Aguirre acude a Boadilla a ¡®inaugurar¡¯ el mismo tranv¨ªa con menos paradas

Las infraestructuras ya no son lo que eran. En la ¨¦poca de bonanza, la presidenta de Madrid, Esperanza Aguirre, hizo actos de todas las formas y colores poco antes de la campa?a electoral de 2007 para inaugurar nuevas estaciones, nuevos recorridos y nuevos modelos. La llegada del metro mejor¨® notablemente sus resultados electorales en algunos distritos (como Villaverde). Aguirre y su equipo decidieron incluir la palabra metro en casi todas sus iniciativas.

Entre ellas, la que bautiz¨® como metro ligero a los tranv¨ªas de Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarc¨®n. Pero han llegado las vacas flacas, los presupuestos no han dejado de caer desde 2008 y el dinero para inversiones y nuevas construcciones se ha reducido a la m¨ªnima expresi¨®n.

Por eso, ahora la presidenta y su comitiva le echan imaginaci¨®n a la hora de convocar actos con infraestructuras de por medio. Esta ma?ana, por ejemplo, han?inaugurado un transporte que ya existe y que sufre un cambio en el trayecto que afectar¨¢ a unas 150 personas al d¨ªa, seg¨²n la previsi¨®n oficial.

Aguirre se ha desplazado a Boadilla del Monte y ha presentado el nuevo recorrido de la l¨ªnea 3 de Metro Ligero. Cada d¨ªa, a partir del mi¨¦rcoles 7 de marzo, saldr¨¢n dos tranv¨ªas por la ma?ana (7.20 y 8.20) que parar¨¢n en apenas la mitad de las estaciones del recorrido (Puerta de Boadilla, Infante Dos Luis, Siglo XXI, Nuevo Mundo, Boadilla Centrpo, Feria de Boadilla). Son todas las que est¨¢n dentro del municipio.

Luego no har¨¢ ninguna m¨¢s hasta la capital, final de trayecto en Colonia Jard¨ªn que conecta esta l¨ªnea con la 10 de Metro (la azul oscura, Puerta del Sur- Hospital Infanta Sof¨ªa). Ser¨¢n 19 minutos de trayecto. El resto del d¨ªa, el servicio funcionar¨¢ como hasta ahora y llegar¨¢ a Colonia Jard¨ªn en 27 minutos. El ahorro asciende a ocho minutos. ¡°As¨ª podr¨¢n dedicar m¨¢s tiempo a la familia o a trabajar m¨¢s. Que estamos en crisis¡±, ha sentenciado Aguirre.

La presidenta de la regi¨®n, acompa?ada del alcalde de Boadilla, Antonio Gonz¨¢lez Terol y del consejero de transportes, Pablo Cavero, entre otros, ha probado el servicio y, de paso, se ha quejado de su duraci¨®n: ¡°No voy a parar hasta que se tarde 15 minutos¡±, ha declarado ante los medios que se agolpaban en el interior de la parada de metro Colonia Jard¨ªn. ¡°Si hay que hacer un cambio de trazado, se hace¡±, ha a?adido. Sus reproches recordaban a los que hizo el d¨ªa del aut¨¦ntico viaje inaugural (que fue pospuesto) del servicio en 2007, cuando protest¨® por los ruidos que hac¨ªa el tranv¨ªa con la frase: ¡°Esto necesita 3 en 1¡±.

Cinco a?os despu¨¦s de la inauguraci¨®n, no cuadran los n¨²meros de los metros ligeros impulsados por Aguirre. Una de las propietarias, el fondo Ahorro Corporaci¨®n Infraestructuras (30%) y la constructora Comsa (18,7%) han puesto a la venta su participaci¨®n del 49% en el Metro Ligero Oeste, que incluye la l¨ªnea de Boadilla y la de Pozuelo.

La previsi¨®n oficial en su inauguraci¨®n en julio de 2007 fue de 16.000 viajeros por hora. Cuatro a?os despu¨¦s, las l¨ªneas transportan a entre 15.000 y 20.000 usuarios al d¨ªa, seg¨²n fuentes de Metro. Ambos tramos est¨¢n subvencionados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que abona a la concesionaria 4,20 euros por viajero, frente al 1,20 del tranv¨ªa de Parla y el 1,70 en el resto de la red.