L¨®pez y De Andr¨¦s apoyan a Talgo para que siga ligada a Euskadi
La empresa fabricar¨¢ los vagones de los 35 trenes para el AVE La Meca-Medina
El lehendakari, Patxi L¨®pez, y el diputado general de Alava, Javier de Andr¨¦s, mostraron ayer su respaldo a la actividad de la planta de Talgo en Rivabellosa, donde se fabricar¨¢n los vagones de los 35 trenes para el consorcio espa?ol que ha ganado el concurso del AVE La Meca-Medina, en Arabia Saud¨ª. A ellos podr¨ªan sumarse 23 locomotoras. Ambos mandatarios comprometieron su apoyo a la compa?¨ªa para que en el futuro se mantenga su vinculaci¨®n con Euskadi.
L¨®pez y De Andr¨¦s, junto a otros representantes institucionales, visitaron ayer la factor¨ªa de Talgo en dicha localidad alavesa, dedicada a fabricar vagones de ferrocarril. Talgo cifra en unos 2.007 millones de euros los ingresos que le reportar¨¢ participar en la construcci¨®n y posterior explotaci¨®n del AVE ¨¢rabe, poco menos del 30% de los 6.736 millones de euros que suma el proyecto.
La visita del lehendakari y el diputado general se produc¨ªa adem¨¢s apenas dos d¨ªas despu¨¦s de que la empresa haya firmado un acuerdo con la compa?¨ªa ferroviaria rusa RZD para desarrollar el prototipo de tren que circular¨¢ por Rusia en el futuro.
Un ¡°espejo¡±
L¨®pez destac¨® la voluntad de las instituciones vascas para que los contratos que logre la firma ¡°se desarrollen aqu¨ª¡±. El lehendakari enfatiz¨® que los contratos que Talgo logra en otros pa¨ªses suponen ¡°el espejo¡± en el que han de mirarse las compa?¨ªas que apuestan por la internacionalizaci¨®n, una apuesta ¡°estrat¨¦gica¡± de su Ejecutivo.
De Andr¨¦s puso de relieve el ¡°empe?o¡± del Gobierno foral para que Talgo siga desarrollando sus proyectos en Alava, as¨ª como la capacidad tecnol¨®gica y de innovaci¨®n de la factor¨ªa de Rivabellosa. El diputado general se felicit¨® por los nuevos contratos firmados por la empresa, ya que ¡°los ¨¦xitos de Talgo tambi¨¦n son ¨¦xitos¡± para el Pa¨ªs Vasco.
El tren que se suministrar¨¢ a Arabia Saud¨ª es el Talgo 350, un ferrocarril de muy alta velocidad, conocido como El Pato por la forma de su cabeza tractora, y que ya circula en Espa?a en los corredores del AVE que unen Madrid con M¨¢laga, Valencia y Valladolid.
Tras la firma del contrato en Arabia, la empresa destac¨® el ¡°hito¡± que supone para la industria y la tecnolog¨ªa ferroviaria espa?ola, as¨ª como para su propia estrategia de internacionalizaci¨®n. Y subray¨® que este contrato constituye una ¡°plataforma para futuros proyectos de AVE internacionales¡±.
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