Barcelona demana que es retirin punts per circular amb cotxes contaminants a les zones de baixes emissions

L'Ajuntament de Barcelona demana al Govern espanyol que la normativa de tr¨¤nsit incorpori sancions relacionades amb delictes ambientals i de salut. I, en concret, que es puguin retirar punts als conductors reincidents que acumulin diverses sancions per circular amb un vehicle contaminant a la zona de baixes emissions (ZBE) que s'activar¨¤ l'1 de gener a Barcelona. "Demanarem a l'Estat que reguli qu¨¨ vol dir el delicte per temes ambientals i de salut, i fins i tot que es retirin punts si hi ha reincid¨¨ncia", ha assegurat aquest dilluns Eloi Badia, regidor d'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica i Transici¨® Ecol¨°gica de Barcelona, en una entrevista a TV3.

Badia ha apuntat que l'actual llei de tr¨¤nsit preveu la possibilitat d'imposar sancions per temes ambientals i de salut, per¨° el reglament encara no s'ha desplegat. El regidor es mostra optimista perqu¨¨ assegura que les converses que ha mantingut amb la Direcci¨® General de Tr¨¤nsit (DGT) i amb el Govern espanyol s¨®n positives. "La dimensi¨® que anar amb cotxe t¨¦ un efecte sobre el medi ambient i la salut no la ten¨ªem desplegada, per¨° ara l'Estat hi est¨¤ interessat perqu¨¨ cada vegada som m¨¦s conscients que no nom¨¦s tenim accidents o infraccions de tr¨¤nsit, sin¨® que tamb¨¦ tenim aquests impactes sobre la salut", ha afirmat Badia.

Per¨° la DGT assegura que no t¨¦ coneixement de la proposta. "?s la primera vegada que sento parlar del tema, no ens ha arribat cap proposta de l'Ajuntament de Barcelona", ha manifestat a aquest diari el seu director, Pere Navarro. El responsable de la DGT afegeix que hist¨°ricament la p¨¨rdua de punts "est¨¤ reservada a infraccions greus i molt greus que tenen efectes en la seguretat vi¨¤ria i que poden provocar accidents". Malgrat tot, el Govern central s¨ª que va arribar a plantejar-se, encara durant el mandat del PP, la possibilitat de treure punts per infraccions mediambientals. Aix¨ª ho reflectia una resposta parlament¨¤ria al diputat de Junts per Catalunya Antoni Postius, del febrer del 2018, sobre les noves sancions d'aquest tipus que recollia l'avantprojecte de llei que ha de reformar la Llei de Tr¨¤nsit del 2015. En la resposta, el Govern espanyol admetia que l'esborrany de l'avantprojecte de llei tipificava com a "infracci¨® greu l'incompliment de les restriccions mediambientals. Fins i tot es preveia la possibilitat de detracci¨® de punts per a aquest tipus d'infraccions". Per¨° el text de l'avantprojecte, publicat pel Ministeri de l'Interior i pendent que l'Executiu l'envi? al Congr¨¦s per tramitar-lo, no recull aquesta possibilitat.

D'aqu¨ª a tres setmanes, quan s'engegui la zona de baixes emissions, nom¨¦s podran circular per la ciutat de Barcelona els vehicles que disposin de l'etiqueta ambiental de la DGT. Les administracions calculen que aix¨° suposar¨¤ reduir el tr¨¤nsit en 50.000 cotxes. Les furgonetes, els camions i els autobusos tenen un any de morat¨°ria. Llavors, la reducci¨® podria arribar fins als 100.000 vehicles.

En el cas d'incompliment, l'Ajuntament imposar¨¤ sancions de 100 euros, per¨° aix¨° ser¨¤ a partir de l'1 d'abril. La corporaci¨® municipal va decidir reduir a la meitat l'import de la multa, que inicialment era de 200 euros, "per seguretat jur¨ªdica", ha justificat Badia. El regidor ha subratllat que aquesta sanci¨® ¡°no servir¨¤ per a tot el dia¡±, ja que si transcorreguts 90 minuts el conductor segueix a la ZBE, se'l tornar¨¤ a multar.

Excepcions

La varietat de casu¨ªstiques ha obligat a introduir nombrosos matisos en l'ordenan?a municipal que regular¨¤ la ZBE, que es presentar¨¤ aquest dimarts a la Comissi¨® d'Ecologia de l'Ajuntament, com atorgar autoritzacions especials a les persones que estan en tractament m¨¨dic de llarga durada o donar un car¨¤cter d'excepcionalitat a vehicles singulars, com els vehicles de fira.

El regidor tamb¨¦ s'ha manifestat a favor de la iniciativa de la DGT de facilitar a camions de gran tonatge i a autobusos que no disposen de targeta ambiental puguin col¡¤locar un filtre especial que els ajudi a reduir emissions i els permeti, aix¨ª, circular per la zona restringida. ¡°Han d'acreditar que han millorat les emissions i llavors aconseguiran l'etiqueta¡±, ha apuntat Badia, que ha confirmat que la mesura ¡°est¨¤ parlada i tancada amb la DGT¡± i espera que ben aviat se'n facin p¨²blics els detalls.

Davant la cr¨ªtica dels sectors ecologistes que temen que la ZBE es tradueixi en una renovaci¨® del parc de vehicles, per¨° no en una reducci¨® del tr¨¤nsit, Badia ha subratllat que cal fer millores en el transport p¨²blic perqu¨¨ sigui ¡°m¨¦s assequible i eficient¡±. El regidor ha considerat que ¡°el repte m¨¦s important¡± ¨¦s el transport interurb¨¤, tot i que ha afegit que aquest encara t¨¦ capacitat per absorbir nous usuaris.

Badia ha tornat a admetre aquest dilluns que la ZBE no posar¨¤ fi als problemes de contaminaci¨® que pateix Barcelona. Ja ho va admetre fa gaireb¨¦ un mes una altra regidora, Janet Sanz, en una confer¨¨ncia sobre contaminaci¨®. Per aquest motiu, l'Ajuntament i la Generalitat treballen en mesures paral¡¤leles com la col¡¤locaci¨® d'un peatge urb¨¤ o aparcaments dissuasius fora de la capital per evitar l'entrada de vehicles de municipis mal connectats per transport p¨²blic.