria¡ª, est¨¤ marcada per la par¨¤lisi pol¨ªtica i les desavinences, que han impedit que funcioni a tota capacitat. La gran esperan?a del sector ¡ªempreses de la ind¨²stria de l'automoci¨® i sindicats coincideixen en la import¨¤ncia que aquest centre funcioni a ple rendiment¡ª era que aquesta licitaci¨® desencall¨¦s el problema i que a partir del curs vinent una empresa o entitat comenc¨¦s a gestionar els programes formatius completament.?

No obstant aix¨°, dimarts el CFPA va registrar un nou frac¨¤s, despr¨¦s de saber-se que ha quedat deserta la licitaci¨® que va obrir a finals de juliol el Servei d'Ocupaci¨® de Catalunya, titular del centre, i que cap empresa es present¨¦s per gestionar-lo.?

La licitaci¨® plantejava una concessi¨® de la gesti¨® del centre durant 25 anys, amb un preu de licitaci¨® de 2,5 milions d'euros. El contracte estava valorat en 128,3 milions d'euros. Les empreses tenien fins al 30 de setembre per presentar les seves propostes de gesti¨®, un termini que el SOC va ampliar primer fins al 30 d'octubre, i posteriorment fins al 8 de novembre. Malgrat les pr¨°rrogues, que es van atorgar perqu¨¨ les empreses i entitats interessades demanaven aclariments, cap d'elles s'ha postulat finalment, tampoc els dos grans fabricants presents a Catalunya, Seat i Nissan.

El centre hauria de gestionar l'oferta de l'FP inicial, l'FP per a l'ocupaci¨® i l'FP a demanda de les empreses. L'objectiu del centre era, segons fonts del Departament de Treball, "consolidar la competitivitat del sector de l'automoci¨® millorant la seva productivitat i ajudant a la creaci¨® de llocs de treball i a la qualificaci¨® cont¨ªnua de les persones".?Si durant anys van ser les topades entre departaments del Govern el que impedia un consens sobre l'oferta formativa, tot apunta al fet que ara la desavinen?a sobre la visi¨® del que necessita la ind¨²stria en l'¨¤mbit de la formaci¨® ¨¦s entre el sector i el que demanava el Govern en la licitaci¨®.

Davant del resultat de la licitaci¨®, el Departament de Treball ha convocat una reuni¨® urgent amb els departaments de?Presid¨¨ncia, Vicepresid¨¨ncia i Economia, Educaci¨®, i Empresa i Coneixement. Fonts de Treball indiquen que tamb¨¦ contribuiran en el debat sobre el futur del centre als espais que comparteixen amb els sindicats i les empreses del sector, per revisar els acords als quals es va arribar a l'abril i que van permetre la licitaci¨®.?

Les dues opcions que s'obren ara s¨®n una gesti¨® p¨²blica conjunta per part dels diferents departaments del Govern, o impulsar una nova licitaci¨® per atreure una empresa que es faci c¨¤rrec de la gesti¨®.?