¡°A ver ad¨®nde creen que vamos; el metro es para ir a trabajar, no para ir al bingo¡±

El primer laborable del a?o se ha estrenado con las nuevas tarifas del transporte p¨²blico. Un euro m¨¢s la T-10, del sistema tarifario integrado, que pasa a costar 9,25; dos euros el billete sencillo; 37 euros la T-50/30¡­ incrementos que oscilan entre el 10% y el 70%, y de los que solo se libran los usuarios de la T-Mes y la T-Trimestre. La subida ha supuesto un nuevo elemento de indignaci¨®n para los trabajadores, aplastante mayor¨ªa entre los usuarios del transporte p¨²bico: ¡°A ver ad¨®nde creen que vamos en metro; el metro es para ir a trabajar, no para ir al bingo¡±, exclamaba Eliseo Garc¨ªa esta ma?ana en la estaci¨®n de plaza de Catalunya.

Erika Churano, a punto de coger los Ferrocarrils de la Generalitat para ir a trabajar a Sarri¨¤, tambi¨¦n lamentaba el incremento: ¡°Fastidia sobre todo porque siempre pagamos los mismos, los m¨¢s humildes¡±. ¡°Tal como est¨¢n las cosas, no es justo que suba el transporte cuando se recortan servicios y los sueldos no est¨¢n precisamente subiendo¡±, a?ad¨ªa Pepa Pi en un improvisado corrillo. Del aumento tarifario tampoco se salvan los pensionistas usuarios de la tarjeta rosa. La T-10 para ellos sube de 3,25 a 3,55 euros. ¡°Exagerado, pero peor es lo otro¡±, dec¨ªa Rafael la Llave, se?alando a los viajeros no pensionistas. ¡°Siempre pagamos los mismos, los trabajadores¡±, apostillaba.

Los empleados de atenci¨®n al cliente han sufrido las quejas en carne propia, como cada a?o. ¡°La gente se queja, pero no hace nada. Y esp¨¦rate, la semana que pr¨®xima ser¨¢ peor, habr¨¢ vuelto todo el mundo de trabajar y comenzar¨¢n a acabarse los t¨ªtulos de 2011¡±, vaticinaba Laura mientras recargaba de papel las m¨¢quinas expendedoras. En la otra punta de la estaci¨®n, su compa?era Abiga?l celebraba que ¡°la gente ya est¨¦ enterada de los nuevos precios por la televisi¨®n y los peri¨®dicos¡±.

Los turistas s¨ª se han sorprendido por el incremento, porque las nuevas tarifas para nada cuadran con las informaciones de sus gu¨ªas de Barcelona. ¡°Es muy caro, sobre todo si se tiene en cuenta que aqu¨ª los sueldos son mucho m¨¢s bajos¡±, lamentaba Josephine, reci¨¦n llegada de Suiza. All¨ª un billete como la T-10 cuesta seis euros, frente a los 9,25 de Barcelona. ¡°Mamma mia, due euro!¡±, exclamaban los numerosos miembros de una familia italiana a pocos metros, visto el precio del billete sencillo.

A las novedades en los t¨ªtulos de la Autoridad Metropolitana del Transporte se suma hoy un destacable cambio en los billetes de Regionales Renfe: si hasta ahora los billetes de ida y vuelta se pod¨ªan utilizar durante 15 d¨ªas desde la compra del trayecto de ida, desde hoy solo se podr¨¢n utilizar hasta el d¨ªa siguiente, informa Europa Press. Esto es, si alguien compra un billete de ida y vuelta para irse de fin de semana un viernes y regresar el domingo, ya puede ir olvid¨¢ndose: o vuelve el s¨¢bado o compra dos billetes.

El llamado tarifazo del transporte p¨²blico ha suscitado quejas de entidades como la? Federaci¨®n de Asociaciones de Vecinos de Barcelona (FAVB) y la Plataforma por el Transporte P¨²blico. La plataforma considera que la subida penaliza a los usuarios habituales (el 70% de los viajeros del metro lo paga con la T-10) y que no fideliza a los viajeros. La FAVB, por su parte, ve en el aumento una muestra de ¡°insensibilidad social¡±.

Hoy tambi¨¦n entran en vigor las nuevas tarifas de los peajes que gestiona la Generalitat, que suben entre el 4,88% y el 6,67%. Adem¨¢s desaparecen las bonificaciones de las que gozan actualmente los residentes y se para obtenerlas se exigir¨¢n otros tres requisitos: que el coche lleve m¨¢s de tres ocupantes, que sea poco contaminante y que realice el trayecto diariamente. T¨¦cnicamente, solo en los dos ¨²ltimos casos, que se comprueban con el Teletac, se pueden aplicar las bonificaciones.