El tr¨¤nsit no es redueix a la zona de baixes emissions de Barcelona per l¡¯abs¨¨ncia de multes

Barcelona viu aquest dimecres la primera jornada despr¨¦s de les vacances de Nadal, amb plena activitat i els nens de tornada a classe, i amb la zona de baixes emissions (ZBE), que prohibeix la circulaci¨® dels cotxes m¨¦s contaminants, en marxa. Malgrat tot, l'abs¨¨ncia de multes als infractors ha minimitzat el seu impacte, que ha estat imperceptible: l'Ajuntament ha informat que el tr¨¤nsit d'aquest dimecres ha estat el mateix respecte al 8 de gener del 2019.

Nom¨¦s si es compara la circulaci¨® amb la mitjana del tr¨¤nsit del novembre passat, s'ha redu?t un 2,4% a l'interior de la ciutat. Tampoc el metro ni els trens de rodalies han vist augmentar els passatgers. Una normalitat que el govern de l'alcaldessa Ada Colau?interpreta amb "cautela" i diu que ¨¦s aviat per avaluar l'efectivitat de la ZBE. A partir d'ara, comparar¨¤ les dades per mesos sencers perqu¨¨ siguin m¨¦s fiables, ha anunciat.

El regidor d'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica, Eloi Badia, ha adm¨¨s que les c¨¤meres que controlen la restricci¨® detecten "molts" vehicles circulant sense etiqueta de la DGT, que s¨®n els que tenen prohibit transitar. A m¨¦s de 36 c¨¤meres fixes situades als accessos, un vehicle de l'?rea Metropolitana de Barcelona circula per detectar infractors. Badia tamb¨¦ ha indicat que "¨¦s possible" que l'abs¨¨ncia de multes fins a l'abril no permeti veure encara resultats positius. El regidor no ha sabut atribuir a una sola causa el baix impacte de la ZBE i ha argumentat que "hi ha moltes inc¨°gnites per resoldre: quants cotxes contaminants estaran afectats per morat¨°ries, fins a quin punt hi ha una renovaci¨® de la flota actual, si la gent circula perqu¨¨ no es multa...".

L'Ajuntament de Barcelona ha celebrat que gaireb¨¦ 6.000 persones s'hagin acollit a la possibilitat de donar de baixa els seus cotxes vells a canvi d'una targeta de transport gratu?ta i il¡¤limitada per a tres anys. Per¨° ara com ara no s'estan complint les previsions d'increment de passatgers en el transport p¨²blic.

Les primeres dades de vendes de cotxes de finals de l'any passat publicades la darrera setmana indicaven que durant l'¨²ltim trimestre del 2019 les vendes van cr¨¦ixer un 20% de mitjana als cinc municipis afectats per la ZBE, segons el Gremi del Motor i Fecavem, que agrupen concessionaris. Sense dades tan actualitzades sobre la segona m¨¤, el Gremi tamb¨¦ apuntava a una pujada, al novembre, de gaireb¨¦ el 10% a Catalunya.

La ZBE compr¨¨n 95 quil¨°metres quadrats (que inclouen Barcelona, dos altres municipis i parts de dos m¨¦s) on a partir d'aquest any no poden circular els cotxes i motos que no tinguin etiqueta ambiental de la DGT, els m¨¦s contaminants. El 2021 la restricci¨® s'estendr¨¤ a vehicles de transport p¨²blic i mercaderies. Per a les persones que vulguin circular puntualment amb un turisme contaminant, es poden sol¡¤licitar fins a 10 permisos l'any.

Sobre la den¨²ncia que aquest dimarts va anunciar la Plataforma d'Afectats per les Restriccions Circulat¨°ries (PARC) contra l'ordenan?a que regula la ZBE, Badia ha considerat que el veto al cotxe contaminant "¨¦s proporcional per lluitar contra la contaminaci¨®" i que "sense perdre la seva finalitat, s'ha fet de manera que fos un pas transitable". Hi ha exempcions a determinats col¡¤lectius, com els aut¨°noms que depenen del seu cotxe per circular o per a les persones que per raons de salut han d'anar amb freq¨¹¨¨ncia a hospitals o no poden viatjar en transport p¨²blic.