5.628 veh¨ªculos desballestados a cambio de transpote p¨²blico gratuito

El ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) pusieron en funcionamiento, en octubre de 2017, un nuevo abono de transporte: La T-Verda. Se trata de un t¨ªtulo unipersonal que permite ¡ªde forma ilimitada y gratuita¡ª viajar en las seis zonas de metro, autob¨²s, tranv¨ªa y tren durante tres a?os. Para obtenerla es imprescindible haber desballestado un veh¨ªculo que no pueda obtener etiqueta medioambiental y no adquirir ning¨²n otro turismo o motocicleta durante los tres a?os en que la tarjeta est¨¦ en vigor. As¨ª, pretenden reducir el tr¨¢fico y mejorar la calidad del aire. Desde octubre 2017 hasta el pasado 30 de noviembre se han desballestado 5.628 veh¨ªculos a cambio de entregar a sus due?os la T-Verda.

El AMB y la ATM han contabilizado que de los veh¨ªculos desballestados, 5.169 eran turismos y 456 motocicletas y ciclomotores.

?scar G¨®mez tiene 46 a?os, vive en L¡¯Hospitalet de Llobregat y es programador inform¨¢tico. Ten¨ªa un Volkswagen Golf de 21 a?os cuando lo desballest¨® a finales del pasado mes de febrero. ¡°En enero de 2019 mi empresa se traslad¨® desde Sant Cugat hasta la zona del 22@ en Barcelona. Antes usaba el coche a diario pero se averi¨® y llevaba meses sin utilizarlo¡±, admite G¨®mez. M¨®nica, la cu?ada del programador inform¨¢tico, le coment¨® que una compa?era suya hab¨ªa obtenido la T-Verda. ¡°Utilizo la T-Verda para todo. Creo, adem¨¢s, que el transporte p¨²blico deber¨ªa ser gratis y me sorprende que las administraciones no den m¨¢s publicidad a iniciativas como la T-Verda¡±, critica. A diario realiza el trayecto de la L¨ªnea 1 de Metro entre Bellvitge y Gl¨°ries. ¡°Es una buena herramienta para la movilidad en la ciudad y para descongestionar el tr¨¢fico. De todas formas, no todas las personas est¨¢n dispuestas a prescindir del coche y menos con el transporte ¡ªno tan habitual¡ª que hay fuera de la ciudad de Barcelona¡±, lamenta G¨®mez.

Otro de los usuarios de la T-Verda en Marc Saus, c¨¢mara de televisi¨®n de 51 a?os que vive en Sabadell junto con su esposa y sus tres hijos. ¡°Ten¨ªa un Hyundai di¨¦sel del 2005 con el que circulaba a diario desde Sabadell a Barcelona. En junio comprob¨¦ que, cuando se pusiera en funcionamiento la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), no podr¨ªa venir a la capital catalana con mi coche y decid¨ª desballestarlo a cambio de la T-Verda¡±, admite. Este t¨ªtulo de transporte se puede ceder a otra persona y Saus la puso a nombre de su esposa. ¡°Ella es psiquiatra en Terrassa. En casa hab¨ªa dos coches ahora s¨®lo hay uno. Ella va en ferrocarriles a trabajar y yo sigo viniendo en el turismo que est¨¢ a nombre de mi mujer hasta Barcelona porque el transporte p¨²blico no se adecua a mi horario y en ocasiones es muy inc¨®modo¡±, lamenta. ¡°Mi mujer hace ahora muchos trayectos, que antes hac¨ªa en coche, en transporte p¨²blico. Pero el sistema podr¨ªa mejorar ya que del Hyundai tambi¨¦n disfrutaban mis hijas y no tienen ning¨²n tipo de abono de transporte gratuito¡±, recuerda.

El director de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad de la AMB, Joan Maria Bigas, admite que el n¨²mero de veh¨ªculos desballestados desde que se puso en funcionamiento la T-Verda se ajusta a las previsiones que hab¨ªan efectuado las administraciones: ¡°La media es de 200 veh¨ªculos al mes con excepci¨®n del pasado noviembre en que fueron 350. Este incremento se debe, sin duda, a la cercan¨ªa de la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones¡±.