A bordo de la quiebra

Sin agua, sin suministro el¨¦ctrico y sin gasoil, lo que representa un peligro para quienes siguen a bordo. As¨ª se encuentran 104 marineros de nacionalidad marroqu¨ª, tripulantes de los buques Al-Mansour, Ibn Batouta, Boughaz y Banasa, de la compa?¨ªa Comarit-Comanav Ferry. La naviera, que en su d¨ªa realizaba la traves¨ªa del Estrecho, los abandon¨® a su suerte hace m¨¢s de dos meses en el puerto de Algeciras (C¨¢diz) despu¨¦s de que los buques fueran embargados por la mala situaci¨®n financiera de la compa?¨ªa. El conflicto laboral ha derivado en un problema meramente humanitario.

Las organizaciones sindicales ITF (Federaci¨®n Internacional de los Trabajadores del Transporte, en sus siglas en ingl¨¦s) y UMT (Uni¨®n Marroqu¨ª del Trabajo) han denunciado el ¡°desamparo e indefensi¨®n¡± que est¨¢n sufriendo los marineros. Otras naves de esta compa?¨ªa marroqu¨ª se mantienen ancladas en los puertos de Tarifa (C¨¢diz), S¨¨te (Francia), Nador y T¨¢nger (Marruecos) con sus tripulantes a bordo. M¨¢s de 1.200 personas se ven afectadas por la quiebra de la compa?¨ªa, seg¨²n los sindicatos de transportes. La naviera mantiene deudas con la Autoridad Portuaria de la Bah¨ªa de Algeciras, con la empresa Navantia y con suministradores de v¨ªveres.

Los marineros no cobran desde hace m¨¢s de dos meses, pero la legislaci¨®n y la falta de dinero, les impide abandonar los barcos y regresar a sus casas. De hecho, ayer mismo, Mohamed Arrachedi, uno de los afectados, aseguraba que, ¡°hay trabajadores que se tienen que marchar de vacaciones y no pueden¡±. ¡°La situaci¨®n es desesperante y dram¨¢tica¡±, manifest¨® ayer, entre sollozos, otro de los marineros, que insisti¨® en censurar, la ¡°nula informaci¨®n¡± que de este conflicto se est¨¢ ofreciendo en los medios de comunicaci¨®n de su pa¨ªs.

Los tripulantes sobreviven a bordo sin electricidad, agua potable y gas¨®leo

S¨®lo los v¨ªveres que las consignatarias de los buques est¨¢n aportando ¡°con cuentagotas¡± permiten vivir a bordo de los barcos a los marineros. Los tripulantes carecen de agua potable para ducharse y de calefacci¨®n porque no hay electricidad a bordo, cuentan.

La ITF ha denunciado estos hechos ante la Capitan¨ªa Mar¨ªtima del Puerto de Algeciras y esperan la mediaci¨®n del consulado de Marruecos para que fuerce a la naviera a buscar una inmediata soluci¨®n. ¡°Hemos cursado solicitudes de intervenci¨®n a la administraci¨®n marroqu¨ª, adem¨¢s de contactar con las embajadas y consulados de Par¨ªs, Madrid y Montpellier¡±, manifest¨® ?ngel Serrano, responsable de UGT en el Campo de Gibraltar. Serrano confirm¨® adem¨¢s que el personal de tierra de Comarit ha iniciado movilizaciones en tierra.

Mientras los contactos se suceden entre los sindicatos y la administraci¨®n, los trabajadores esperaban ayer la aportaci¨®n de v¨ªveres por parte del Banco de Alimentos al que los dirigentes de UGT en Algeciras se dirigieron para pedir ayuda humanitaria. No obstante, los afectados coincid¨ªan ayer a bordo de los buques en los que han trabajado durante a?os: ¡°No se trata de dar soluciones humanitarias, a pesar de que sirvan para sobrevivir, se trata de buscar soluciones laborales, porque se adeudan salarios entre dos y cuatro meses, dependiendo del barco y porque hay cotizaciones que no se abonan por parte de la compa?¨ªa desde hace a?os¡±.