Ferran Soriano negocia su fichaje como director ejecutivo del Manchester City
El presidente de Spanair y exvicepresidente del Bar?a estudia incorporarse como ejecutivo del equipo ingl¨¦s
Ferran Soriano, vicepresidente del Bar?a en la ¨¦poca de Joan Laporta y actual presidente de la aerol¨ªnea Spanair, est¨¢ estudiando una propuesta del Manchester City para ser el director ejecutivo del club ingl¨¦s. El 1 de septiembre de 2008 se hizo con el control de este equipo de f¨²tbol el grupo inversor Abu Dhabi United Group for Development and Investment, de los Emiratos ?rabes, con Sulaiman al Fahim como parte visible y Mansour bin Zayed al Nahyan como m¨¢ximo accionista.? Ahora mismo este club es el m¨¢s poderoso econ¨®micamente de la Premier y uno de los m¨¢ximos favoritos a ganar la Liga, con el futbolista espa?ol David Silva como faro del juego.
Soriano, al ser preguntado por esta informaci¨®n, ha rechazado hacer ning¨²n comentario al respecto. El directivo ha recibido distintas ofertas empresariales, algunas relacionadas con el f¨²tbol como la del Manchester City, seg¨²n ha podido saber este diario, pero no parece estar dispuesto a discutirlas hasta que se solucione la compleja situaci¨®n que atraviesa la aerol¨ªnea Spanair, que precisa un socio para llevar a cabo sus planes.
Ferran Soriano dej¨® la vicepresidencia del Futbol Club Barcelona en 2008, junto con otros ocho directivos, oficialmente por discrepancias con el entonces presidente ,Joan Laporta. Soriano era presentado como un posible candidato a la sucesi¨®n de Laporta. Sin embargo, acab¨® convertido en presidente de la aerol¨ªnea Spanair en marzo de 2009, despu¨¦s de que un grupo de empresarios catalanes, con ayuda de la Administraci¨®n, tomara las riendas de la compa?¨ªa, hasta entonces en manos de la escandinava SAS.
Desde sus inicios, Spanair ha sido criticada por sus resultados y porque la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona han invertido capital (de manera directa o indirecta) hasta controlar la mayor¨ªa de las acciones. Actualmente la aerol¨ªnea est¨¢ buscando un socio industrial (ha tratado de convencer a Qatar Airways, con la mediaci¨®n de la Generalitat) para poder mantener sus operaciones y, seg¨²n Soriano, realizar incluso vuelos intercontinentales. Varios presidentes de la competencia (de Vueling y Ryanair, entre otros) han criticado duramente la marcha de la empresa. Ayer mismo, Antonio V¨¢zquez, presidente de Iberia, se?al¨® que "el modelo de Spanair no tiene futuro".
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