L¡¯Ajuntament de Barcelona assegura que circulen la meitat de cotxes contaminants que el 2017

El 20% dels vehicles que circulaven per Barcelona el 2017 no tenien dret a obtenir l'etiqueta de la DGT, en tractar-se dels cotxes m¨¦s contaminants. Aquest dimecres, un mes despr¨¦s de la implantaci¨® de la zona de baixes emissions (ZBE) que restringeix l'acc¨¦s a la ciutat d'aquest tipus de vehicles (que no es multaran fins a l'abril), un de cada deu turismes o motos que circulen per la capital catalana no tenen l'etiqueta de la DGT.

El regidor d'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica i Transici¨® Ecol¨°gica de Barcelona, Eloi Badia, ha fet p¨²bliques les primeres an¨¤lisis despr¨¦s de la implantaci¨® de la ZBE. ¡°El 2017 es va calcular que el 20% dels vehicles que circulaven eren contaminants. Avui, les 44 c¨¤meres que col¡¤loquem per llegir les matr¨ªcules han detectat que entre el 8% i el 10% de vehicles que circulen no disposen de l'etiqueta mediambiental, la qual cosa suposa una reducci¨®, sempre molt aproximada, del 50%¡±, ha destacat Badia.

Les c¨¤meres registren la circulaci¨® d'aquests vehicles entre les 7.00 i les 20.00 de dilluns a divendres. Segons el regidor, aquests percentatges permeten estimar, sempre d'una manera molt aproximada, que a Barcelona han deixat de circular 40.000 vehicles contaminants respecte a fa tres anys. Una xifra absoluta que no s'ajusta a la reducci¨® del 50% de vehicles contaminants, ja que el 2017 es va calcular que circulaven 125.000 cotxe sense etiqueta. De totes maneres, Badia assegura que malgrat l'entrada en vigor de la ZBE continuen circulant 85.000 vehicles contaminants per la ciutat. Alguns d'aquests turismes comen?aran a multar-se a l'abril. D'altres, com les furgonetes, encara tenen mesos de morat¨°ria. L'Ajuntament encara no ha pogut distingir entre els quals continuaran sense rebre multes i els que seran sancionats d'aqu¨ª a dos mesos.

El regidor admet que durant aquest per¨ªode de temps hi ha hagut usuaris que han renovat el seu vehicle perqu¨¨ aquest ha arribat al final de la seva vida ¨²til. D'altres, a causa de la pressi¨® per la proximitat de les restriccions d'acc¨¦s a la capital catalana, han canviat directament el cotxe o n'han prescindit.

Des de la implantaci¨® al gener de la ZBE el tr¨¤nsit a l'interior de la ciutat s'ha redu?t un 3,6%, un 1,9% als accessos a la ciutat i ha decrescut un 4,9% a les rondes de Barcelona. Badia assegura que mesures com la implantaci¨® de les noves tarifes de transport p¨²blic, a m¨¦s de noves estacions de Bicing i la nova tarificaci¨® de la zona blava i verda, faran que els ve?ns prescindeixin, cada vegada m¨¦s, del vehicle privat.

Badia tamb¨¦ ha assegurat que aquest mes s'han redu?t les emissions d'¨°xids de nitrogen un 19% a tota la ciutat, i ha recordat que totes aquestes mesures comencen a tenir impacte en la salut de la ciutadania. El regidor tamb¨¦ ha destacat que, des de l'octubre del 2017, s'han presentat 6.460 sol¡¤licituds per obtenir la T-Verda amb la qual, a canvi de desballestar un vehicle, l'administraci¨® lliura a l'usuari una targeta que dona acc¨¦s al transport p¨²blic gratu?tament durant tres anys. A m¨¦s, ja hi ha hagut 9.600 vehicles sense etiqueta mediambiental que s'han registrat per poder fer un m¨¤xim de deu usos puntuals l'any dins de l'horari de restriccions de la ZBE.